結果として使えませんでした。
試したプラグは以下の4種類。
NGK CR8EH-9
NGK BKR7EIX-11PS
DENSO IK22G
ROVER NLP100290
このプラグソケットは3段溝付きのゴムによってプラグ上部の段々を保持します。
これが強力にはまり込むとエクステンションやスピンナーハンドル等のスクエアの方が抜けてしまい、プラグソケットだけがエンジンに残ることになります、なりました。
仕方がないので工具を差し直し、折角入れた新品プラグをまたゆるめて取り出しました。
メーカーに問い合わせたところ、DOHC等プラグホールの深いエンジンに最適として型番3300C.180-16/3300C.250-16をオススメされました。
そしてソケットが残ってしまう事はある、ということでした。
プラグのガイシ部に交差規格がなく、製造ロット及びメーカーに依って個体差があるという説明でした。
おそらくは作成方法によることで、機械加工のような精度の維持ができないものなのでしょう。
さらに念のためメーカーに送って現物を確認して頂きましたが、ソケットの寸法、ゴムの材質共に自社規格内に収まっているという検証結果で、この件での製品への反映はしないということです。
要は問題なく使えているという人がいても、それはたまたま合うプラグだったということです。
ソケット工具なら応用がきいて便利だろうと思ったのですが失敗でした。
個人的にはBAL大橋産業のもの（エーモンと比較してボールジョイント部分の分解メンテナンスができる、グリップラバーが付いている）か、または車載の専用工具を推奨します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーザン チェーンプライヤー P-221 を別ショップで同時購入。

P-221は取り寄せ納期未定だったので、ウェビックでデイトナ製を同時期購入したのですが、別ショップの対応がすごく早くて、結局。届いたのはほとんど同時。

P-221は先端とサイドの2か所が使えて、縦と横とプライヤーの向きを使い分けられます。
値段も送料抜きならP-221が断然安い。
結局、使っているのはP-221。

デイトナ製は予備クリップの一つと一緒に職場に置いてある予備工具入れに入ったままです。
使えないのではなく、P-221のほうが使いやすくて安いというだけです。

ウェビックさんがP-221を扱ってくれていれば無駄な買い物をせずにすんだのに、と思います。

写真はP-221 価格 1、300円 (税込) 送料別 のほうです。
P-221のほうが断然オススメです。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マスターシリンダーのオーバーホール用に購入しました。ブレーキは何とかなったのですがクラッチ側は届かない。どうやっても届かない。先っちょを変えても届かない。かといってバイク屋へは行けないでしょう。車のディーラーに外したマスターシリンダーを持ち込んでスナップリングを外してもらいました。
お金は取られなったけど汎用なので無駄になることもあることを知って買ってください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

興和精機の物と迷い、最後は値段で決めたら失敗しました。ウォームギアのガタが大き過ぎて、スムーズに動きません。

激安工具でもないのに、作りも雑で残念です。

お勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はBANDIT250用に購入しましたが、
バンディットはプラグの位置がだいぶ奥のためT字になっている部分が
色々なホース類等にあたり回らないため使えませんでした。(1.2番プラグはギリゆっくり回して使えました)
これなら使えるかと思ってワクワクしながら購入したのですが、残念です。
プラグレンチの長さなども書いてあると便利なのかなーと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。