DRCのエアバルブコアドライバーを使用しているのですが、携行用のものを模索しているとこちらの物がKTCということで購入しました。さっそくタイヤ交換の際に使用してみましたが、全く持って不満の残る製品となりました。　まず、回転させる柄の部分ですが、幅が広い為にスポークホイールで使用するには手を動かしにくくなります。　そして、バルブを回す部分ですが、KTCのものはバルブを押し込まなければ回せない為、回している際は空気が漏れっ放しになります。　こちらの製品を使っている方はぜひDRCのものを使用してみて下さい。　その差が分かります。

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先端ツールの種類多さと値段の安さに惹かれて購入しました。
苦労しますがサークリップの取り外しはなんとか可能です。
職場でKTCの工具セットを使っており、KTC工具と比較するとこの工具の使いやすさは最低限レベルです。
ただし、KTC工具は非常に高価ですので、サンデー整備レベルであれば、使い難くても安価な、こちらの商品のような選択もアリだと思います。

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サスアームのオイルシールを外す際、マイナスドライバーで作業していましたが、一部のシールが外れずに、リップのゴム部分だけ千切れた為、専用のツールが必要と思い購入しました。
が、使用してみると先端がナマクラな為、シールに引っかからず（シールとベアリングが密接していた為）シールを外す事が出来ませんでした。
そこで、ツールの先端をサンダーで研いでから使うと簡単にシールを外す事が出来ました。
シールの奥に隙間がある場合はそのままで使えると思いますが、私のケースでは先端の加工が必要でした。

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バイクはZRX400でオイルフィルターはデイトナ、品番67923を使用しています。
オイルフィルターレンチのパッケージでは、67923は適合となっていますが、実際にはレンチをプラハン等で軽くたたくか、押し込むかしないとフィルターにはまりませんでした。
これがこのレンチの通常の使い方とのことです。私のバイクはフィルター周りのスペースが少ないので、カパカパはまるレンチでないと作業性が悪くて困ります。
結局ホームセンターで別のレンチを購入しました。

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KX85IIドライブスプロケットを外すためにスナップリングを取り外す必要がありますが、これには全く使えませんでした。一般のスナップのように穴が開いているものには利用できるとは思いますが・・・。同様なものはホームセンター等でも安く購入できると思います。

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4Lモンキーのフロントフォークの分解に使用したが突起部分が破損して使い物にならなかったクニペックスのプライヤーレンチで外した方が早かったゴムマットを巻いてから結局は、無駄使いをしてしまった。

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小さすぎて回しにくいです。

そして小さすぎるゆえなくしやすいでしょう。

エーモンから出ている長い物を買った方がよかったと後悔しています。

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車のプラグ交換に使用したがこの取っ手形状故に
力をかけられず固着気味のプラグを外すことができなかった。
ラチェット+エクステンション+プラグレンチの方がずっと使い易いし、確実。
ラチェットは様々な作業に使用できるがこれはプラグ交換にしか使用できないのであまりお勧めできない。

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先端のビットを交換できるのはいいのだが、
その分ガタがあり使っていて気になる。
特にビットを交換して使いまわす予定が
無い方はあえて選ばない方がいいような気がします。

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綺麗な赤色のアルマイト処理されたカッコイイ工具なのですが、ワイヤーが硬すぎて使いにくいです。

確かにこれだけの硬さがあれば切れる事はないと思いますが、もう少し柔らかくてもいいような気がします。
なので、収納するときも上手くコンパクトにまとめるのが難しいです。
強度は十分なので、それを重視する方ならこれは最高のツールかもしれません。

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