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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
クロスカブ110(JA45)のスパークプラグ交換に使用。
特筆すべき点はありませんが、安いのがいいですね。
これとラチェットハンドルがあれば、工具は足ります。
トルクレンチがあればなお良いですが、プラグの公式サイトで締め上げる角度を確認すれば問題ないでしょう。
（私のように）ズブの素人でも交換可能です。
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| コストパフォーマンス | 5 |
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ヘルメットの塗装のために購入しました。これまでは安物のノーブランド品を使っていましたが、使用感が全く違う物でした。霧が安定している感じで、安心して作業ができました。しかし、仕上がりは…
後は腕の問題、勉強します。
DIYならこれで充分かと思います。
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長らく頂き物のキャップタイプを使用していましたが紛失！仕方なく車用ドライバータイプを使用してみましたが、長さが有りすぎ作業しにくく苦労していました。
そこにこの工具を発見、使用してみると頂き物のキャップタイプを上回る使い勝手の良さが有りました。
まずはオートバイホイール用に特化したサイズ、グリップの大きさもちょうど良く、ローレット加工で滑りにくく、締め付けトルク感も指先にしっかり伝わるので使いやすい。
軽すぎずに重さも絶妙の重量感があるので非常に作業しやすく、取り外しが難なく確実に行えます、無いと困る工具なので一つ工具箱に入れて、車載用に準備しておくと良いですね。
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1/2サイズのラチェットハンドルですが
バイクの整備ではあまり活躍どころが有りませんが
アクスル緩めたりだとかたまに活躍の機会が有るので
有ると便利です。
Ko-Kenのラチェットは空転トルクは軽く良いですが
ギア数が少ないのが欠点となります
ラチェットは1/2サイズだと大きく振れる場面が多いので
最近主流の多ギアでなくとも十分に使えます
またギア数が少ない分大きなトルクを掛けても壊れそうにない頑丈さがあります
それとKo-Ken独特のローレット加工に溝を切った滑りにくい持ち手が好みは分かれそうですが、合う人にはこれしかないと思うぐらい最高です。
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安かったので買ってみました。コスパ十分でタイヤ交換の時にも仕事してくれました。
ツールボックスの中に入れておこうと思います。
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ドゥカティ スクランブラー のオイルエレメント交換に使用しました。
ドゥカティ専用レンチという事で購入しました。
価格も安かったので。
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| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
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ドイツのメーカーらしくちょこちょこそれらしい文字が書かれています。
使用感は何というかカッチリしてます。
パッと見はそんなに高そうには見えません（実際に高額な訳ではありませんが笑）。
ただ使った感じの感触はとても良いです。
特にラチェットのガタが少なく壊れ辛そうな印象です。
内容物はハーレー等（最近はミリ規格なんでしょうか？）に使うインチ系ソケットは大抵揃っています。
ラチェットは1/4と1/2の2種類です。
3/8は入ってないので要注意。
ただ、3/8のラチェットで1/4のソケットを使う変換アダプターは入っていますので、どうしても手持ちのラチェットを使いたい場合でも何とかなります。
また、逆向きのアダプターを購入してしまえば、本商品のラチェットで手持ちのソケットを使う事も出来ます。
アストロプロダクツとかで安く売っているので、そんなに困らないかと思います。
また、1/4のプラスやマイナスのソケットも入っているので国産バイクを弄る時もたまに使えます。
ホームセンターのよく分からない工具をちまちま集めるよりかは1000000倍良いと思います。
品質も良く専用の入れ物も付いているので、お片付けが苦手な人にもオススメです。
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ドゥカティ スクランブラー のオイル交換を自分でしようと思っていたので、このドゥカティ専用オイルフィルターレンチを購入しました。
時期がきたら使用しようと思います。
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初めてモンキーのデイトナボアアップキットを購入
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16mm用のプラグレンチが無かった為購入。手持ちのソケットレンチではプラグが外せなく、メガネレンチで外してましたが、KTC製と言う事も有り、使用しています。とても使いやすいです。
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