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あんまり使わないですけどなぜか数が増えている。
増殖してんじゃないかなｗ
よく迷子になる便利なやつ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ナットの舐めに使います。
あると選択肢の一つに入ります。
これ使うとナットは再使用できません。
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壊れるより、無くなるほうが早い。
まず壊れません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
早回しに便利です。
そのまま本締めOKです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
使うサイズって一部なんですよね。
バイクに合わせて必要なものだけまとめるのに便利。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ちょうどいい絶妙な長さです。
よく使います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャブのホースの取り回し等の奥まった部分での作業でとても便利です。
YZ125のキャブから出ているたくさんのホースをスイングアームの根本にまとめる作業がスムーズにできました。
持ち手側が長いので、挟む方に力が掛かりやすいので、引っ張る作業にも便利です。
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耐久性はこれからですが、使用上特に問題なく使えています。
オイルフィルター交換時には必須アイテムですので、持っておいて損はないのではないかと思います。
ちょっと作りがチープな感じですが、価格が価格なのでやむを得ないでしょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
先代が疲れてきたので二代目です。
手の感触は伝わりやすいです、小トルクのボルト・ナットの手回しに使え、ある程度締めてから最後デジラチェでトルク管理までと言った使い方もできなかなか重宝します。
私は狭いところから、普通に中トルクは大体使っているような、ほぼボルトナット締結作業ではレギュラーです。
破損防止に手回し時に、その後ラチェットにはめて締結と素早い作業が出来るので、作業がはかどります。
樹脂部分ですが、何処ぞの類似品は回転させるノブが金属だったり、高級樹脂だったり見た目は良いのですが、KTC 製は他社製品より軽いので、もしかしたらこの樹脂で良いのかもしれません。
更に見た目のなぜピンク？の樹脂は工具箱でもすぐに手に取れるよう目立つ為と考えられているようにも思います。
推測が正解だとすれば流石KTCと納得できますね。
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それほど長くないので、大トルクはかけづらいですね
ココまで首振りします。
本締めもでき、挟所で早回しできそうなので購入。
普通のラチェットレンチに置き換わり、今はメイン工具の1つとなっています。
55Nm（アクスルシャフト）程度が、使ったことのある上限トルク値ですが、
特に問題になることなく利用できております。
ハンドルが180度以上回る点が売りなんだと思いますが、
早回しするため真っ直ぐにしたときも両方向にハンドルが振れるので、早回ししている最中にぶれて回しづらく感じます。
ラチェット部分のメンテもできる（部品あり）のため、長く使えそうなので、
これからラチェットレンチを探される方には良いと思います。
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