ねじ山がつぶれてしまい、途方に暮れていました。

ドリルも途中で折れ、炙っても取れず、ペンチでもびくともせず、ネジザウルス使ってもダメ。

そんな時これ使うと良いよと言って借りた工具がコレ。
締め付け具合を調整できるのでギュッとなるところで締め付けてロックし回すだけ。
ねじに取っ手がついた感覚で外すことができました。

その感動後すぐに購入して、それ以来工具箱に忍ばせています。
その後も何度かお世話になりました。（笑

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ヘルメットの塗装のために購入しました。これまでは安物のノーブランド品を使っていましたが、使用感が全く違う物でした。霧が安定している感じで、安心して作業ができました。しかし、仕上がりは…
後は腕の問題、勉強します。
DIYならこれで充分かと思います。

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思ったより軽くて使いやすくて良いと思います。因みにホンダ純正オイルエレメントに数百円増でチープではありますが、ずっと使えるフィルターレンチ着きの物もあります。使えれば良い人はそちらの方がコスパは高いと思います。

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狭い場所の作業で効率が上がります。

本締めはトルクレンチでするとした場合、途中までの締め込みはトルクをかける必要がありません。
そうすると小回りが利くこのコンパクトショートラチェットが便利です。
個人的には普通サイズのラチェットよりもこちらのほうが登場回数が多いように思います。

一つ難点は、小さいのですが値段はけっこう立派です。

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これは便利！
慣れると色でサイズを見分けられるので作業効率が上がりました。あとは単純にガレージの見た目が華やかになります。

ただ、カラー自体は塗装なので長年使っていると剥げてきます。雑な扱いでもそれほど剥げないので逆に優秀かもしれません。

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DIY素人さんの初めて工具セットにも、DIY玄人さんのサブ工具にもオススメ。
ドイツ製の確かな品質と欧州のデザインセンスが光る、満足度の高い65点工具セット。

★良かった点�@：大体の整備はこなせる65点セット
購入に至った点は、なんといっても数！最初は質より量で選んでました。（これは後から「いい意味で」裏切られることになりましたが）
通常のソケットに加え、ディープソケット、プラグレンチ、ヘキサゴン、トルクスに加え、日本ではちょっとレアなE型トルクス、XYZトルクスまで付属。さらにさらに、エクステンションバーにT字ハンドル、ユニバーサルジョイントにL字トルクスレンチまで、「これでもか」と詰め込まれたオトクなセットでした。

★良かった点�A：なんかソケットに書いてある絵がオシャレ
ソケットの大きさなど、よく見る工具は「掘って」あるパターンが多いですが、PROXXONはドイツ製。そんなありきたりな表示の仕方はしません。豪勢にもレーザーマーキングで印字してある点もアガるポイントなんですが、ソケットに書いてある絵がとってもオシャレでインスタ映え。プラグレンチの絵なんかめっちゃかわいい。工具箱にいれてもひと目でわかりますね。

★良かった点�B：表面仕上が高級感たっぷり
よくある工具（特に、所謂ホームセンター工具）って、うすーいキラッキラのメッキがかかってて、ちょっと落としたり使ってたりすると、すぐ錆びてきますよね。あれ、工具箱を開けたときのトキメキが半減します。
ところが、欧州の工具はそんなガッカリは生みません。下地にニッケルクローム、2層目（！）にマットクロームを施工。2層メッキであることもさることながら、この「マットクローム」が高級感あって素晴らしい。こういう見た目の美しさって、欧州得意ですよね。

▲イマイチな点：ケースが大きい
65点という豊富な入数なため仕方ないですが、ケースが大きめです。3段・4段などちょっと大きめの工具箱をお持ちの方なら、最上段にすっぽりと入るサイズかもしれませんが、小さめの工具箱の方は持ち運ぶものが２つになってしまうので、ちょっと大変かも。
ただし！標準で付属するケースは金属製。取手とロックも付いているので、あくまでも中身が主役と考えれば十分すぎるケースです。オシャレ感は残念ながらないですケド・・・。

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長らく頂き物のキャップタイプを使用していましたが紛失！仕方なく車用ドライバータイプを使用してみましたが、長さが有りすぎ作業しにくく苦労していました。
そこにこの工具を発見、使用してみると頂き物のキャップタイプを上回る使い勝手の良さが有りました。
まずはオートバイホイール用に特化したサイズ、グリップの大きさもちょうど良く、ローレット加工で滑りにくく、締め付けトルク感も指先にしっかり伝わるので使いやすい。
軽すぎずに重さも絶妙の重量感があるので非常に作業しやすく、取り外しが難なく確実に行えます、無いと困る工具なので一つ工具箱に入れて、車載用に準備しておくと良いですね。

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64mmのものをXV1600の純正オイルフィルター　3FV-13440-30に使用しました。

アルミダイキャスト製なので頑丈かつ軽量
表面も梨地なので滑りづらく扱い安いです。

差込角9.5mmの取り付け穴があるのでトルクレンチでそのまま使用でき、安心です。
一応六角部分もありますが、24mm相当なのでここは使うことは無さそうです(笑


フィルターに取り付けると多少ガタがあり、
締め付け時に多少食い込みますので軽く叩いて外す必要はありますね。
他の方が書かれているようにアルミテープを貼り付けるとちょうど良くなると思います。

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オイルフィルタ交換するには必須です。ごく一般的な形状なので可もなく不可もなくです。MT-07のフィルタを交換しましたが順調に作業できました。

フィルタが噛みこんだときにボルトをねじ込んで離脱させることができる構造になっていますが、ネジピッチが特殊な気がします。我が家にあるボルトはピッチがあわず。我が家にあるのは一般的なボルトのはずですが･･･

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ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。

逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。

表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。

Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは？

それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力（お金）を回す方が良いと思います。

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