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5.0/5
MT-07のチェーン引きにメガネレンチが使えません。
チェーン引きのためにわざわざ工具を買うこととなりました。
昔からKTCの工具を買っているので、迷いはありませんでした。
長さは程よく、力も入れやすい。
チェーン引き「だけ」のために購入しましたが、使用感は満足です。
メガネレンチで緩めるより、片側だけで済むこの方式はいいいかも。
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5.0/5
オイルがついた状態でのスナップリングをはめるのに使いました。滑ることも無く良かったです。
角度付の先端部の交換もスムーズにでき、狭いところへクリップを押し込むのには十分でした。
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5.0/5
YAMAHA MT-09（MT-09 TRACER）のチェーンですが、たるみ幅が5~15mmと
結構ピンピンに張る仕様なので、そこそこ乗るとすぐたるんできます。
都度バイクショップで調整するにもお金がかかるし、この位は自分でしなければと思い購入しました。
アクスルナットのサイズが27mmと大きいので、
トルクレンチ付属のソケット類では合わずバイク専用に追加です。
ソケットメーカーも色々ありますが、
車軸という命に関わる箇所の締め付けなので信頼のKTC製を選択しました。
ちなみに、27mmのメガネレンチがあれば回すことは出来ますが、
結局150Nmの加減が分からない（心配な）人にはこのソケットは必須かと思います。
YAMAHA MT-09（MT-09 TRACER）
たるみ幅：5~15ミリメートル
締め付けトルク：150Nm
アクスルナット：27mm
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商品番号：36377
はじめて自分でオイル交換するために購入しました。
GSX-R1000k2に使用。
スペースの関係でソケットレンチが入りませんでしたので、スパナで回しました。
他のインプレッションでフィルターに噛み込んで外れなくなるとの情報をみましたので、少し回すごとに逆回しをして噛み込みを防止できました。
一つ持っておいてよい商品だと思います。
オイルフィルターは
DAYTONAデイトナ:オイルフィルター
商品番号：12189
http://www.webike.net/sd/1866718/
を使用しました。
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5.0/5
デジラチェで使用するために購入しました。所有するYAMAHA原付スクーターのクランクケース内では＋ネジを使用していて、サービスマニュアルによるトルク管理が指示してあるため、安物工具メーカーのクロスビットソケットではなく、KTCのクロスビットソケットを選びました。
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5.0/5
デジラチェで使用するために購入しました。安物工具メーカーの物もありますが、クロスビットなだけにネジ山を壊したくないので、KTCのクロスビットソケットを選びました。
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5.0/5
PBのドライバー類は好きなので、今回はPBのビットのみを購入しました。所有するドライバー全てをPBにしたいです！「Webikeさんでは購入できないPB商品が結構ある」ので、改善していただければ有り難いのですが...
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爪が先端と途中に付いており、締め込む場合手前の爪を噛ませて「押す」操作でリングを回せます。これは普通のレンチには無い機能で、これがあるだけで全く作業難易度が変わります。絶対買いです。作業スペースがないDUCATI系には必需品だと思います。いつも大きくセッティングを変える場合にはリアサス自体をわざわざ取り外してやっていましたが（普通のレンチでは一回1/8周回れば良い方）
このレンチのおかげでかなり楽になりました。
特に締め込みが簡単にできるのが大きいです。
ただ、使用頻度の割には値が張るので値段は高めかなと思いました。
でも「時は金なり」ですので楽になった分良いかも。
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5.0/5
このPB スイスグリップ ビットドライバーハンドルを購入した理由は、必要なビットのみ交換出来ること、コンパクトに収納できること、そしてPB スイスグリップの質感に惚れました。窮屈になってきた工具箱もこれなら場所をとりません。
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これを購入して又ひとつKTCのものが増えて満足です
作りもしっかりしていて、日本製なのがまたお気に入りです。
この商品は、ビットのところに固定ねじがついていて、
緩めると抜けて上下入れ替えが可能みたいです
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