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4.0/5
他社の(+)(-)差し替え式を使っていたのですが、消耗していたので、ついでに買い換えました。
主に(+)しか使わないけれど、安いので(-)も揃えました。
やっぱり固定式の方がしっかりしていますね。
このサイズを叩く人はいないと思いますが、貫通ドライバーではありません。
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4.0/5
よく使う8、10、12を買いました。
安い割にはソケットの厚みも気にならないレベルだと思います。
入り組んだ場所が多い車ならともかく、バイク整備には十分使えています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
先端が分離できる物では、届かない箇所の（フロントフォーク）分解で使用しました。やはり、安定して掴むことができ作業自体はあっけなく終了しました。サンデーメカでは、そうそう使うものではないのですが、使い心地は良好です。高いの物は、使ったことが無いのでわかりませんが、私はコレで充分対応出来ました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
SRのステムメンテナンスに使用。
先が固定されてる方（R22)でリングナットを外すことができます。締めることもできます。
マイナスドライバーでコンコンやるよりよっぽど精神的にいいです。
また、先が可動の方（R38)はリアサスのイニシャル調整に使えます。
ちなみに私はカヤバのサスを付けてますがこれで調整が可能です。超便利。
自分でメンテするなら持ってて損はないでしょう、安いし。
ちょっと塗装が剥げやすいですけどいいでしょう、安いし。
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ホンダのFTR用の工具ボックスをセロー250に取り付けるために購入しましたが、このボックスには鍵がついており、組み立て時にサークリップがあります。この作業をするためにこのプライヤーを購入しました。同様のプライヤーには先端を取り替えるタイプのものもありますが、これはみての通りの形状であり、部品をなくす心配もないため、これを選びました。ま、一度しか使用していませんが、使い勝手は良いようです。一つは手元にあってもよいと思います。
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4.0/5
250TRをメンテナンスする上でよく使うサイズのソケット（S：8mm・10mm・12mm）を購入しました。大きなトルクが必要ではない作業で、12角の方が6角に比べて、ボルトに差し込む際に合わせ易く作業効率が向上します。KTC社製の工具は、価格に似合った品質で満足しながら作業ができます。
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4.0/5
値段の割に使いやすくて、気に入っています。
オフロードなどだと、知らず知らずにムシが緩んでいることがあるので
これで定期的に増し締めすることをおすすめします。
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4.0/5
17mmのソケットを使用するために購入しました。
メッキが一部はげていたので星4つにしましたが、機能的には問題なく使えています。
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4.0/5
初めてタイヤ交換するにあたり購入してみました。
装着は簡単ですが、強く引っ張れば良いという感じではなく、バルブの位置を調整しながら引く必要がありました。
特に出口部分での引っ掛かりが多いため、もう少し先端の形状に丸みを持たせたほうが良いと思いました。
ムシ回しもできるのと、アルマイト加工されているのが気に入ったので、評価は☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
車載工具として購入しました。
コンパクトなので収納に気を遣う必要が無く、使用時には十分に力を込めることができました。
スライドが少し渋かったので星四つにしましたが、これは使っているうちに良くなってくると思います。
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