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【Webikeモニター】KSRのフロントフェンダーを交換した時、ラッチェットを使用するとフェンダーやフォークに当たり、うまく回せなかった為、こちらの商品を購入。
当たり前ですが、ソケット部分が動くので多少コツがいりますが、慣れれば大変便利な工具だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
工具箱に一つ、車体に一つ付けておくと安心です。
適度に小さいので回しやすいです。
ただ2つはいらないのでどちらか一つで安価にしてもらえたら..と思いました。
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4.0/5
ハーレー純正レンチと迷って価格面でこちらを購入しました。
普通に使えて精度も良さそうです。
何回か使いましたが塗装も禿げてません（当たり前？）
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4.0/5
パンク修理を自分で出来るようにと先ず道具を集めています。
ツーリング時の携帯性を考えて、このタイヤレバーをチョイスしました。
現物を見た感じ、なかなか良さそうです。
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4.0/5
SEROW225用にフロント/リア用に22mm/19mmのものを購入しました。
まだ、使っては無いのですが、長さも仕上がりも思ってた以上に良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
パンク修理を自分で出来るようにと先ず道具を集めています。
ツーリング時の携帯性を考えて、このバルブレンチをチョイスしました。
現物を見た感じ、なかなか良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ブレーキパッドピンの蓋が固着して舐めてしまったのでこの製品を購入し、試してみました。画像は舐めてしまった蓋ですが、この状態のものでも何とか緩めることが出来ました。柄も太くて握り易く、力が入れやすいです。また、価格も安く助かりました。
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細いので便利です。
モノもしっかりしています。
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4.0/5
1/4のエキステンションとしては重量も軽くて使いやすいと思います。スナップオンやシグネットのように中央付近に滑り止めがあればもっと良いかとおもいます。
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4.0/5
バイクの整備に使うならバッチリお勧めです！
車の整備と違ってオープンスペースの多いバイクではT型ハンドルを使用できる事が非常に多く、これがあれば様々なメリットがあります＾＾
早回し早緩め、一度味わうと病みつきになるかと思いますし、ラチェットと違い手で閉めたときのトルク感を感じやすく、オーバートルクでボルトをねじ切っちゃうなんて事はまず無いかと思います。
まず、T型ハンドルとしての機能ですが、
お好きな長さのエクステンションをつけ、一番使用頻度が多いであろう3/8のソケットを差し込めば、これ一本でかなりの作業をまかなう事が出来ます。
もちろん、サイズ毎にレンチがあるのが一番いいかと思いますが、作業スペースやら、収納の関係やらで多くの場所をさけない方にはこのスタイルが一番いいかと思います！
(エクステンションを外すとかなりの省スペースで収納可能)
また、ハンドル部分がスライドするように出来ていますのでトルクをかけたい時等は大変重宝しますし、心配される方もいるかとおもいますが
(3/8のスピンナーとしても使用可能、しかもトルクがかかる方向にハンドルが楕円に出来ていますのでかなりの高トルクに耐えられるかと思います)
通常のT型で使用している時は、ボールでロックがかかりますからクルクル回しているときにハンドルがずれてしまう事もありません！
以上のメリットを考えると、ソケットのこまをサイズ事に差し替える事もそれほどデメリットとは思えません。
質感その物もさすがコーケン製といった所で、間違い無くお勧めできる逸品です＾＾
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