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モンキーは一つ持っていると重宝します。
大口のモンキーにしては少し柄が短いですが、ゴムハンなども併用すれば、硬いボルトなども、意外にすんなり回ります。
柄にゴムがついているので、握りやすいです。
おおきな力を掛けても手があまり痛くなりません。
しっかりと幅を調節して使えば、ボルトなどをなめることもないです。
安いし、使い勝手も非常に良いのでおすすめです。
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4.0/5
レバーが短いのでせまい場所でも結構、活躍してくれます。
まあ使い方を、しっかり分かってる人ならリングスパナは、これ一つで済むと思います。
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4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
これ一つでドライブフェイス、クラッチの交換が可能です。
品質には問題ありませんが、特殊工具はどうしても値が張りますね。
自分でクラッチ系をいじれるようになるとショップに払う工賃がかなり節約できるので、気合と根性のある方はぜひ。
某ナッ○スなんて駆動系の交換で1万とか取りますからね。
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4.0/5
先端ががしっかり噛み、ねじを舐めてしまいにくいです。
値段と品質から見ると、おすすめです。
柄の根元がギザギザより、貫通ドライバーのように6角だとよりよかったので星4つです。
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4.0/5
このニッパ。
滑りません。
刃こぼれしません。。。
ニッパはご存じ線を切断する工具ですが、許容される太さを間違わなければ一生使える強度？と思えるほど、クニペックスのニッパは頑丈です。
ニッパは、刃物です。
切断するときに、作業者は神経を集中する訳です。
その集中には信頼できるグリップが必要になります。
クニペックスのニッパ、とりわけ私が使っている絶縁ニッパのグリップは自分の手の一部の様で良いですね。
滑らず安定です。
普段のバイクいじりに絶縁使用は必要ありませんが、クニペックスには様々な種類のニッパが用意されているので、もし一つの工具を大切に永く使いたいと思われる方がいらっしゃいましたら、私は自信をもってクニペックスのニッパをオススメしたいです。
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4.0/5
ツーリング時は、パンク修理用として前後輪に合う物を持参しています。トルクが掛かっているナットを外す時に安心して作業が可能です。重量は嵩みますがタイヤレバー2本が必要無くなるので便利なツールだと思います。
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あごのかみ合いの精度が高く、しっかりとしたつくりなので安心して作業できます。
今まで一度もボルトやナットをなめたことがありません。
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4.0/5
ジョグのステムのロックナットを外すのに丁度よいサイズで値段も手頃だったので購入しました。
フックの掛かり具合が良く、造りも確りとしていているので
力を掛けやすく楽にステムロックナットを緩める事が出来ます。
適応ナットサイズが32~76mmまで対応しているので
これ一つ持っていれば事足りてしまうので、大変重宝しています。
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タペットの調節時にあると便利です。
よく調節する人はもっていてもいいと思います。
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こんにちは、トッティーです。ラバー式？っと分からず買ったのですが、要するに、「プラグを中身のラバーが挟み込む」という構造でした。磁石式よりも落ちにくいけど、使い勝手は磁石に軍配。ラバーに差し込むのに、やはり少し力を入れなければならないので（ほんの少しですけどね）、はずしている最中に外れたと勘違いして引っ張ると、ほんの少しだけネジ山が噛んでいたりしたときは、ねじ山がつぶれないように少し気を使いました。
まぁ、つぶれたりしないでしょうけどね。小心者なので。。。
総じて、信頼のコウケン。安くてよい。
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