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5.0/5
やっぱり値段が手頃ですね！
ハンマーとしての機能もとてもいいです。
意外と大きかったのは想定外でしたがww
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【Webikeモニター】
リアショックのプリロード調整に使用。
車載のリングスパナでプリロードを弱くしたもののスパナの角度が合わず強める（逆に回す）ことができなくなりました。（スパナがフレームに干渉するため）
本品は取っ手が短いことと右回し、左回し共に角度が同じになるためフレームに干渉することなく調整できました。
また、使用サイズがアジャスタブルのため汎用性があります。
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5.0/5
イリジウムプラグを購入して交換しようと思ったとき、このサイズのプラグレンチが無いことに気づきました… 今回購入し、さっそくプラグ交換をしました。私の車種ではほかにラチェットレンチ、エクステンションバー、ユニバーサルジョイントを使用しています（ほか外装外しに＋-ドライバーを使用）。作業自体はまったく問題なく、交換後もイリジウムプラグで快調ですが、問題なく作業できたのは工具のクオリティが高いためです。明らかに小さいボディで非常にアクセスしやすく、高い精度で奥深いプラグホールでも手ごたえでねじ山へのかかり具合が分かります。作業自体に集中するため、初心者ほどクオリティの高い工具を使用したいですね♪
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中古で購入した、SRX600に車載工具が無かったので購入しました。
SRXは、プラグまでの距離が有るので長さが丁度よくとても使いやすいレンチです。
車載工具に、採用してほしいくらいです。
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5.0/5
チューブレスのラジアルタイヤでのビート張りの時には、一気にコンプレッサーエアを入れないといけません。この時にマシを外した方が効率いいため使用しています。
また、オフのチューブタイヤの交換時にも使用しています。
大きさ、ブリップ形状供に、非常に使いやすいです。また、バルブキャップを兼ねたタイプのドライバーも便利です。オフ車のバルブに取り付けています。
タイヤ交換をする人には、オンオフ問わずお勧めです。
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5.0/5
長年PB マルチクラフトを愛用していますが、ドライバー系の工具はPBがダントツに使い勝手がいいです。
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5.0/5
バイクいじりはもとより、日曜大工にも大活躍しています。海外の超有名メーカーの工具がいいのは当たり前。でも、日本のメーカーの工具にもいいものがあるものです。このラチェットハンドルは全3サイズある内の、真ん中の9.5sq。小さすぎず、大きすぎず、バイクいじりでラチェットが必要になったら、とりあえずKTCの9.5sqで使うものから揃えていったらいいのではないでしょうか。それにしてもこの値段でこの精度はGood!
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5.0/5
ケースカバーのネジを変えたためこちらを購入。
作業を効率よくするためにはやっぱ工具ですね。5mmと6mmは持ってて損は無いですよ。
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5.0/5
今まで使っていたホムセンで購入した安いラチェットのギアが壊れたのでこの機会に改めて工具の重要性を考える様になり良い物を長く使おうと購入。
定評のあるKTC製を選択しました。
使用してみた感想はやはり良い物は良い、安い物は安いだけの価値しかないと言う事。
安物とはまるで使用感が違います、手に取った瞬間にしっくり馴染む感触、ちゃんと考えて作られているなぁと実感。
メッキも高級感があり、ギアの駆動音もガチャガチャ安っぽい音ではなく上品ですね。
今まで使っていた安物は雑に放り投げて使っていましたが
このラチェットはそんな気分にならず、丁寧に扱って大事に使いたくなります。
特に難点と言う事ではありませんが、このラチェットはユニオン機構というのが付いていて、コマを装着する時も外す時も一度プッシュリリースボタンを押して開放してやる必要があるので慣れない最初のウチは多少戸惑いました。
今は慣れましたがユニオン機構の無いモデルもあるのでリリースする手間を省きたい方はそちらのモデルを選ぶと良いでしょう。
これを機に少しづづですが、これからKTCメインで色々揃えていこうと思います。
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5.0/5
ホースクリップなど、直線では上手くいかないところが楽にできます。自分はCBR250Rのインジェクション周りに重宝しています。お勧めです。
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