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あると便利です。バイクの場合、8、10、12はTレンチで揃え、その他はこれとエクステンションバーで組むと効率的だと思います。
この商品の特徴は、3/4野場合、長さが160?と少しだけ短い（他メーカーは200?が多いと感じます）です。元々、強いトルクをかけて使うよりも素早く作業したい時に活躍する工具ですので、この少しの短さと取り回しの良さは気に入っています。
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4.0/5
チェンジペダルとマスターシリンダーのOHで必要になって購入。
軸用と穴用の両方が必要だった。
興和精機のを2つ揃えようとも思ったけど、やっぱ高い！
何社か出しているユニバーサルタイプは壊れやすいとの噂。
で、KEIBA TOOLの両用タイプを選んだ。
S57グッドデザイン賞だけの事あって手への馴染みは結構良い。
見た目が細いんで「大丈夫かな~」って感じだったけど、
使ってみれば「これで必要十分以上」って事が分かった。
軽くて扱いやすい上に可動範囲が10mm~40mmと広いのも魅力です。
これは良い！！
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4.0/5
ねじの早回しができるので購入！実際ほんとうに早回しができ、作業時間の短縮ができます。それに本体の素材が軽く上部作業でも腕や手が疲れないです。
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4.0/5
良く使う10mmと12mm。
今までは、ホームセンターの1980円セットのスパナを使ってましたが、年季の入ったネジでは舐め易かったので、これで安心です。
質感も良くて、満足の一品です。
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精密ドライバーが意味も無く欲しく成り探していたら良い物を見付け購入しました。
何本もsetに成っている物は必要無いと思ったので、
マグネットの差し替え式の上、キャップも付いているのに値段も手頃なので丁度良いと思いました。
細部の作りもPBだけあって出来は良い気がします。
使い勝手も良好で、キャップをしていればポケットに入れて置いても引っ掛ったり穴が空いたりする事が無いので安全面からも安心です。
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4.0/5
用途にもよりますが、ドライバー関係はPB買っておけばほぼ間違いは無いでしょう。
先端にキャップも付いてて周囲のモノを傷めることもありません。
ただ気になるのはPB特有のグリップのあの臭い・・・昔よりマシになったとは思いますが・・・
あの臭いを我慢できるなら★5つでもよかったかな？
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シグナスXのWR交換のために購入しました。
外すのはインパクトレンチで行いましたが、締め付けもインパクトは怖いので、これを使用しました！
使い勝手もよく、今後のオイルフィルターの交換にも使用しようと思います。
価格もお手ごろでオススメです
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いわゆる良い工具を購入したのは初めてですが、その使いやすさに脱帽しました。ネジを回す（または同じような作業）がいわゆる安物ホームセンター工具に比べて歴然の差です。ピタッとはまって、少しの力で確実に作業が出来ます。物自体も頑丈で長く付き合って行きたい逸品です。欲を言えば贅沢ですがもう少し安ければ最高です。
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4.0/5
軽くて、赤い色がカッコ良いです。工具箱の中に入れておくと、何か通です。道具好きの男にとっては、持っていてもいいのではないでしょうか。
滑り止めが表面に、施されているので、滑ることなくしっかり回す事ができました。10インチホイールのミニモトでも、問題なく使えました。
ツーリングに行くような場合は、ムシ回し付きのバルブキャップのほうが、紛失することが無いので、お勧めです。
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4.0/5
リアサスのナットはノーマルのソケットだと浅くて収まり切らない。
メガネレンチだとトルクが計れない。
で、プロクソンのディープソケットを購入。ばっちりハマって、トルクも計れました！
シグネットの高強度で美光沢なボディも気に入ってます。
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