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5.0/5
バイクの整備に必要だったので購入しました。
はじめは百均の安い工具を買おうと思いましたが、それでボルトの頭をなめてしまうのも嫌だったので一流のKTCを購入しました。
本体は梨地処理ですが、傷が目立つメッキよりは梨地の方がいいと思います。滑りづらいですし。
使用感ですが、がっちりボルトをホールドして舐める心配は皆無です。とても良い買い物をしました。
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5.0/5
オイル及びオイルフィルターにお金を使いたかったのでなるべく安いものが欲しかったのでこの商品を選びました。
ヒロチーブランドですが海外メーカーの台湾製です。
しかし材質は丈夫なスチール製、塗装もムラなく綺麗で非常に品質が高いです。使用頻度の少ない工具ではありますが頻繁に使用しても十分耐えれそうです。
9.5mmのソケットレンチを写真のように差し込んで使います。簡単にオイルフィルターが外れ、問題なく使えました。
何一つ不満なく、とても良い買い物が出来ました。
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5.0/5
ウオタニのパワーコイルキットを購入したところ、プラグのギャップを1.1~1.3mmで使用と書いてありました。
広げるだけならマイナスドライバーでもできるかもしれませんが、隙間の計測はシクネスゲージがないと計れないので探していたところ、殆どはバルブクリアランス用で1mm以下を計る為のでした。
こちらのシクネスゲージはポイント・プラグ用として1.3mmまで計測でき、ギャップ調整用のフックまで付属していたので迷わず購入を決めました。
欲をいえばバルブクリアランス用は必要ないので、ポイント・プラグ用だけをもっと安くラインナップしてもらえたら良いのと、バルブクリアランス用とポイント・プラグ用を一体型ではなく別体型にしてもらえると調整しやすいと思います。
調整は問題なくできましたので良い商品です。
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5.0/5
バイクリフト（ジャッキ）を上下させるために購入。
既にKTCのラチェットレンチを揃えているので、ソケットのみを追加。
使いなれているメーカーなのでなじみが良く、
小さな単品なのでお財布にも優しかったです。
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5.0/5
この12mm-14mm購入で、8mmから17mmまですべてKTCの両口スパナをラインナップできました。
やはり工具だけは、信頼するブランドで揃えたかったので満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ブレーキフルード交換の際に使用します。
私の車両のブレーキフルード排出ナットは11mmですので、工具の持ち合わせが無く購入しました。
11mmと13mm 奇数のメガネレンチですが、使用用途はブレーキ交換のみと限定されそうです。
価格が一番安かったのでこちらの商品にしましたが、精度もいいし満足しています。
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5.0/5
純正取り外しのため購入しました。
仕上げがザラザラで多少滑りにくいですね。
あって困るものではないです。
むしろ無くては困るものですね。
オススメです。
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以前はスズキのバイクに乗っていて、その時に使っていたオイルフィルターレンチがこちらの商品でしたので、今回買い換えたホンダのバイク用に購入しました。
この商品しか使用したことが無いので比較出来ませんが使いやすかったです。
ホンダ用はまだ使用していませんが問題ないと思います。
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5.0/5
スポーツスターのエキゾースト リテーニング リング クリップを外すために購入しました。専用の工具を購入しようとも思ったのですが、リテーニング リング クリップを外す作業にしか使えのはもったいないので、汎用で使えるこの製品にしました。そのため、作業に若干手間取りましたが外せました。
アタッチメントも4個付いてるし、お買い得だと思います。他の作業にも使ってみます。
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5.0/5
非常に軽くて薄いので使い勝手が良いです。空転トルクも小さく気に入っています。コスパが素晴らしい。1/4のラチェットはソケットも小さいので車載工具にも最適だと思うのでもう一本購入したいです。
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