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4.0/5
HONDA SHADOW400 NC34のプラグの交換の為に購入しました。
少しプラグまで届くか心配でしたが何とかプラグを外せました。
ちょっとだけレンチが引っかかったりしましたが無事交換出来た。
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4.0/5
今まで、ホムセンの安物工具ばかり使っていましたが
新車のナットやボルトを、なめさせたくないためKTCのとラチェッ
トハンドルとソケット（8・10・12・14・17・19）を
購入しました。
●良い点
(1)精度が高そう
(2)耐久性が高そう
●悪い点
(1)値段が高い
（総評）
KTCの工具はやっぱり高いですね。しかし耐久性・精度などは高いと思います。しかしトネやトップ工業と格段に耐久性や精度が高いかというと疑問です。普段、仕事で使用するならばKTC工具を強くお勧めしますが、たまにメンテナンスする程度ならトネやトップ工業の日本製工具で十分な気がします。
なんせKTC工具一式を揃えるとかなり値が張りますから。
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4.0/5
ハンドル周りをバラすのに必要なんで、「純正品でこの価格なら・・・」ということで迷わず購入。
もちろんトルク調整は「勘」というか「感」です。
（心配な方は、頭だけも売ってるんで、そちらも検討した方はがよろしいかと・・・）
自分の場合、ステムナットでしたっけ？あのでかい奴。
あちらの方が大変でした。。。。長いハンドル欲しい・・・・けどクソ高いよ・・・。
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4.0/5
換えのヘッドは必要です!
ロングハンドルとSETで購入をお勧めします！
ロングハンドルはかなり過トルク気味まで締付可能です。
その為、ヘッドの損傷のリスクは高いと思います。
某K●Cさんは換えのヘッドは置いていません！（多分）
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4.0/5
初めてのタイヤ交換はコレが無かったらもっと大変だったはず。
そんなにしょっちゅう使う物ではないけど、自分で整備する人なら持ってて損は無いと思います。
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4.0/5
【購入動機】
・チェーン交換の際、クリップジョイントを使用しています。
・今までは車載工具のモンキーレンチで作業しており、クリップジョイントをはめたり外したりできていましたが、しっかりつかめないため、何度かクリップをかじったりして後の錆の原因等になっていました。
・今回専用のクリップ用プライヤーとして本商品「DAYTONA デイトナ:チェーンクリップ用プライヤー 商品番号:68094 商品説明 チェーンクリップの取り外しに便利なプライヤーです。」を購入しました。
【商品の特徴】
・写真でわかるとおり、クリップとピンの段差分プライヤ左右の長さが違うので、確実にクリップとピンをつかむことができます。空振りをしてチェーンに傷を付ける事もありません。
【商品の採点】
・モンキーレンチ等に比べとても作業が楽で確実です。
・値段も高すぎず安すぎず良い商品だと思います。
・★4つです。
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4.0/5
XLR250MD16用に買いました。プラグを外すのに肉薄で長めのものをさがしていましたら丁度手ごろな値段でキタコからでていました。車載工具が無い場合は購入して損はないと思います。
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4.0/5
トライアンフ2010年製ストリートトリプルRの純正オイルフィルターにもジャストサイズで使用できます。以上、お役に立てれば。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
車に備え付けの標準工具が無くて手持ちのプラグレンチでは奥まっていて外せませんでした。
また差し込む角度が斜めのため長いだけではダメだと。
と途方に暮れていると、この商品を発見。
ソケット部分は余計な肉厚が無くてすっぽり嵌ってくれた。
長さも丁度良く、首ふり角度も丁度。
これはいけるぞ、と力を入れると緩まなかった。
ハンドルが短くまた細いので力が入れ辛く手が痛くなりました。
固着気味で外しにくいのは結構あると思うのでこの辺は改良して欲しいですね。
（結局ハンドルに棒を継ぎ足して外れました）
逆に取り付けには支障無く十分使えるハンドルです。
これまではプラグレンチって車載工具しか使ったことが無く、初めて購入しましたがこいつは奥まった所狭い所斜めった所と、使い勝手が良さそうでこれからも活躍してくれそうです。
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4.0/5
プラグ交換は整備の基本。
そんなメンテに必要なのが、この工具です。
備え付けの工具よりも、力が入りやすく、作業性に優れます。
プラグは必ず消耗するので、工賃代わりにおひとつどうぞ★
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