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オイル交換をDIYで実施するとき、ドカ用のフィルターレンチを探していましたが、純正は倍くらいの値段で迷っていましたが、このメーカーのものは、安くて作りもしっかりしているので安心です。
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5.0/5
XLRやXRオーナーなら周知のことですが、RFVCエンジンはプラグが
異様に奥まっていて作業性が悪いです。
スペースも微妙なので車載工具で作業するのですが、車載工具の
レンチだと接触面の精度が悪くてなんだかイマイチ。
手応えが曖昧だとプラグホールの具合が分かりにくいんですよね。
なので、ずっと昔からこのキジマのレンチの長いほうを使っています。
精度が良くてプラグ穴の状態も掴みやすいし、作業も捗ります。
胴がヘッドカバーに少しだけ接触するのでグラインダーでシェイプ
して使っていますが、そのままでも一応使用可能です（ですのでベストではなくベターとしました）。
ちなみに他車種用に短いほうも持っていますが、結局長いほうだけ
で作業しています。スペースに余裕がある車種でも長いほうが使い
やすいです。
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カムカバーを外す際の必需品です。
オイルポンプドライブギアの交換やカムカバーのシールからのオイル漏れの修理などでカムカバーを外す時に使用しました。
カムカバーをこじって外すのは厳禁です。
ハーレー関係の特殊工具はちょっと高めですが、ショップにお願いすることを考えると工具を用意して自分で作業をすればはるかに安価に修理できます。
自分で作業をすれば、さらに愛着も増しますし、自分でやってみようと思われる方にはおすすめです。(*^^*)
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KOWAさんのソケットだから、初めから信用と安心して購入しました。
リヤホイールのナット様にスピンナーと一緒に購入しました。
週末のお手入れが楽しみです。
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5.0/5
8mmが万が一なめてしまった時のリカバリー用として購入しました。
私のは旧モデルですが、現行品との差はあまり感じませんでした(むしろ旧タイプのほうが高級感がある気がします)。価格の割に高級感がありますので小さい工具とはいえ存在感があります。また大変薄いため、カーオーディオの修理等での狭い個所で使うのに適しています。
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5.0/5
バルブキャップタイプのものを使用していましたが、とても回しづらいので、当商品を購入しました。
ドライバーと同形状なのでとても使いやすいです。
度々使うものではありませんが、あれば便利かなという商品です。
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5.0/5
購入したツールセットに付属していたので保有しておりますが、実はあまり活用しておりません。
というのも、サンデーメカニック程度の技術ではバイクや乗用車の整備をする時は9.5sqを用いることが多く、17mmソケットを使用する時も同様だからです。12.7sqを使用するのは固着している時や車の足回りを整備する時くらいですね。
とは言え、日常的に使用するわけではなくても9.5sqでは不安という場面がごく稀にありますので、その時のお守りとして保有しています。安物と違い長期保管でも錆が発生することもありませんし、持っておいて損はありません。
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5.0/5
リターンライダーになって約二年、今度は整備やオイル交換にも挑戦してみようと、初めて購入した高級工具がこのセットです。
当時は、工具の知識が全くなく、取りあえずセットで融通の利きそうなものということで選びました。
結果としては、そこそこ知識のついてきた今でも大変重宝しています。
ラチェットレンチ等と組み合わせて使うことの多い、非常に汎用性の高いセットです。
ボルト類とのフィット感は、さすが『KTC』です。
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