普通のプラグレンチだと、肉厚で入らなかったのですが、
こいつは、難なく入り、プラグ交換出来ました。
これで、手回しのプラグレンチは、sx125の社債工具決定w。
末長くというか、一回買ったら、一生使えるでしょ?
壊れたら(たぶんないと思うけど)インプレし直します。
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5.0/5
T型ドライバーを持っていなかった為購入しました。まだ使用していませんが、T型ドライバーという事ですごく力をかけられそうです。MADE IN JAPAN の刻印が入っていてかっこいいです。
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5.0/5
14Rのオイル交換は、カウルの脱着は必要がないものの、非常に狭いスペースでラチェットレンチを使用する必要があるため購入しました。
結果的には、大活躍してくれました!
これが無ければ、カウルの脱着が不可欠であったことは、間違いありません!
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5.0/5
『ビット』が、8本グリップ部分に収納されているわりには、相対的な重量は決して重くありません。
同梱されているビットの形状・サイズは様々ですから、全てのユーザーを満足させることはそもそも無理です。
単品で多く販売されているビットを自分のマシンに合わせることで、最強の車載工具になります(当然、全てのビットは収納できませんし、この製品だけでは足りませんが・・・)。
おまけに、ラチェット機能が搭載されているとなれば、個人的にはこれほど優れた車載工具はありません!
言うまでもなく、車載工具としての利用だけではもったいないです。
購入して、後悔することはぜったいありません!
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5.0/5
これがあれば、ストレート形状のレンチは必要ないとおもいます!
梨地の素材もグリップしやすく、満足です。
『POWER FIT』という『KTC』独自の形状がボルトを確実に捉えてくれます!
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5.0/5
車載工具にレンチを追加したくて、この商品を見つけました。
工具を入れる袋にもジャストサイズでな上、軽量なので、車載工具のひとつとしてベストじゃないでしょうか。
アジャスタの部分も、がたつきがなく非常にスムーズに動かすことができ、さすがKTCの一言です。
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ハンドの部分がすごく手になじんで、他のどのレンチよりも使用しやすい感じです。何というか、不思議なくらい、手になじみます。また、先端の6角部の角が丸く隅切りされているので、ボルトの6角穴に入れやすく、ボルトの頭の部分を傷つける心配もありません。KTCならでは、日本製ならではの配慮があると思います。
ガチお勧めです。
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5.0/5
何種類かの長さを持っていますが、用途に応じて使い分けています。
かゆい所に手が届く、といった感じでしょうか。(笑)
差込部分もカチッとした使用感で、さすがKTC。便利な工具です。
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5.0/5
立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°という事で非常に使いやすいです。
軽いのも軽く、ボルトの頭に対してカチッとした感じがさすがKTCといったところでしょうか。
満足しています。
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5.0/5
バイクブロス通販から届いた当商品を扇状に開いた写真です。一枚一枚は大変薄く(とうぜんですが)開いたまま他の工具とぶつかり合う、子供にイタズラされる、踏みつけてしまうなどで簡単に壊れてしまうかと思います。それほど繊細な工具なので丁寧に扱ってください。
羽の一枚一枚は大変スムーズに開閉しますが金属製ですので動きが渋くなったらほんの気持ち程度良いので浸透潤滑剤を吹いてください。寿命が変わってくるはずです。このサイズと長さで大抵の作業は事足りるかと思います。この隙間ゲージで届かない箇所の測定にはさらなる長さのゲージが必要でしょう。
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