このメガネを購入した理由は、工具でももちろん使用したいのですが、一番の目的はチェンジペダルやブレーキペダルが曲がった時の戻し用の工具として購入。
メガネの中にペダルを入れてテコを使いペダルを戻します。このメガネは先端が6度曲がっていますので、ペダルを差込みやすく、テコを使いやすです。
林道走行時はバックに仕込ませて持って行きます。

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今までは長いタイプのエクステンションしか持っておらず…
アプリオのマフラー交換でスタッドボルトを緩める時にサイドスタンド＋センタースタンドで思いっきり傾けないとラチェットが地面に擦れて回しづらい、という状態

エクステンションを付けないとエキパイに当たる！
と…

無理やりそれでずっと使ってきましたが、あまりにも効率が悪いのでようやく買いましたw

ラチェット、よく使うサイズのソケットなんかはKTCを使っていますが、エクステンションなら安いので良いや、って思っていたので理想通り

これだけで作業効率が段違いです
安いんだからさっさと買っておけば良かったな、と…
スクーターをイジる時には8mmディープ、エクステンションがコレと長いヤツ
あとはラチェット＋ソケットセット

ドライバーは＃1~＃3まで

これで効率大幅UPですw

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今まで十数年、ホームセンターのコンビネーションを使ってました。
質感はそれなりですが、特に問題無く整備出来ていました。

しかし、ある日友人のKTC工具を借りた時の使用感が忘れられず購入しちゃいました。
やはりちゃんとした工具メーカーの物は良いですね！
カチッとしてます。

他メーカーやもっと高価で高性能な物もあるようですが、自分には必要ありません。
その位満足しました。

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WR250Rのフロントアクスルナットを回す為に購入しました。

WRは、フロント22mm、リヤ27mmで、KTCのソケットセットには無いサイズでしたので、購入しました。

ナットへのフィット感もとても良いです。

新車時から一度も外してないであろうネジは、硬く締めつけてありましたが、「バキッ」と音とともに問題無く緩みました。

サンデーメカニックには、価格、精度、耐久性のバランスが、とれている工具だと思います。

昨今は、ディスカウント工具も多いですが、サンデーメカニックですので、使用頻度からすると、相当長い年月使う物なので、工具は、日本製の精度のいい物を大事に使っていこうと考えております。

webikeさんは、KTC工具が安くて、ありがたいです。

一度に全ての工具をそろえようとすると高額になりますが、コツコツと少しづつでも揃えると、いいと思います。

ご自分でいろいろされる方には、特におすすめです。

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　バイク用品店で初めて購入した、工具の中の一点です。

グリップ部分が樹脂製で握りやすく、ネジへの食いつきも確実で、さらに、コスパも高い良心的なメーカーです。

　プラスドライバーも同時購入しましたが、保管状況が良くなかったのか、数週間後に先端部分に若干のサビが浮いていました（初期段階だったため、サビとり剤で簡単に除去できました。）。

　その点だけが、唯一の残念な点です。

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　『14R』購入当時、工具類はなかったため、必須工具の必要サイズのみ、一から揃えました。 今回は、マフラー交換に必要なものから購入しました。 大手バイク用品チェーン店でメインブランドとして展示販売していた工具なので、安心して購入しました。

　使用上の不具合も全くなく、日本で企画され、品質管理されている信頼できるメーカーです！

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社外マフラーを取り付ける為に購入をしました。
品質に問題は無く、しっかりした作りで無事に作業を終えることができました。
今後の為にセット物を購入しましたので安心しております。

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今のバイク購入後に初のフィルター交換に使うため、チョット良い物が欲しくて購入
中古バイクに付いていた物はベスラ製で交換した物はデイトナ製、どちらにもジャストフィットで流石KTC

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グリップエンドのネジを外すのに購入しました。
この商品を買うまでにいろんなドライバーで試しましたが、すべてダメでした。

このドライバーでしたところ、すぐに外れました。
とくにメガネレンチがかけられるので、外すだけでなく、締めるときにも役立ちます。

物がしっかりしているので重さもあります。
先端部も滑り止めになっています。

やはり工具は信頼のおけるメーカーを使用するべきです。
結果、時間の短縮になる。　　ネジ等の損傷も防げる。

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Buell、スポーツスター共通部分のクラッチのレリーズベアリングに止まっているアジャスターのサークリップを外すために購入しました。

手持ちのサークリッププライヤーでは先端の部分が太すぎて0.8ミリのこちらのプライヤーでなければ外すことができませんでした。

頑張ればこのプライヤーなしで外すこともできると思いますが、なかなか大変だと思います。
それ以外にもクラッチのメンテでは外すサークリップが多いので、このプライヤーも含めて何本か用意すれば作業もスムーズに行えると思います。

末永く乗り続けるのであれば、いつかは使う時があると思いますので持っていて損はないと思います。

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