薄く軽い軽量級のコンビネーションレンチです。長いぶんカジリ気味のボルトを廻すのにも使えますが、全体的にスリムに出来ているぶんオーバートルクに対しては不安があります。用途をきちんと考えて使うぶんには良いものだと思います。

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ニッパとしては標準的な製品ですが、ちょっと小さくて切断作業時に力をかけにくいです。あまり硬いものを切るのには向いていません。
ですが汎用性は高く、使いやすいいい品物だと思います。

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16mmのプラグソケットの中ではもっとも肉が薄く直径が小さな部類に入るプラグレンチのひとつです。
　三菱車のほか、もちろん二輪車にも安心して使用出来ます。ほかのプラグレンチだとプラグホールの内壁に浅く食い込む事がありますが、この製品ならそんな心配はいりません。

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　NC39のCB400SFのリアアクスルのボルトは六角部分が低いです。こういう高さの無いボルトヘッドにレンチをかけて廻すときは、出来るだけ力が三次元的に斜めにかからないフラットタイプのボックスレンチが有用です。
　軽自動車のストラットとアクスル周りの固定にも17mmが多いので、一本あるとボールジョイントブーツの交換に重宝します。

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　オフセットつきのボックスレンチに比べて力がストレートに伝わるため、アクスルシャフトのナットの締緩作業に適しています。
　力点と作用点の位置がオフセットによって三次元的にずれている場合、力が斜めにかかってはずれやすくなりますが、ストレートタイプの場合その心配はありません。それでなくても車体が傾斜しているので、余計な力の方向変化は無いに越したことがありません。特にNC39系はアクスルシャフトのボルトヘッドの係が浅いのでそちらに注意を払う必要があり、余計な不安材料の減るこのタイプのボックスレンチは安心して使えます。

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今までスパナではなめてしまいそうな、どうにも無理な硬いボルトも簡単に
回り、購入して良かったと思います。さすがKTCだと思います。サイズの種類もよく使うものなので満足です。

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FTR223のオイルドレンが24mmとの事なので、近所のホームセンターへ。
…が、他に欲しかったものが在庫切れだったのでWebikeでまとめて注文する事に。
これまで品揃えでWebikeを選んでいたので、こういう小物の価格は気にしてなかったんだけど、なんとなく価格を写真に納めてたので比べてみたら、この時点でWebikeは586円(税込)！
なんと2割以上安いとは…
もちろん送料がかかると損をするので、3000円以上の買い物に限った話ですけどね。

あっ、工具自体はKTCなのでもちろん問題なし！
9.5sqでは一番大きなサイズとなる24mmですが、リアアクスルナットを締めるのにも安心して使えます^^
本当は12.7sqが良いでしょうが、バイクの整備ではあまり出番がありませんからね…

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ウォーターポンププライヤーでは有名なクニペックス。初めて使ってみましたが評判通りとても良いです。先端先細りで狭いところにも入りますし、開度のロック機構もガイドピンが外れないと解除できないので作業途中で開度が変わることもありません。やはり基本的なモノをがっちり掴むところが格別です。

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使いやすく、品質も良いと思います。
ポケットにも入る大きさなので、プラグの調子が気になる時は気軽に持ち運べます。
交換プラグとプラグレンチを収納できるカッコイイケースのようなものがあるとうれしいなぁ。

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KTC社の『K9-6 プラスチックハンマ』との比較になります。

整備の場面でプラスチックハンマーが必要な場面は多いですが、私はタイヤ交換の際にアクスルシャフトを抜く時にも使用しています。このシャフトを抜く時は『K9-6』だとハンマーが軽すぎて使い勝手が悪いのですが、その点、重さのある『UD7-10』は楽に一発で作業することができます。

また、この『UD7-10』は樹脂部が交換できるというのもメリットの一つです。アクスルシャフトを抜く時は樹脂部に結構な負担をかける事になりますが、たとえ破損しても簡単に交換できるので気軽に使用することができます。

ヘッド部がピンで固定されているのも安心です。これが飛んで車体を傷つけてしまったら何のために作業したのかわからなくなってしまいますからね。心理面で安心できるのも作業を容易にする重要なポイントです。

比較的高価なハンマーではありますが、振り上げて用いる工具だけに品質に優れた物を使用すべきでしょう。このハンマーはその意味でも合格と言えます。価格が気になる方は、まずはホームセンター等で実際に手にとって使い勝手を試してから検討されるのがベストだと思います。

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