PBの1/4HEXのビット、2.5-3-4-5-6と揃えて車載工具として携帯しています。

やはりドライバーや6角レンチでは定評あるPBの製品ですから、それがビットになってももちろん性能は折り紙つきです。私のは古いものでずっと携帯しているうちにサビが出ましたが、これは使用頻度が低いためで仕方ありませんね。最近のロットではカラフルな防錆コートがしてあったり、サイズに応じて識別用にペイントで鉢巻が付されたりと着実に進化しているようです。

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トルクレンチ用として購入。

ホームセンターでも購入できましたが、Webikeは安くていつも利用していたんで、発注しました。

KTC・・・・品質は一番使用できますから。

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ドライバーには定評のあるANEX 425、1/4HEXのオフセットラチェットドライバーです。パッケージには低背19mmの超短ビット（-6mm・Ph2）が付属します。ハンドルの曲がったベントタイプもラインナップされてますが、この製品はストレートハンドルです。

ネジの軸方向に工具の入る隙間が少ない箇所ではスタビードライバーを使いますが、それでも入らないところにはこの手のオフセットドライバーの出番になります。付属の超短ビットを使うとヘッドからビット先端まで21mmの薄さを実現します。ビット保持はマグネットで、付属の超短ビット以外にも1/4HEXのビットが幅広く使えます。

残念ながらラチェットの操作感はあまり良くなく空転トルクも軽い方ではありませんが、どうしても入らないところにはこれを使うしかありませんね…

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Ko-kenの3/8角ドライブヘックスビットソケット3012M-52、全長52mmのシリーズでウチには3-4-5-6-8-10mmと揃えています。

随分前に買い揃えたものですが、当時他のブランドでビットを圧入／一体成型ではなく、ソケットにビットをセットスクリューで止めるタイプを使っていたのですがどうしてもガタが気になり、それならば絶対にガタが出ないものとしてソケット・ビット一体成型のもの、として選んだものです。

ソケットツール専業のko-ken製ですからもちろん品質に不足があろうはずはありません。ただ、やはりビットとソケットでは求められる硬度や性質が異なること、ビット圧入タイプでもしっかりしたものならガタなど生じない、ということを学びましたので、だんだんと使用頻度が下がって現在は二軍にいます。

3012Mシリーズとしては他に全長25mmのショートサイズで3/8角ドライブながら二面幅14mm/17mmといったオイルドレンプラグに特化したものもありますので、シリーズとしてはまだまだオススメの一品です。

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HOZANのエンドニッパーN-36です。

ミニチュアの喰い切りとして込み入った箇所に垂直にアクセスし、リード線を喰い切ります。同サイズのミニチュアニッパーより切断能力は劣りますが、横~斜め上からのアクセスでは刃先が届かない箇所での切断作業に威力を発揮します。刃先は3mmと薄い仕上げで切断面もほぼ平滑に仕上がります。握りやすいエラストマーハンドルとスプリング入りで連続作業もやりやすいです。

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HOZANのミニチュアニッパーN-32です。

全長130mmクラスの小振りで狭いところにもアクセスでき、刃先がラウンドで鋭利すぎないのでバイク整備においてはタイラップの切断に最適です。もちろん電線を切る用途でも撚り線2.0mm^2まで対応しますから、電子工作はもちろんほとんどのバイク電装整備にも対応できます。

握りやすいエラストマーハンドルとスプリング入りで連続作業もやりやすいです。また、最近のバージョンでは写真のように刃を開いたときに外に飛び出す部分に面取りが施されるようになり、周囲や作業者本人を傷つけにくくなっています。バイク整備にもオススメできる汎用的なミニチュアニッパーです。

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HOZANのラジオペンチP-36です。
全長125mm程度のミニチュアサイズでワイヤーカッター機能はなく物をつかむことに特化しています。先端は保持力を高めるギザ付き＝程々にしないと対象物に傷が付きますが、細かいEリングなどはギザの谷同士にピタッとはまって作業しやすいこともあります。

エラストマーグリップは握りやすく、バネと口の開きを抑制するピンで細かい作業に適します。ピンセットでは保持力が足りないようなところには威力を発揮します。

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HOZANのミニチュアラジオペンチP-35です。
全長115mm程度と同シリーズのミニチュアラジオペンチP-36より更に小型で口先も細くなっています。先端はギザ無しで対象物を傷つけにくくなっています。

エラストマーグリップは握りやすく、バネと口の開きを抑制するピンで細かい作業に適します。先端が半丸なのでピンセットでは鋭角に曲げすぎたり保持力が足りなかったりするところで部品のリード線を曲げたりフォーミングしたりするのが主たる任務ですね。バイクの整備ではまず出番がなく電子工作専用と言えるでしょう。

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ドライバーには定評のあるANEXの精密ドライバ、刃先＝1.2mmのマイナスです。

ドライバーとしてではなく、コネクタのピン外しでリテーナーの押さえ／起こし専用で使っています。もちろん本来の使い方ではありませんが、さすがドライバーでは定評のあるメーカーの製品、このサイズでもしっかり作ってあります。

この手の精密ドライバはセット売りが多いと思いますが、単品で手に入るのは助かります。

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TONEのフレアナットレンチ 二面幅10mm×11mmです。

以前ブレーキキャリパ等のブリードニップルにはこの手のフレアナットレンチ、と思い込んで購入し使っていましたが、実際レンチを差し替える必要のないブリードニップルではジョウの大きさや厚みが質実剛健すぎて作業性が良いものではありませんでした。現在はこの用途にはコンビレンチのリング側を使うのでフレアナットレンチの出番はなくなりましたが…

やはり本来の用途、パイプのフレアーナットにはコイツの出番です。現有のバイクでもABSの配管やダブルディスクのブレーキラインの分岐などはパイプ配管ですので…といってもブレーキラインの交換といった大きなイベント以外に出番はないのですが、やはり一丁持っていると安心です。

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