ミニモトタイヤ交換で毎回手が入る隙間が少ない為、バルブを出すのに苦労していました。
この商品は価格も手ごろで、あると作業が楽になります。
またバルブ外しとしても使用できます。
軽量なので、車載工具に入れておくと重宝しそうです。
持ち手の部分がもっと薄いと更に良かったのですが・・・という事で★4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブのタペット調整に使用しています。
無くても出来るのでしょうけど、あった方が楽かな？？と思ったもので、購入したのですが、なにを間違ったか高い方（口と-の両方入ったもの）を購入してしまいました。
持っていればいつかは使うこともあるでしょう。
さて使ってみて何ですが、やっぱりあると楽ですね。
ただ、レンチのステーがもう少し長い、または太いと力が入りやすいと思うのですが。
ちょっと固いときには、指が痛いです。

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ヤマハスクーターのプーリー、クラッチのメンテナンスには必需品です。どんなサイズの物にもジャストフィットします。ただし、使いこんでくると若干滑りやすくなるので、私は滑り止めに、バンドの部分に自転車チューブを被せて使ってます。

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ウォーターポンププライヤーというとバイク整備に関係ない配管用工具ですが、このコブラ（アリゲータ）シリーズは物を挟みこむ力が強いので別の使い道があります。それは、ボルト頭やキャップボルトの六角穴をナメたボルトを外す特殊工具として使うことです。もともと滑りやすいパイプをがっちりと挟む工具のため、ボルトの頭を挟めれば大抵のボルトは緩めることが出来ます。また、プライヤーなので握力勝負の工具と思いがちですが、トルクを掛ける方向に適切に挟めばテコの原理でガッチリ挟めるので握力は必要ありません。この使用が出来るのは、特許技術が盛り込まれているコブラ（アリゲータ）シリーズのみです、他社のウォーターポンププライヤーで同様の使い方をしても空回りするだけです。使用頻度は低いですが、緊急時の特殊工具としてオススメします。ちなみに自分は挟む所が細いスマートタイプのコブラを所有しています。これは、web!keでは取り扱っていないので、取り扱いを検討してほしい。このタイプなら★5つでオススメします。

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このプライヤーレンチシリーズを簡単に言うとモンキーレンチです。但し、通常のモンキーレンチと違ってボルトをがっちりと挟み込むため、モンキーレンチに絶対的に存在するガタによるボルト頭をナメルことが発生しにくいのが良い点です。欠点はモンキーレンチと比較すると価格が高いことと、挟みこむ機構上作りがゴツイ点です（狭い場所には不向き）。モンキーレンチの購入を考えている方は、この商品も候補にいれてみたらどうでしょうか？ちなみに商品番号の『-』の後の数値は全体の長さを指しています、長ければ大きいトルクを掛けれますが、バイクの整備に使う程度でしたら、250mmぐらいあれば整備に必要なトルクが得られますので、このサイズをオススメします。

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CB1300SBのリアサス調整の為に購入しました。車載工具と比べると丈夫で使いやすくて力も入れやすくていい感じです。

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メッキ仕様が欲しくて購入しました。実際確認しましたがブラックよりも上品です。買って良かったです。絶対メッキがお勧めです。

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今まで、車載や安物セットのドライバーしか使ったことないという前提です。

非常に使いやすく感じました。
よくフィットして、力も加えやすいです。
ドライバーを使うのが楽しくなります。

整備初心者にはおすすめできるのではないでしょうか。
KTC等の高いものはちょっと…という方にも。

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これを購入するまでは、鉄片に溝を切った自作の工具とレンチで作業をしていました。ですが、きちんと締まっているか心配になったため購入してみました。
特殊工具を買うのは初めてでしたが、これを買ったことにより特殊工具のありがたみが良く分かりました。自作の工具ではうまく規定値にあわせるのが難しかったのですが、これは一発であわせることができました。
サイズが小さいわりに力が入れやすく、工具箱に入れても邪魔にならないのでとても使い勝手が良いと思います。ですが、一度オイルが付着してしまうと、表面がメッキのためツルっと滑ってしまいます。エンジン内部の作業に使う特殊工具ですのでその点を改良すればよりよい製品になると思います。

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使用頻度は少ないものの、エンジン系をいじる方はやはり持っておきたい工具の一つです。開き具合も調整できるのでいろいろなサイズに使用できそうです。自分は50CC以下のバイクですが、十分に使えました。

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