5.0/5
この手のパームソケットで駆動側のサイズが最も大きく、その分大トルクをかけられるのが当製品です。
FF車のベルトプーリーなど、周りにスペースの余裕がない場合に障害物を躱すために高さを調整するのに重宝します。
単車の場合でもシリンダーブロック後部の狭い箇所で重宝します。サイズを揃えて持っておくと、周りの狭い箇所での作業に役立つこと間違いなしです。
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5.0/5
コーケンのハンドツールが好きなので、
旧車の固着したネジを確実に、短時間で外すために購入してみました。
カンタンに次々と回していけるのは爽快です。
また、専用のケースがカッコイイのが嬉しい。
旧車の整備で最も使う、欠かせない工具の一つです。
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5.0/5
スペースも取りますが、小ぶりなハンドルでは、
やりずらいので作業効率を優先して通常サイズの
こちらを購入しました。
気にせず使い倒せる、ちょうど良い価格帯が
シグネットの魅力の一つだと思います。
メッキの仕上げの感触も価格の割には良く、
ソケットも揃えて使っています。
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5.0/5
プラグ交換の為購入しました。
外したプラグも落ちません。安心して新しいプラグも挿入できました。プラグをホールドする構造みたいですが、磁石付き?と思うような感じです。
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5.0/5
プラグ交換をするのに、相当長いエクステンションバーが必要であった為、この製品を選びました。
長すぎず、短すぎずで作業しやすかったです。
また、ユニバーサルジョイントを付けエキパイ部のナットもラジエーターをずらさなくても作業できました。
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5.0/5
自分でタイヤ交換するのなら必需品です。壊れるものでもないので安いしお勧めです。かれこれ8年も使ってます、ただ小さいものなので無くす可能性もありです、私はタイヤ交換セットとして一緒にまとめてます。
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5.0/5
ダックスのリアスプロケがハブにスナップリング固定だった為に、スプロケ交換の際に使用しました。
マイナスドライバーなどでコジてみましたがまったく取れずこれを使えば一瞬の作業でした。
近所の工具屋よりも半額以下でコストパフォーマンス面でも大満足です
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5.0/5
スポーツスターアクスルシャフト用に、
なかなか無いサイズでやっと見つけました。
コンビも珍しいと思います。
やっとタイヤ交換が出来そうです。
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5.0/5
同社のプライヤーレンチと一緒に購入。
ガッチリ食い込んで離さない、まさにコブラといった感じです。
サイズが125なので高トルクなところには使えないですが、
ポケットにも入るこの大きさは非常に便利です。
次は標準的な250を購入してみたいと思います。
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5.0/5
プライヤーの代わりに追加してみました。
様々なサイズのボルトがしっかりと回せるので、
一つあると非常に便利です。
バイクに積んで携帯するのでサイズは150。
180でも良かったかもしれません。
手持ちの工具の中では高価な部類になりますので、
大切に使っていきたいと思います。
次は標準的な250を購入したいと思います。
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