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安価な舶来のL型だとネジ穴をなめやすいこともあり、KTCをそろえようと思い購入しました。やはり国産は造りもしっかりしており、非常に良いです。大切に使用したいと思います。
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愛車のメンテナンスに、スパナとボックスレンチを使っていましたが、オイル交換にはめがねレンチが都合いいので、購入しました。 作業効率が向上しました。
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トライアンフのボンネビル、カワサキのニンジャ650Rのオイルフィルター外しに使いました。
まず、見た目よりも軽いです。フィルターに噛ませて反時計回りに廻して外すのですが、ググっと廻すと簡単に外すことができました。フィルターレンチはオイルフィルターに対して垂直ではなく、少し斜めになってても充分機能します。
オイルフィルター外しに持っていて損はないと思います。なお、オイルフィルターの取り付けは可能ですが、フィルターに相当傷が付きますのでオススメできません。
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KTC製やコーケン製も検討したのですが、それほど使用頻度が高くないのでコストパフォーマンスを重視した結果、こちらの商品を選択することになりました。TONE製より若干安いくらいで購入できますので、あとは外見の好みの問題でしょうか?
安いですがメッキもきれいに施されており、十分な品質を備えていると思います。当方の所有するラチェットハンドル『BR3E』との組み合わせではガタもありませんでした。KTC製の樹脂製ソケットホルダーでも暴れるようなことはありません。
ソケットとの組み合わせはコーケン製の『ナットグリップソケット』を使用した時はガタはありませんでしたが、ストレート製の『ジオンソケット』の時はガタが大きかったです。つまり、有名メーカーのソケットであれば不満無く使用できるでしょう。
価格も安いですので、まずはこの商品で試してみて破損した場合に有名メーカーの物を購入するという順番で良いのではないでしょうか？KTC製アダプター1個の価格でシグネット製アダプターが2個購入できますし、サンデーメカニックであれば必要十分だと思います。
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5.0/5
バイクをBMWに変更したので、トルクスソケットを購入しました。
やっぱりKTCということで、このセットを選びました。
ちょっと高価かなと思いますが、ネジをなめてしまうのが嫌なので
これを選んで良かったと思ってます。
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ロックナットがかなり固く力には自信があったのですがクラッチナットレンチでは全然歯が立たずこちらを購入しました。
インパクトレンチに取り付け使用したところ1発で外せて感激しました。
締めつけもし易く少々高めですが買う価値は十分あると思います。
差込角が12、7なので買う時は間違えのないように気をつけましょう！
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ヒロチー製のものは何点か購入させてもらっていますが、どの商品も価格の割に良い商品ですね。この16mmプラグレンチもその一つです。使用してみた感じもよく、大変満足しています。ありがとうございました。
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DAEGのミラー脱着用に購入しました。
このサイズのコンビネーションはなかなか見当たらない上に高価なのですが、シグネットのコンビネーションは精度もさることながら光輝メッキ処理の上にロング並みの長さがあるのでトルクが掛けやすいです。
おかげでミラーもかんたんに外すことができました。
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バイクのメンテナンスを始めるにあたってこちらを購入しました。2年たちますが不具合もなく、不便も感じられないので使い続けています。他の物を使っていませんので比較はできませんが、良い品だと思います。
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5.0/5
バイクには必ず固くて手強いネジがあります。この道具で簡単に外れました。電動インパクトレンチは高価ですし管理も大変です。出番も少ないと思いますので値段が安いこちらを購入しました。回転方向を確認して、ゴムハンマーで優しくコンコンと力加減を調整しながら小刻みにたたきましたら外れました。
ネジに圧力をかけながら回りますのでネジ山を舐めません。理にかなった道具です。保管場所をとりませんのでおススメの工具です。なれないうちは一発ガツンはやめたほうがいいです。
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