とにかく軽いです。

　昔サービスマンをしてて（車です）インパクトは日常で使用していましたが非常に軽いですね。

　トルクも50kg以上あるので非常にパワフルです。

　シグナスのリヤタイヤ外すときに、これを使うまではスピンナハンドルで力こめて32mmのネジを外していましたがこれならば簡単に外すことが可能です。

　https://www.youtube.com/watch?v=UkGaXsLlYUw

　写真下のツールボックスは関係ありません。（笑）

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磁石でプラグを保持してくれる事と、プラグレンチの自重で、プラグホールへすんなり入り、最初のねじ込みが安心して出来ます。
無理なくシリンダヘッドのねじ溝に収まる感じが好きです。
プラグ取り付け部が深い機種ほど嬉しい工具です。
多少お値段はしますが、素人には使いやすい工具が一番だと思いました。

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YZF-R1(2011)のリアアクスルは指定トルク：150ニュートンです。

締めるときは大きいトルクレンチで問題ないのですが、
外すときは長いスピンナハンドルがないと外せません。
(逆向きに使うとトルクレンチが狂ってしまう為)

このサイズですとリアアクスルもすんなり外せます。
重く剛性もあり、多少力を加えてもほぼ撓らず便利です。

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やはりマグネット式のプラグレンチは保持力があるのでプラグを落とすことが無く、使っていて安心できることが最大の魅力です。

安物のプラグレンチはプラグを固定するのにゴムを使っていますが、これは新品の時は問題無くても経年劣化や油が付着するとすぐに保持力が落ちます。私のバイクのようにプラグが横に装着されているタイプであれば問題はありませんが、垂直に到着されているタイプだと落としてプラグギャップが狂う可能性があります（最悪破損することも）。

万能と思える製品ですが、若干の難点もあります。適当に保管しているとマグネット部に砂利が噛み、プラグを垂直に保持することができなくなりますので、必ず使用直前にしっかり清掃しておくのがベストです。

バイクとは離れますが、三菱の軽自動車の一部では『薄型プラグレンチ』を使用しないとプラグレンチがヘッドに食い込んで外れなくなるという大惨事が起こるので注意して下さい！私はそれを知らずに愛車パジェロミニにこのレンチを使おうとして怖い思いをしました。KTC製のプラグレンチは品質が良さそうですのでドリルで破壊するのも大変でしょうから・・・。

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バイクに使用するわけではないが、日常で使用することを考えてより良い精密ドライバーを持っておくことにした。そこで有名メーカーであるPB製品を購入する

早速袋から取り出してみると思わず顔がニヤケた。持ち手部分の合わせ目が目立たなく触ってもほとんど分からない仕上がりで、ヘッド部分も抵抗なく回転する。当然だが、100円均一で購入したドライバーとは完成度が違う

試しにメガネのネジを回してみると使い易さは抜群で、回し始めから終わりまでスムーズに回すことができた。もちろん、途中で先端がネジから外れるようなことはない

1つ気になったことは、持ち手部分の樹脂を流し込んだ所が雑な仕上げだった。なのでカッターで丁寧に切り取って平滑にする

クリアーオレンジにマットブラックの組み合わせがお洒落なドライバーで、一本持っていると全てのサイズを揃えたくなってしまう魅力があるので注意（・∀・`）

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古くてさびてしまったネジがどうしても外れず、最終的にはねじ山をなめてしまい諦めていましたが、ネジ頭をプライヤーの先端でつかみ回したところ簡単に外すことが出来ました。
素人整備にはとても役に立つツールだと思います。

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車載工具のプライヤしか持っていなかったので購入。
ペンチ類は種類やメーカーが沢山あり迷いましたが、今持っているニッパとお揃いにしようとKTCのこちらを選択。
当然ですが車載工具なんかとは比べ物にならない使いやすさです。
ガタつきもなく、なんと言っても広口にしてもガッツリ指を挟むことがなくなったので安心です。
歯型（？）も先端から奥までついており、どこで挟んでもしっかり掴んでくれます。
欲を言えば先端部に最近よく見かける縦溝（ネジザウルスの様な？）があればよりいいかななんて…
あと、サビ防止のためでしょうが可動部がグリスでベタベタでした（笑）

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汎用サイズって事で購入VMAX12で使用しました。
説明書がなくてもすぐに使えました、
ソケットレンチも必要なく、この品さえあればカートリッジが交換出来ます。
壊れそうもないし一個は、持っていたいアイテムです。

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この商品の評価は今更の感じですが他のユーザーの評価のそのままです。KTCのSET工具を所有しています。

KTCドライバーも悪くはないですが、とにかく皆さん・雑誌・ブログなどで絶賛しているので最近購入してみました。本当に握りやすくネジに吸い付きガタがなく使いやすいです。

本当ですっ！先端の精度・処理・材質・グリップ素材どれもよく考えられて素晴らしくて購入して良かったなと感じています。バイク整備にあと1番と3番も揃えたいと思います。

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KTCのSET工具をいつも使用していますが、4ミニバイク整備用に追加購入しました。バイク用でよく使う8×10・12×14を選択です。メッキ処理が綺麗でネプロスみたいに見えます。ダブルフレックスタイプなので、今までラチェットレンチでは作業がやりにくい狭い場面でも首振り機構と72枚歯のおかげで作業がはかどります。

本締めOKとのことですが、首振り機構とギア部の負担を考え通常のメガネレンチを使用しています。シグネットは安価で品質も良いのでバイク整備に向いたサイズの工具を揃えてみたいと思います。

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