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オイルフィルター毎にレンチを用意する、手間と金銭面をカバーしてくれます。
よほどの特殊車両以外は、コレ一つでOKかと思います。
自己メンテする方には、かなりお勧めです。
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5.0/5
固着してしまったネジを外そうと思い、このドライバーにたどりつきました。
「このドライバーの特殊先端形状でなめてしまったネジも回せます」と書いてあり、これに決めました！
早速使用してみたところ、簡単にネジを回す事ができ嬉しかったです！
固着したネジの場所は、マスターシリンダーの上蓋のネジで、外せなかったらどうしようかと悩んでいました。
使用方法は、なめてしまったネジに対してまっすぐにドライバーをあてて、少しハンマーで叩き、新たなネジ溝を作り、回す方よりも押しつける方に力を入れるように回すと、外れました。要するに、押しつけながら、回します。
また、ネジを回すときにネジ溝に、ドライバーとネジ溝とがすべる現象を防ぐため、摩擦増強液（私が使ったのはネジ山救援隊というものです）を1~2滴つけると効果的です！
また、ネジ山がなめてしまいそうなときは、普通のドライバーを使用せずに、最初からこのビスブレーカードライバーを使用すると良いと思います。普通のドライバーでネジ山を悪くしてしまうと、あとが面倒ですから。
また、必ず、ネジのサイズにあったドライバーを使用して下さい。
このドライバーは、特殊先端形状ですが、トルク強度はほとんど通常のドライバーと変わらないそうです。
アネックスさんからは、このビスブレーカードライバー以外にも固着したネジに強いドライバー等が出ているので、そちらも見てみると良いと思います。私は、これで十分でした！！
バイク用だけでなく家庭用としてもおすすめです！
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4.0/5
別に無くても組めるのかもしれませんが、専用工具は簡単に調整できるので便利です。
タペット調整は重要ですね。
これで、吹け上がりもOK!
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ラチェットのソケットを使ってネジの仮止めする時にとても重宝します。
ソケットだけでやってた時は、ツルっと滑って落っこどすことありましたが、これで安心してクルクルねじ回しができます！
もう手放せないツールになりました。
ただお値段がちょっと…。
これで1000円以上するの？と思ったりしました。
まぁ長くお付き合いすると思ったら良いのかなとも思ったり＾＾；
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ビッグスクーターに乗り換えてから、頻繁にヘキサゴンレンチを使用するようになったので、作業性向上のためにKTCを購入。これまで使っていた安物ヘックスレンチとは明らかに違う材質と精度に小さく感動してしまいました。長さもちょうど使いやすくてGOODです。
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4.0/5
1／4サイズのソケットホルダーです。
初期の状態でホルダーは5個。
写真はビットアダプター、8mm、10mm、12mm、14mmを取り付けた状態です。
あと2個くらいは追加できそう。ホルダーのみでも購入できるので便利ですが、初期のホルダーの数が少ないですよね・・・・。
レール以外はプラスティック製なので、周りに傷をつけることはなさそうです。
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とにかく軽いです。
昔サービスマンをしてて（車です）インパクトは日常で使用していましたが非常に軽いですね。
トルクも50kg以上あるので非常にパワフルです。
シグナスのリヤタイヤ外すときに、これを使うまではスピンナハンドルで力こめて32mmのネジを外していましたがこれならば簡単に外すことが可能です。
https://www.youtube.com/watch?v=UkGaXsLlYUw
写真下のツールボックスは関係ありません。（笑）
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4.0/5
サイズ違いで2種類購入しました。
引っ掛け部分が丸いので、使用する部位によっては使いにくいかもしれませんが、普通に使えます。
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5.0/5
磁石でプラグを保持してくれる事と、プラグレンチの自重で、プラグホールへすんなり入り、最初のねじ込みが安心して出来ます。
無理なくシリンダヘッドのねじ溝に収まる感じが好きです。
プラグ取り付け部が深い機種ほど嬉しい工具です。
多少お値段はしますが、素人には使いやすい工具が一番だと思いました。
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4.0/5
プラグを手入れするのに購入しました
マグネット付きでプラグを落とすことなく取ることができるので安心です
あと届いたときに中を覗くと使用したかのような傷が複数あったのが少し残念でした
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