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5.0/5
精度もさることながら、根元が6mmになっている事や、滑り止めの溝がある事等、とても使いやすい。
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5.0/5
口径の大きいネジ用に購入しました。
よく使うネジの口径は、専用のスパナを使いますが、
使用頻度が少ない、口径のネジに使っています。
さすがに、KTCブランド。ネジをなめることなく、しっかり回せます。
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5.0/5
ホンダ・フォーサイトのハンドルミラーの径が11ミリなので、
この用途のために購入しました。
KTCのブランドとあって、ネジをなめることなく、しっかり回せます。
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5.0/5
・ソケット式の工具で使いたいサイズのソケットを取り付けて使用。背面部分にはラチェット当を取り付ける穴がある
・工具が入りにくい狭い場所でもクルクルとボルトを回すことができる。最初の緩める時と、最後の締める時以外に使うといい
・持ち手の赤い部分が滑り止め防止のためギザギザとなっているので、強い力を掛けると手が痛くなってしまう
【総評】
・必要な工具とまではいかないが、工具箱にあると便利。使い勝手が良いので、トルクが弱くても大丈夫な場所にはこれ一つでいける
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5.0/5
【Webikeモニター】
チューブから空気を抜くのに時間がかかりますが、これは簡単に抜くことが出来ました。
価格も安いのでお勧めです。
エーモン等からも同じようなツールが販売されていますので、自分にあったものを購入するといいと思います。
欠点ではないのですが、工具自体が小さいものなので保管中になくしてしまいそうです。マグネットつきであれば工具箱にくっつけておけるのでいいと思います。
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5.0/5
山で使ったり、道で使ったりとオールラウンダーのCRM250君のタイヤ交換用に。
モンキーレンチとかではずすことも可能といえば可能ですが。
大事な足回りのボルトです。大切に扱いたいということ、セール中だったので思わず衝動買い。
値段も手ごろなブランドであり、バイクを大切に使いたい方はぜひ、いい工具を使ってあげてください。
モンキーレンチで代用すると、私のように山を舐めます。
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5.0/5
ホイールを交換する際は、どうしても複数のメガネレンチが必要になります。
モンキーレンチは、せっかくのボルトを舐めてしまいます。
規定のサイズに応じたメガネレンチなどを使いたいところです。
しっかりとボルトを締めないと怖い部位でもあるので、ちゃんと使える工具が必要になってきます。
私にはメーカーやブランドによる差異はほとんど分かりませんが。
ブランドに該当しつつ、値段が安いシグネットは手が出しやすく、そろえやすい工具のひとつだと思います。
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5.0/5
ブレーキディスクやスプロケって結構高いです。
当方、オンとオフ用にそれぞれホイールを所持しておりますが、ブレーキディスクやスプロケは共用です。
そのため、ホイールを付け替えるとどうしてもスプロケ等まで交換が必要になります。
意外と、バイクのブレーキディスクやスプロケを固定しているボルトは径が小さいです。
なので、必殺モンキーレンチが使えず、それでいて作業のしやすいサイズの工具が必要になります。
作業の効率化にも一躍買いますが、眺めのレンチだと、トルクがかかりすぎてしまい、ボルトが中で破断…なんてことにもなりかねません。
注意してください（一度破断してひどい目にあった。）
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5.0/5
DIYショップにある安物とは比較にならない程のドライバー。
グリップ部は滑りにくく、手にしっかりと保持ができる。
間違った使い方をしなければ、ネジをナメたりすることはない。
かれこれもう5、6年は使っているが、劣化は全く感じられない。
何も考えずただ見た目で選んで買った当時の自分を褒めてやりたい。
初めての整備するような方はKTCのドライバーから是非どうぞ。
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