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5.0/5
プレスカブにキットを組み込む際に使用しました。問題なく作業完了しています。
持ち合わせのレンチで作業自体は可能だったのですが、作業性を考慮して購入して正解でした。
省スペースの状態でもシビアな感覚で調整できるためにお勧めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】評判通りで良く切れます。グリップの所も太く大変持ちやすく力を入れやすいので良いです。歯の部分も結構丈夫な作りなので耐久性も期待出来ます。購入して正解でした。
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5.0/5
以前購入したものがあったのですが、どこを探しても見当たらず…
そんな時にホームセンターで発見しました
値段の安さ、入手のしやすさは相当高評価です
自分のV125はフロントもL字のエアバルブにしてあるので全く問題なく使用出来ています
普通のストレート型ですと、ホイール形状にもよりますがちょとエアバルブを傾けないと使いづらいかもしれませんが…
そう頻繁に使用するものでもないので、この値段の安さは良いです
今度は無くさないように、しっかりと工具箱にしまっておきましたw
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5.0/5
【Webikeモニター】
RGV250ガンマのプラグ着脱用に購入しました。
2サイクルエンジンはプラグの着脱を頻繁にするものですが、V型だとどうしても片方が外しづらいので、この工具を買ってみました。
狭い場所な上にプラグが斜めに傾いていますが、レンチに15度の角度がついているので、問題なく作業ができます。また、フレアナットレンチのような形状になっているので、プラグをナメてしまうことも無いはずです。
普通の筒型プラグレンチだとタンクを外さないと着脱ができませんが、このレンチならカウルを外すだけで良いので助かります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
小回りのきく使い勝手のよさがあります。
手のひらサイズで首振りも相まって、狭い所などでも作業でき非常に便利です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ラチェットにつけてもよし。
ソケットのみ、単独で使ってもよし。
必須ではありませんが、あれば作業効率を高めてくれる工具です。
便利で手放せなくなります。
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5.0/5
見た目は問題でなく工具として十分な機能を有していること、コストパフォーマンスの観点から、KTC、kokenのソケットを使用していました。
初めてSIGNETを購入しましたが、これで十分。これからは、SIGNETを中心に買い足していきたいと思います。
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5.0/5
普通のレンチやギヤレンチ使っていまいたが、このタイプを購入したら
これしか使わなくなりました。
片方がソケットなので横にスペースがなくても緩めたり締めたりできます。
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5.0/5
ホイールボルト・ナットの締結にはインパクトでも手動ハンドルでもある程度ソケットの深さ／長さがあった方が作業しやすいものです。
私はBMWの片持ちリアホイールボルトと本来？目的の四輪ホイールナット用に共用してます。入組の22mmは滅多に使わないので勿体無かったかな…
外しはインパクト、締めはラチェットに最後トルクレンチなど、いずれの場面でもこの長さがちょうど良い具合です。
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5.0/5
型番からも推測できるように、元々1/4ドライブの手のひらサイズラチェット（しかも首振り）を3/8ドライブにしたものです。
振り幅は大きいですがとにかくリターンが軽いこと、首振りを90度直角にすれば回転半径が極小になってまさに手首のスナップだけでクルクル回せます。外装樹脂パーツなどトルク必要ないところはこれ一本で締め／緩め全てに対応できます。
もっと細かく振りたいとか首振りが邪魔臭いときはFACOM R.161改と使い分けています。
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