『　GSX Loverさん　』　のインプレの通りに、非常に重宝な工具ですヨ！！！

オートバイでは出来ないけど、四輪車には出来る事。
それは、タイアのローテーションでしょうね！！！
その際に非常に役に立つ工具が、小奴なのですッ！！！

自ら、タイヤのローテーションをする方は、そうは居ないかも知れません。。。
だって、
ホイールナット（ホイールボルト）を緩めて、ジャッキアップして、前後の既存のホイール外して、互い違いに着け直して、右側左側でのローテーション。　【前後のタイアのローテーションの場合】
或いは、
上述同様の応用として、自ら、X字位置でのタイアローテーションなんかした日には、スペアタイアまで取り出し、ホイールを外しては着けての連続で、頭がこんがらがってしまうは、疲労は募るはの始末。。。　【前後左右のタイアのローテーションの場合】


当方が、小奴を薦める理由は、住まい環境に応じた季節に対応する為のみに重宝する工具では無いからですッ！！！
特殊な車両を除いた、大多数の四輪車特有の、タイアのローテーションには、小奴は非常に役に立ちますヨ！！！

貴方が四輪車を所有なさっているならば、その所有車両のグラブボックスやトランクに、小奴を放り込んでおけば、いざその時が来た際に取り出す！！！
その所以は、四輪車のタイアのローテーションは、ディーラーや専門店に依存する事が常だからです。

その時には、小奴を、そのメカニックマンに手渡せば、迅速にタイアのローテーションが行えるばかりで無く、ホイールのナット穴（ボルト穴）への工具での傷防止にもなります。
それは、小奴が薄肉ソケットだからなのです！！！

（　当方は、薄肉ソケットである長所を利用し、薄肉ソケットのヘッド部分にマスキングテープを二重巻きしております。　それは、アルミホイールへの更なる傷防止の為です。　）


●　ホイールのナット穴（ボルト穴）の狭い、アルミホイールに対応。　（四輪車のホイール専用、薄肉設計のソケット）

●　リムの深いホイールにも対応。　（全長110mm）

●　一目でサイズ確認が可能。　（色分けと白文字）

●　ホイールナット（ホイールボルト）の傷付き防止。　（樹脂ストッパー付き）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入したバイクのプラスネジがナメって固着していたので購入しました。
バーナーで炙り貫通ドライバーを使用したがダメ。
ネジザウルスを購入し使用するがダメ。
ことごとく回らない頑固な固着ネジでしたがインパクトドライバで一発でした。
感動です。
値段は高いですが、固着ネジと戦う人にとっては最強の武器です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までは安物のラチェットレンチを壊れる度に何回も買っていたのですが、とうとう憧れのKTCの首振りラチェットレンチを購入しました。
この製品の特徴として
1。首振り機構がある。
2。柄が意外と長い。
3。操作感がしっかりしている。
以上のような特徴がありますが、首振りは狭い箇所でも使い勝手がいいですし、柄が長いのでメガネ等で軽くボルトを緩めてやればちょっと固くても全然問題ないですし、何より操作感がカチっとしてますので、クリック感がつかみやすく操作性が上々です。
また、一流メーカー品のため、補修用の部品も販売されていますので長く使うことができると思います。
私も今後このラチェットとはつきあいが長くなりそうです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インパクトが壊れた時、ほぼ同じ時にエアーラチェットが真っ二つに折れてしまったので同時に購入しました。これの前に使っていた物がちょっと長く使いにくかったのですが、これはそれなりの長さでもう少し短い方が使いやすいと思いますが、まあこれでも十分使えます。整備は車でしたがエアーツールの中ではかなりの使用頻度の高い工具でした。バイクでもコンプレッサーがあればこの工具はとても重宝すると思います。当時、周りはスナップオンやブルーポイントのこの工具を使っていましたが、それに比べれば劣りますが、それでも十分に使える工具だと思います。はっきり言えば全く知られていないメーカーですが、とてもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々メガネレンチもタイヤレバーも持っていたのですが、ツーリングの荷物軽量化のために購入しました。

2本持って行っていた工具を1本にまとめちゃえるので非常に重宝します。長さ事態も長すぎず短すぎず、携帯性と作業性のバランスがとても良いです。

メガネのサイズも豊富でほぼ全車種に対応しているのではないでしょうか。


しかし最初から持っていたメガネもタイヤレバーも必要なくなってしまいました。ツーリング用だけにならず、これからメガネやタイヤレバーの購入を考えている人にもオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この値段でこの使いやすさは、買って大正解でした！
虫回しはいろいろ探しましたが、これが一番安くて使いやすそうだったのでこれを買いました。
タイヤ交換時などに使いますが、なによりうれしいのがこの長さ。どういったタイプのバイクでも、この長さがあれば、だいぶ作業しやすいんじゃないかと思います。正直、虫の近くでまわすタイプのものは、個人的には作業がしにくいです。その点、この商品はかなり使いやすいと思いました。
価格も本当に手ごろなので、虫回しを探しているならこの商品はいい選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

締め/緩めが面倒な六角ボルトですが、T型ハンドル＋ヘックスビットソケットの組合せで作業時間をかなり短縮できます。

費用対効果ももちろんですが、整備に手を出しやすくする工具です。
棒レンチにうんざりした方、買って損は無いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR250Rのオーバーホールのために購入。
機能としては何の不満もありませんし、3種類の角度に変えられるので、狭いところも苦労せずに取れました。
値段もいい程度なのでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TONEのビットでボルトの頭をなめてしまい、そのボルトを外すのに膨大な労力を要した為、購入にいたりました。購入は良く使う8mm、6mm、5mmです。

ボルトをなめた同じ作業でTONEの新しいビットと購入したビットで比較してみましたが、TONEではビットの硬性が高くパキッと緩むのに対してHAZETのビットではジワッツと緩む感じでしょうか。言葉に表すのが難しいです。

このビットで緩まなければ諦めて他の方法ではずす事を考えるような工具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク屋でウエイトローラー交換したら3000円…。
これからプーリーやボス延長なども楽しみたいのに、毎回3000円出してたら痛いです。
これで0円カスタムが楽しめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。