KTCのラチェットハンドルの新旧比較です。


画像に映る2本のラチェットハンドルは、共にKTC製です。

画像上方のモノは、15年以上使用しているラチェットハンドル。
現行モデルの『BR3A』に酷似していますが、少々重い質量とハンドル形状が滑り易いのが難点かもしれません。。。
しッかし！？
外観の損傷は15年以上も使用しても、僅かにメッキが剥離したのみで、ラチェット機能の要であるギア飛びなど皆無で、未だ現役バリバリなのですッ！！
古くなっても、流石KTC！！
KTCは、マジで優秀な工具ですぞッ！！

画像下方のモノは、現行モデルである新型ラチェットハンドル『BR3E』！！
進化著しい設計と使用感に、上々の気分を味わえます！！

(1)：　切り替えレバーの調節は、シャキッとしています。
(2)：　質量も旧モデルよりも軽量で、ホイッと使用可能。
(3)：　ハンドルは、握り心地も良く滑り辛いながらも、スベッとしています。
(4)：　ラチェット機能が収まるヘッド部分は、幾分コンパクトで、サクサクッと使用可能。
(5)：　また、そのヘッド部分のプッシュボタンをポチッと押せば、利便性と心の高揚を高めます。

こちらの製品が、グッドデザイン賞を受賞した理由は、満更でも無い。
それどころか、完璧にユーザーの立場で製造された逸品である事が、グッドデザイン賞を得られた理由かも知れません。
こちらの製品は、正にユニバーサルデザインによる、万人向けのラチェットハンドルですぞッ！！


9.5mmサイズ（3／8inサイズ）はオートバイ・メンテナンスにおいて、最も汎用度が高いサイズでもあります。

オートバイ・メンテナンスをするならば、こちらのラチェットハンドルこそが、最も相応しいでしょう！！
そ・し・て、
こちらの製品は、ユーザー本位のプライオリティ設計により、もれなく長寿命という対費用効果の高いオプションまでも入手出来る、すこぶる良質且つ健全なラチェットハンドルなのです！！

超お薦めですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小さい成りでも本格的！！
（　小奴は小さな高級車的でもあり、ロールスロイスとバンデンプラスの関係。或いは、スズキ・ジムニーの本皮革シート仕様車みたいな存在です。　）

当方は、一般的な全長を持つラチェットハンドルに、フレキシブルな首振り機能を持つモノは好みではありません。　それは、その分割構造により、剛性が落ち、使用感に落ち着きの無さが有るからなのです。

しかし、こちらの製品は、ミニサイズです。
ミニサイズですから、全長8センチと小さいモノです。
細かな箇所へのメンテンスには重宝しますし、梃の原理の作用も低いことから、剛性感の無さは感じません！！

画像は、そのコンパクトサイズを強調する為に、コーケン製9.5~12.7変換アダプターと、コーケン製27mmソケット（12.7）を接続した内容です。
（　まぁ~。。。　こんなデカいソケットを装着しての使用は通常では有り得ませんが、そのコンパクトさを強調する為に比較対象物が欲しかったので。。。　）

小さいのに本格的ッ！！
KTCのモノ造りに、手抜きは一切無しッ！！
この精神こそが大事ッ！！
そもそも、当方、そんなKTCの精神を見習うために、入手したといっても過言ではありません！！

手持ち無沙汰の時や、何かを思案する時。　そんな時は、小奴を弄りながら想いを馳せる事もしばしば。。。
また、小奴を入手する切っ掛けは、禁煙に踏み切った事も要因しているのかも知れません。。。

KTCって、やっぱスゲェ~なぁ~。。。
なぁ~んて、思いながらカチャカチャと弄る。。。
オートバイのカスタマイズに悩んでは、カチャカチャ。。。
メンテナンスを終えては、カチャカチャ。。。
うぅ~~~っ、煙草が吸いたい。。。と思っては、カチャカチャ。。。

勿論、機能は上等極まり無い太鼓判の逸品であるので、いざとなれば、（ソケットさえ有れば。。。）おもむろに手にして工具としての抜群の機能を披露出来ます！！
また、質量は90グラムしかないので、当方は普段、携行しているバッグに放り込んでおります。
ですから、考え悩む時は、何時でもカチャカチャ。。。

弄るのが癖になる程、小気味良い使用感。
そして、掌におさまる可愛いサイズ。
おまけに、禁煙にも一役買う逸品！！

機械弄りが好きな方にこそ分かる、ド真ん中のストライクの逸品です！！

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エイト製トルクス（TRX）ボルト用のボールポイント付きL字レンチ！！
しかも、ピン付きTRXボルトにも対応！！
（L字の両端に穴加工が施されているので、ピン付きTRXボルトにも対応！！）


しかも！！
こちらの製品の特筆する性能は、
(1)：　国産初のTRXボルト対応のボールポイント付きL字レンチであり、
(2)：　取っ手部分にはローレット加工が施され滑り難く、使い易さは抜群であり、
(3)：　ボールポイント部は、最大25°まで傾けられるのです。


素晴らしいーーーーーッ！！！！！



ピン付きTRXボルトとは、俗にいたずら防止ボルトとも呼ばれています。

TXBH-30とは、T30サイズのボルト用のL字レンチです。
T30　＝　M6サイズのTRXボルト

因みに。。。
T25サイズのボルトは、M5サイズのボルトになります。
（＃TXBH-25）


M6サイズ　及び　M5サイズ　のボルトに対応するTRXボルト用L字レンチを2本を工具箱に放り込んで置けば必要充分！！
（添付画像参照）



何故に、M8サイズに該当するTRXボルトである、T40サイズの入手を優先しないかと言えば。。。

実のところ、オートバイ・メンテナンスには非常に活躍の場が少ない為なのです。

現実として、一般的には特殊工具としての位置付けでもあるTRXボルト用のL字レンチです。
M8サイズであるT40サイズのTRXボルトを使用する場合は、こちらの工具では強トルクで締め付けには不向きだからなのです。。。


オートバイにTRXボルトを使用する場合、M6とM5サイズである、T30とT25以外は、正直、使い辛いボルトサイズなのです。。。

ですので、、、
このエイト製の逸品工具も、T30及びT25の2種類を所有していれば、オートバイ・メンテナンスにおいては充分でしょう。。。


しっかし、物凄く凝った造りの工具ですので、見てるだけでも飽きない工具です。。。

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コーケンのスピンナハンドルは、KTC製よりも無骨です！！
12.7mmヘッドを持つスピンナハンドルは、ハンドツールとしては最大限にトルクを掛ける場合でのオートバイ・メンテナンスには最適工具のひとつでしょうね。。。


コーケン製の12.7mm・スピンナハンドルは、全長が4種類のバリエーションを用意しているのも嬉しい！！！
また、
持ち手部分にローレット加工が施され、手の滑り留めになっております！！！
（KTC製のスピンナハンドルには、ローレット加工は施されていません。）
更に、
持ち手部分の後端には、貫通穴が空けられています。
これは、壁等のホルダーに掛けたり、金属棒を突っ込み梃子の原理で更なるトルクを掛ける際には大いに役立つ、魔法の穴になるのです！！！


こちらの4種類ある製品の全長は、300mm／380mm／450mm／600mm。

最適だと思われる全長は？？？

450mm。　又は　600mm。　でしょうね。。。


当方は、このスピンナハンドルの保管性も考慮して450mmのサイズをチョイスしました。
（添付画像参照）

保管場所を限定しなければ、600mmサイズこそが、ベストバイでしょうね！！！


ところで、
450mmサイズって、どれくらいの全長なのぉ~？？？

ハイッ、それは、
一般的なリプレイスマフラーのサイレンサーと同等の長さですヨ！！！
ってことは、
600mmサイズは、サイレンサーの長さよりも1.3倍程長い事になります！！！


この凄まじい長さは、その実力と比例しているのです！！！
長ければ長い程、魅力の増すスピンナハンドルは、450mmサイズか600mmサイズがオートバイ・メンテナンスには最適なのです！！！

因みに、600mmサイズのコーケン製スピンナハンドルであればドライブスプロケット（フロント・スプロケット）の脱着は容易になるでしょう。。。


エイッ！！と、僅かな入力で莫大な力に変換してくれる魔法の棒こそが、スピンナハンドルなのです！！！

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9.5mmサイズのヘッドを持つラチェットハンドル、スピンタイプハンドル、スピンナハンドルを、12.7mmサイズのヘッドに変換するアダプター・ソケットですな！！！

要は、、、

9.5mm（3／8in）　→　12.7mm（1／2in）　にする変換ソケットなのですな！！！


こんなんが欲しかったんだよなぁ~。。。
そんな言葉を吐く前に、是非用意すべきですぞ！！！


何故なら。。。
オートバイ・メンテナンスのミスだらけの連続が祟った末の当方が、やっとこさ辿り着いた工具こそが、変換ソケットアダプターだったのです。。。

失敗と恥ずかしさの連続。。。
目も手もあてられない明らかなミスと、時間の浪費の連続。。。
これらは全て、経験と工具の不足からのものでした。。。

洒落にならない羞恥は結局のところメカと工具への理解不足。
そんな当方が、絶対に不可欠な工具だと言い切れる製品こそが、変換ソケットアダプターなのです。


ホント！！！
これの有る無しでは、オートバイ・メンテナンスに天と地程の差が生じてしまいます！！！

当方の様な失敗をする前に、
先見性のある貴方は工具箱に、
是非、
変換ソケットアダプターを、
入手しておくべきです！！！

備えあれば憂い無しですぞ！！！

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あたりまえですがフィルターを外すために購入しました。
シンプルなこの商品ですが使い勝手は非常に良いです。
滑ってフィルターがつかめなかったり、フィルターの形が合わないというとこがなく、フィルターを潰してでもがっちりつかみます。間違って大径用のものを買うとバイクには大きいので注意しましょう。作りもしっかりしておりずっと使えそうです。

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整備素人の僕にはぴったりの商品です！無くても大丈夫ですが、あると便利です。

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○いいところ
・言うまでも無くナットを落とさず作業できるので、部品の紛失を防げます。

・狭い場所の作業では通常ソケットの場合、ナットを落とさないよう
　片手を添えるなどしなければなりませんが、そのスペースが無い場合が多く
　手でナットを押さえなくてもグッとつかんでくれるこのソケットは
　そういった狭い場所での能率を格段に上げてくれます。

・磁石タイプの場合、ボルト・ナットがどこかに引っかかって抜けそうな時
　ほんの1mm離れただけで吸着力が落ちてボルトを落としてしまいます。
　ナットグリップの場合は、ボールで固定しているので
　ボールが食いついている限りは多少のズレでもボルトをつかんでくれます。

・磁石タイプと違い、鉄粉を噛みません。
　また、比較的耐久性が高いと思います。
　磁石は割と簡単に欠けてしまうので…。


×わるいところ
・ナットがちょっと抜きにくいので少し面倒…かな…？
　そんなに気にならないとは思いますが。

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なぜ今までこの道具を買わなかったんだろ~
と思いました。
従来はメガネレンチと指先を使ってクリアランス調整を行っていました。ただし、メンテナンススペースが限られているため、100％満足するクリアランス調整は不可能でした。
この道具はクリアランスと締め付けを同時に調整できるので、思った通りのクリアランスを調整できました。
このクリアランス調整後は、タペット音が減少したことと、中間加速が確実に良くなりました。
非常に格安な道具なので、是非購入して調整してみてください！

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水周りの配管工事に使用しました。水周りの配管は、スペースが狭く長いモンキーでは回せない場所も多いので、ショートで口の大きく開く物を探していた所、この商品を見つけました。使ってみるとかなり使いやすいです。狭い所でも回せますし、口も大きく開くので大きいナットでも回せます。価格は高い様な気がしますがかなりおすすめです。

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