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5.0/5
コンパクトになるドライバーで尚且つしっかりした物を探していました
さすが有名メーカーの商品なだけあって差し込んだ際カチッとはまってくれてがたつく事もありませんでした。
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5.0/5
ジェットを交換する際、いちいちキャブを降ろすのが面倒なため、何とかフロート室のケースだけ外せないかと観察したところ、超短いスタビドライバーがあれば出来そうだと思い購入しました。
この手の商品は色んなメーカーから出ていますが、これは差し替え式で一石二鳥なので選びました。
しかし結果から言えば、ドライバーが入るクリアランスは十分にあるのですが、この隙間で差し込んでネジを緩められるほど力がいれられるか？と言えば無理な話で、＋溝が少し舐めてしまったため諦めて結局SUSの六角穴付きボルトに交換して対応しました。
横着は出来そうで出来ないとわかりましたが、決して工具のせいではありませんし、むしろこの値段でこのドライバーなら十分なクオリティだと思いました。
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5.0/5
この商品は普通のドライバーより若干長いタイプなのですが、
場所によっては届かないビスとかあるじゃないですか?
そんなのって歯がゆいですよね。
あとちょっとで届くのに~！みたいな
コイツによって解決されました。
道具箱に1本入れててもいいんじゃないですか？
最近、これと同じ物を使い込んでたのですが（6年~8年くらい）
とうとう、＋の頭の山が飛んでしまいまして、
近所のホームセンター（以前ここで買いました）に駆け込むも
売ってなく、ウエビックで発見！
使えば使うほど手になじんで、いい味がでてきますよ（色が）
以前使っていたネプロス製の-ドライバーを
タガネ代わりに使っていて、先っぽが折れちゃいまして
ついでに先日、＋ドライバー2本も購入しました。
グリップの色をトリオで揃えてみました。
みなさん、ドライバーをタガネやバールの代わりに使わない方が
いいですよ。
道具は整備の基本ですから。
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5.0/5
全体的にスマートな感じのレンチです。
表面はミラーフィニッシュなので、油が付いたり汚れても簡単に綺麗になります。
ラチェットは１ＷＡＹで裏返して使えば問題なく、さらに他のラチェット式のレンチよりも、薄めになっているので隙間にあるボルトでも作業できます。
ギアは72歯あるので狭い場所でも、振れるので重宝してます。
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5.0/5
見た目の通り、モンキーの様にアジャスト出来るので色々な径で使用出来ます
そして、細いので狭い所でも振れるのがいいです
四角い穴は9.5sqのドライブが差し込めます
長さを計算すればトルク締めも出来る訳だ
ホンダ純正ですが、勿論他のメーカーでも使用出来ます
これはマジでオススメ
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5.0/5
安いし、先が変えられ、いろいろとつかえるのでいいと思います。
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5.0/5
初めてバイクを買い、車載工具や家にあったドライバーではネジをなめてしまったので、精度が良くて使いやすそうなドライバーを・・・と思い購入しました。
ノーマルとT字の使い分けが出来るので非常に重宝しています。フルカウルに乗っているのですが、車載工具では硬くて外すのを躊躇していたカウルが、驚くほどあっさり外せました。これでようやく、自力でオイル交換が出来ます。
やはり、工具はしっかりとしたものを使うべきだと痛感しました。
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5.0/5
無いとタイヤ交換や空気圧調整が始まらない工具ということで、必須の工具です。タイヤ交換の工具は安価なモノが多いので、タイヤやチューブなどと一緒に一度にまとめて買ってしまった方が送料の面で得ですね。
使い勝手も全く問題なく、何ら疑問や問題を感じずに何気なく使っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
電気工具のストリッパーは、一つ一つ線の太さにおおじて変更しないといけませんが、これは、オートなので、作業効率が、はるかに違います。おまけに金属をあまり含まないので、手が疲れにくくただ引くだけなので長時間でも大丈夫です。この商品は、実にいいと思います。ただ、これをもっている人が身近にいないのは、残念だと思います。
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5.0/5
バイク屋さんのスタンダードですね。
バネとボールでプラグをホールドするタイプなので、先端にマグネットを入れているタイプよりコンパクトです。
ラチェットを振れるスペースが有る所はラチェットで、狭い所ではボルスターにスパナやメガネも掛ける事が出来る。
ケース付きなので紛失も防止出来る。
3本有れば大抵のサイズに対応出来るので、プラグサイズ違いの車種を持っている方にオススメです。
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