アドレスV125Sのプラグ交換の為に購入しました。

普通に使えます。

有名どころのも検討しましたが
ソケットが交換できるので、プラグ交換以外でも使えそうかな？と思い、この商品を選択しました。

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リアショック調整やステムにあるリングナットの締め緩め作業用レンチですが、英国車のエキパイ差込口のナットの取り付け取り外しにも最適です。
コンパクトなので持ち運びも楽ちんです。よく使用します。

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（1）とても確り作られた工具だと感じます。接触面が平らなので、相手を傷つけません。グリップを握ると接触面は平行に移動して相手を挟みますので、どんな時も面で接触できます。

（2）プッシュボタンで先端の開き幅を調節できます。操作には慣れが必要だと思いますが、難しくはありません。

（3）ナットをガッチリ掴んで回したり、平たい物を掴んで曲げたり、いろいろな用途に使用できると思います。
そのため、経験豊富な方やプロの方は良いですが、僕の様にDIY・趣味程度では使用用途に悩んでしまい、この工具を生かしけれないと思います。
使用用途を確り決めてから購入した方が、良いと思います。

（4）300mm は両手でグリップを握れるくらいの大きさです。

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以前良く調べず違う商品を購入し「あれ？サイズ合わないし…」になったため今回良くサイズを見てから此方を購入。

値段的にびっくりする程高いわけでもなく、作りも普通のソケットです。
工具として精度よく対象をナメさせないのを普通としていますが、その水準にない激安適当工具は問題外です。

WR250Rのフロントアクスルシャフトのナットを外す際に必要となるかと思います。
初めてでご自身で整備される方の参考になればと。
私自身サービスマニュアル片手に初めて外しましたので。

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（1）他の方も仰っていますが、シャフトが楕円になっているのがとても良いです。エクステンションなどを付けて片手で持った時に、回転せず、ソケット接続部分がシャフト上を移動する事もないので、スライドしないT型ハンドルと同じ感覚で持ち運びできます。
（2）ソケット接続部分を移動させる時に、少しだけ抵抗があります。そのため、シャフト中央以外（ソケット接続部分を端に寄せて使用する等）でも、グラつかず安定感があります。
（3）ソケット接続部分は、確りしていてガタも感じられません。

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（1）いろいろなサイトで書かれていますが、本当によく回ります。
（2）ソケットを接続する時は、少し硬いと感じます。
僕は頻繁にソケットを交換しないので気になりませんが、頻繁に交換して取り付ける方は硬すぎると感じるかもしれません。
（3）ソケットを接続した感じは、ガタがなく確りしていて安定感があります。
（4）外観は、メッキがとても美しいです。さすがネプロスという感じです。

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サイズが小さく、小径のキャストホイールでも問題なく使用できました。赤の塗装も工具箱の中で目立って良いです。グリップ部に穴があるのが地味に便利で、紐を通して保管可能です。

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フューエルタンクを外すことなくプラグ交換が簡単に出来ます。ギヤ数も十分ありふり幅が狭い場所でも使えるのが非常に便利です。値段も安いし一つ持っていて損のない商品です。

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KTCの工具は、ホームセンターでも売られている工具ですが、素人が使う程度であれば十分な品質があり、価格もリーズナブルです。8と10のサイズは、多くの部位で良く使うので、もう1本買うことにしました。この形が手にもよくなじむので、気に入っています。

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　ドラムブレーキのサイドブレーキ作動桿やドラムブレーキのラチェットをシューに固定するCリングをはずすための専用工具です。
　先っちょの黒いのを廻してCリングの閉じ部を押し広げ、そのまま押し出すための道具です。
　これが無いと閉じ部を鏨で押し広げ、プライヤーと鏨を駆使して押し出す必要があるのですが、
これを使用することで割と綺麗に押し出すことが出来ます。
　曙ブレーキのシューの場合Cリングが付属していないので再利用する必要があるのですが、これを使うとリングを傷めにくく、再利用しやすい状態で取り出すことが出来ました。
　気になった点は押し出したCリングが少々広げられすぎている点ですが、これは納得できる範囲です。それにメーカーによるのかもしれません。

　非常に便利な半面、使用頻度が低すぎて一般のユーザー向けでは無いですね。あれば役に立つけど、数年に一度使うか使わないかの品物です。
　業務用として持つには、いい品物だと思います。

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