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YB-1のエキパイをシリンダから外す際は、これが必要でした。サイレンサーとの接続部分にも使用します。
安いし、サービスマニュアルで指定している工具だったので安心です。柄の長さもあり、しっかりトルクをかけられます。
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5.0/5
KTC製やコーケン製も検討したのですが、それほど使用頻度が高くないのでコストパフォーマンスを重視した結果、こちらの商品を選択することになりました。TONE製より若干安いくらいで購入できますので、あとは外見の好みの問題でしょうか?
安いですがメッキもきれいに施されており、十分な品質を備えていると思います。当方の所有するラチェットハンドル『BR3E』との組み合わせではガタもありませんでした。KTC製の樹脂製ソケットホルダーでも暴れるようなことはありません。
ソケットとの組み合わせはコーケン製の『ナットグリップソケット』を使用した時はガタはありませんでしたが、ストレート製の『ジオンソケット』の時はガタが大きかったです。つまり、有名メーカーのソケットであれば不満無く使用できるでしょう。
価格も安いですので、まずはこの商品で試してみて破損した場合に有名メーカーの物を購入するという順番で良いのではないでしょうか？KTC製アダプター1個の価格でシグネット製アダプターが2個購入できますし、サンデーメカニックであれば必要十分だと思います。
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3.0/5
9.5mm角ソケットレンチ対応とありますが、ねじ穴が開いているだけでしたので、直接ソケットレンチは使用できず、メガネレンチが必要でした。オイルフィルターの脱着には問題なく使用できました。
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5.0/5
バイクをBMWに変更したので、トルクスソケットを購入しました。
やっぱりKTCということで、このセットを選びました。
ちょっと高価かなと思いますが、ネジをなめてしまうのが嫌なので
これを選んで良かったと思ってます。
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3.0/5
普通のプラグレンチと比較して、奥まった所でも簡単に
取り外しが出来ると思っていました。
実際に使用してみると確かに動きはいいのですが、GAGに使うのは普通のでも良かった気がします。
国産4気筒車などにはお勧めできると思います。
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5.0/5
ロックナットがかなり固く力には自信があったのですがクラッチナットレンチでは全然歯が立たずこちらを購入しました。
インパクトレンチに取り付け使用したところ1発で外せて感激しました。
締めつけもし易く少々高めですが買う価値は十分あると思います。
差込角が12、7なので買う時は間違えのないように気をつけましょう！
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4.0/5
リヤサス交換用に購入しました。ハンドルが長いので強い力を加えることができ、ネジロック剤を使ってガッチリ締結されたナットやトルクスを確実に緩めることができます。角度を変えて真っ直ぐにすると、ドライバーみたいにクルクル回すことができるので、使い勝手の良いツールです。
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ヒロチー製のものは何点か購入させてもらっていますが、どの商品も価格の割に良い商品ですね。この16mmプラグレンチもその一つです。使用してみた感じもよく、大変満足しています。ありがとうございました。
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タンク形状とラジエーターホースの位置が微妙で市販のプラグレンチが全く使えないバイクなので購入しました
今までは小型のモンキーレンチで四苦八苦しながら緩めたり締めたり大変な思いをしていましたが
こちらを購入してからは今までの苦労が報われた気がします。
ただ、もう少しレンチの対辺側が肉薄であれば作業のしやすさが格段に上がるのですが
剛性の問題もあるのでいたしかた無いのでしょう
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5.0/5
DAEGのミラー脱着用に購入しました。
このサイズのコンビネーションはなかなか見当たらない上に高価なのですが、シグネットのコンビネーションは精度もさることながら光輝メッキ処理の上にロング並みの長さがあるのでトルクが掛けやすいです。
おかげでミラーもかんたんに外すことができました。
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