ネック部分の曲がりが緩い（できるだけフラットな）工具が欲しかったので、ピッタリでした。

あまり頻繁に使うサイズではないので、価格が安い点も良かったです。

仕上げはそれなりですが、機能は必要にして十分です。
当然ですが、精度には何の問題もありませんでした。

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'13モデルZX-6Rのリヤサスのプリロード調整をする為に購入しました。

リヤサスの二つのナット径が違うので通常は2本用意しないといけないが、この商品だけで調整出来るので助かっています。(ちなみに自分はヒールガードを外してから使用しています)

少しガタつきがありますので星☆4つにしています。

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以前ロングタイプを購入したものの干渉して使いにくかったのでショートタイプを購入しました。

大は小を兼ねると言いますが、これに限っては最適なサイズを選びましょう。

本品にはソケットと回す棒が付属しますがこの棒はドライバーで代用できるので必要ないかも。

ソケットのはまり具合ですが少々ゆるくなっていて常用するには不安なので車載工具として使うのが最適です。

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ステムにガタがでたので車載のピンスパナを使おうとしたらサイズが合わなかった。
急遽購入したのがこのピンスパナだが、車載のプレス工具に比べるととても使いやすく、リアサスのプリロード調整もかなり楽に出来る。
スライド式で広いサイズに対応できていいが、質感がいまひとつ良くない。

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精密機器の組み立てを行う仕事で使用。
主にタイラップの切断等に使っているが、非常に切れ味が良く、少ない力で簡単に切れてしまう。
また、刃の角度が絶妙で、狭い場所にニッパーを突っ込んでも、バリを残さずタイラップの端が切れる。

グリップに薄いラバーが使用してあるのだが、このラバーがすぐずれてしまい、それを毎度直すのが結構ストレス。
また、開き具合を抑制している機構が割りピン一本刺さっているだけなので、このピンが抜けてしまうと全開き状態になってしまい、開状態に保つためのスプリングが吹っ飛んでしまう。
現在、そのピンを失い、スプリングも失った状態で使用しているが、指を巧みに絡ませ、開閉を自分の思い通りにできるようになったので逆に使いやすいかも？（笑

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何といってもコストパフォーマンス！
しかもホールド感も申し分は無い部類です。
メッキも値段の割には、程々に硬い。

ですが・・・、17mmの時にも書き込みましたが、
全体を丸くする為に縁が薄くなっており、高トルクで操作する際は、
女性の手などでは痛いかもしれません。
あくまで他の工具を知っていれば、ぐらいの差ですが。
しかし、女性や手の弱い人には大きな違いかもしれません。

あと、やっぱり油の付いた手で持つと、ツルツルの質感と薄く丸めた縁が
災いして滑ります。
反面、別の方も書いておられるように、軽く拭くだけで綺麗にもなるのですが。

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車のボルトの緩み止めに使用しています。
使った感じなどはメーカー品とほぼ変わらないですがツイストさせる機構のところが見た目にも弱そうなので耐久性は分かりません。
しかし、この値段ならコストパフォーマンスは素晴らしいです。

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たまにしか使わないが、ないと不便な工具。
この値段なら納得ですね。

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このタイヤレバーはなかなか値段が安い割に非常に便利で使っております。
他のタイヤレバーで安いものから高級なものまで(スミス)
今までいろいろタイヤレバーを使ってきましたが、スプーンの形状が非常に良くタイヤをはめやすい形になっていきます。
最後の作り込みが若干粗いところがありますので使う前に少し面取りをしたりして私は使っています！

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カタナ400に問題なく使用できました。
ただサイズがぴったりすぎて、バイク本体からはずしたフィルターがレンチからなかなか外れませんでした。

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