【期待外れだった点はありますか？】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】遊びも少なく、しっかりホールド
【比較した商品はありますか？】KTC

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】最初は両メガネのレンチを考えましたが、コンビネーションより長く持ち運びに不便。これなら邪魔になりません。
【実際に使用してみていかがでしたか？】不安なく利用できます。
【取付は難しかったですか？】なし
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか？】なし
【付属品はついていましたか？】なし
【その他】 プラグレンチといえば上からすっぽり被せるものがほとんどですが、BETAの水冷の2サイクルモデルは、プラグとフレームの間に隙間がなく、レンチが入りません。必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクスルシャフトの取り外しの際に使用しました。長さ500mmほどのトルクレンチはあるのですが締め付け以外には使わない方が良いとの事なので安価のこちらを購入しました。300mmでは短いかなと悩みましたがトルク88Nmのボルトが簡単に緩みました。この長さなら林道ツーリングにも携帯も出来るので正解でした。

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先日スポークホイール組みにチャレンジ。

何年か前に手に入れたスペアホイールを参考に、手トルクと音で振れ取りしてバッチリだ

と思っていましたが、購入後このトルクレンチを使用してみるとかなりスポークの張りが

緩いようでした。（買ってよかった）

11種類のアダプター入りでトルクは３Ｎｍ?１５Ｎｍまで

まあＸＲ２５０だと３-５Ｎｍの範囲しか使用しないだろうし、アダプターも使う種類が

限られてくるので勿体無い気もします。

実際のところ一般の小型のトルクレンチを購入して代用しようかとも思いましたが、

締め付け方向が逆になるため使いにくそうで専用品に。

指定のトルクに達するとカクッと首が折れて知らせてくれるのですが、そのカクッの間

もニップルが締まるので慣れが必要だと思います。

ツーリング先で使うことはまず無いと思いますが、ケースから出して工具入れに入れても

かさばらないと思います。

値段が高いのでニップルだけでなくボルト締めもできるようなアダプターの設定もあると

一段と価値が高まると思うのですが・・

自分でスポークホイールのメンテをするのが好きな人なら、１本買ってしまえば使い続け

る商品ではあると思います。

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通勤用スクーターのオイルドレンボルトの頭をなめてしまって、何をやっても緩む気配がなく諦めいたときに、このツイストソケットを見つけて迷わず購入！
実際使用すると一撃!! 簡単に緩めることができました。
価格が少々高いけど、工具箱に有ると安心できるアイテムだと思います??

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トリシティのプラグ交換用に購入しました。今まではストレートのレンチを使っていましたがプラグを外しにくく入れにくく手は入らないプラグは締まらないと苦労をしていましたが首が自由自在のなので此れだったら苦労はしないで取り外し出来ると思い購入しました。まだ使用していませんがきっと旨く行くはずです。

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ハンドガード取り付けに大変便利な工具です。今まではパイプを削って刃を付け叩いて穴を明けていましたが刃金ではない為綺麗に切れませんでしたが、やはり専用品は良く切れます。残念な所はグリップの内径よりやや細い為、そのままでは中心に穴が明かないのでテープを巻いて調整しました。又は押し棒と刃物はネジ式で固定出来た方が安定して叩きやすいと思います。結果としては概ね満足です。

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２ストロークのエンジンだとプラグを外すのが大変ですが、このレンチなら作業が楽になります。
思ったよりも重いですがプラグと一緒に携行しています。

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高品質な作りで良いですが微妙にスポークのサイズが合わず入らなかったりなめたりします。
規定トルクになるとカクンとなります。
もうちょっとわかりやすくカチっとなるかと思いましたが少しわかりにくいです。
慣れるとわかってきて問題ないと思います。
良い製品なんですがちょっと勿体ないとこもありますが買って良かったです。

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グリップ交換の時に愛用しています！
グリップにキズがいかないようにタオルを当てて
打ち込んでいます！
持ちやすく使いやすいです。

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奥まったボルトにアクセスするために購入しました。
ソケットとラチェットを組み合わせてもいいのですが
１０ミリだけに使用するのでこれで充分です。
軽くて使いやすいです。

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