新しく手に入れたEN125の電装周りのチェックと補修と改造に使用しました。ラジオペンチよりも細かい作業がやり易く、根元にタイラップを切断できる切断刃が付いているのが凄く便利です。今まで頑張って無理やりラジオペンチを使って作業していましたが、もっと早くに購入しておけば良かったです…ただ、若干錆びやすいので定期的に軽くオイルを塗ってやって防錆してあげた方が良いと思います。使いやすいのでお勧めします！！

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バイクの保管小屋を作るのに使用しました。まずこのデザイン！ロボットのアームの様な無骨で格好良いデザイン！もう一目ぼれですよ！！最高に格好良い！大好き！！っで、使用感も良い！ガッチリつかんで離しません！ロックは簡単なのに、ガッチリ固定！解除するにはレバーを小さい力で押すだけです！！開き幅も簡単に調整できるので見た目倒しでは無いですよ！紫外線にも強いボディーで真夏でも安定して使用出来ます！！最高に気に入っているクランプです！！あまりにも格好良いので、追加購入しました！（笑）

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耐久性はまだ分かりませんが狭いエリアでも上下に動いて使いやすいです！

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ステアリング周りのメンテナンスの際、外すのはステアリングステムレンチの方が作業性はいいですが、閉める際のトルク管理ができないので購入しました。トルクレンチに取り付けて使えるので便利です。

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持ち手部分が太いので、バルブコアを弱い力でもしっかりしめることができます。
オフロードバイクのリアホイールをタブリス化したときに、バルブコアをかなり強く締めないとエア漏れしていたのが、これを使うと全く漏れなくなりました！
タブリス化するときは必須アイテムです！

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私のカブ９０の外装等にはトルクスネジを使っています。最近ネットで手に入れやすくなったトルクスネジ...締めている感じが好みなのです。

トルクスレンチの折畳セットは持っています。それを車載工具にして、作業場用に別のタイプを探していました。

使用する電動ドライバーはベッセルさんです。ＳＫ１１さんは六角とボールビットセットでの実績があります。使ってみて印象が良かったので、今回は同じシリーズを選択しました。

届いた物を確認です。
軸径は６．３５�o、通常の規格です。表面処理は普通のメッキです。ドライバーに取り付けてみました。全長は６５�o、差し込むと４３mmです。このあたりは同じシリーズのビットと同じです。本数も同じく８本で、全てトルクス用のビットでした。

実際にＴ３０で使用してみました。
ガタも無いです。回してみても特に問題は感じません。全長は使いやすい長さです。イメージ的にレンチというよりドライバーに近いイメージです。

電動ドライバーは回転が速いです。対象から滑らせると穴を痛めます。ネジへの差し込みと電動スイッチのタイミングには注意が必要です。差し込みをキチンとすれば、押し込まなくても滑りません。押し込み不要はトルクスの特性ですが、それに応えるＳＫ１１さんのトルクスネジ用ビットの精度も良いです。

今後は他のバイクにもトルクスネジを増やす予定です。このビットシリーズは、ベッセルさんの電動ドライバーと相性が良いのでお勧めできます。

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これまで100均のラジオペンチを使っていました。
100均のものだと先端が弱く握っていた物がすぐ取れたり、そもそもずれていたり、グリップだけ抜けてきたりとお値段なりだと感じていたので、良いものをと思い色々調べているとKTCのものがまずまず評判が良さそうだったので選びました。

さすがは工具メーカーのもので先端でつかんでいるものをしっかりつかんで離しません。
グリップも単純にゴムカバーがされたものでは無く、握りやすい形状をしています。
ラジオペンチはピンキリですが、長く使うことを考えればしっかりとしたメーカーの製品が良いと感じました。

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バイクの整備で精密ドライバー以上だけど幅の狭いものを探していてヴェラのこちらのドライバーに行きつきました。
先端が細いことと、握りやすいグリップでそこそこのトルクをかけることが出来ます。
早回しも出来たりと使いやすさは申し分ありません。
マイナスドライバーの用途以外にもプラキャップを外したり、シールをはがしたりと何かと重宝しています。
お値段もそれほど高いというものでも無いので、1本持っておくと使い勝手が良いです。

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長さがあるのでフロントフェンダーの六角ネジを外す際に力を入れずに緩めることができます。
バーエンドの交換等ネジロックが塗ってある箇所は車載工具に入っている六角では腕が死ぬので（ネジ頭も）素直にこれかっとけば良かったと思った。
不満はない

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緊急時用に携行。

原チャリには車載工具の装備は無いので。


本締め用にはちと無理かと。

スペースの無いとこにも活躍します。



あとは筆箱に入れてたり（笑）

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