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ハンドツールのインプレッション (全 5143 件中 3851 - 3860 件)

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$レイダー$さん(インプレ投稿数: 69件 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

使いやすくて、特に不満な点はありません。

オイルフィルターにキズが付くことを心配していましたが、問題なく作業できました。

以前は他の商品を使っていましたが、長持ちしそうなので今後はこれを使っていこうと思います。

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投稿日付: 2013/01/15 19:36
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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

・ソケット式の工具で使いたいサイズのソケットを取り付けて使用。背面部分にはラチェット当を取り付ける穴がある
・工具が入りにくい狭い場所でもクルクルとボルトを回すことができる。最初の緩める時と、最後の締める時以外に使うといい
・持ち手の赤い部分が滑り止め防止のためギザギザとなっているので、強い力を掛けると手が痛くなってしまう

【総評】
・必要な工具とまではいかないが、工具箱にあると便利。使い勝手が良いので、トルクが弱くても大丈夫な場所にはこれ一つでいける

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

持っていた精密ドライバーは握り辛く、ネジが固いと回せなくなるので持ち手の形状が良さそうなANEXのドライバーを購入してみた。とりあえずプラスの0とマイナスの3.0を選択。精密ドライバー=小さいと思っていたので、普通のドライバーと変わらない大きさに驚いた

【握りやすさ】
・スーパーフィットと名前になっているが、それほど握りやすいというわけではなかった。素材は樹脂製で滑り止めのゴムが付いている
・ドライバー部分は各サイズ長さが違うが、持ち手の長さは全て同じ長さ

【回しやすさ】
・ヘッド部分が回転するので、手で押し付けて回すのに便利
・検査ミスなのか、ヘッド部分が回らないドライバーがあった。なので引っぱって取り外し、凸部分を削り落してスムーズに回るようにした

【総評】
・形状は格好良かったが、思っていたほど握りやすくなかったことに少しガッカリ。しかし、持っていた精密ドライバーよりも回しやすくなったことは事実なので、買って損をしたということはない

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

六角レンチは持っていたが、L字型のため机の上での作業には扱い辛かった。なので、ドライバー型の2.0と3.0を購入

【握りやすさ】
・スーパーフィットと名前にもなっているが、それほど握りやすいわけではなかった。素材は樹脂製で滑り止めのゴムが付いている
・ドライバー部分の長さはサイズごとに違うが、持ち手部分の長さは全部同じ

【回しやすさ】
・ヘッド部分が回転するので、手で押しつけて回す時に便利
・検査ミスなのか、ヘッド部分が回らないドライバーがあった。なので引っぱって取り外し、凸部分を削り落して回るようにした
・先端がボール状になっているので、斜めからでも回せて便利。これに慣れると通常の六角レンチが使い辛くなる
・細いサイズだと強い力を掛けるとしなり、折れそうで怖い

【総評】
・やはりドライバー型は回しやすく作業がはかどった。サイズもあと2種類残っているので揃えていきたい

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

正直なくても作業できますが、これを使うと作業時間を短縮できます。
一度購入すれば壊れることはないと思いますので、自分でタイヤ交換する際にはあると便利です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

チューブから空気を抜くのに時間がかかりますが、これは簡単に抜くことが出来ました。
価格も安いのでお勧めです。
エーモン等からも同じようなツールが販売されていますので、自分にあったものを購入するといいと思います。

欠点ではないのですが、工具自体が小さいものなので保管中になくしてしまいそうです。マグネットつきであれば工具箱にくっつけておけるのでいいと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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3.0/5

★★★★★

ファイアーストームのフロントブレーキOHのため購入。

コレが無いとキャリパの分解が出来ません。

逆に言えば、私の場合キャリパ分解でしか使用しないので、整備がバイク屋さん任せな場合は不要な工具でもあります。

とは言え、他の工具で無理に回そうとしてナメてしまうのはアホらしいので、自分で整備する気のある方は、もっておいても損はしないと思います。

モノとしては、無名メーカーのモノとは違って安心して使用できますし、それほど高価でも無いのですしね。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

山で使ったり、道で使ったりとオールラウンダーのCRM250君のタイヤ交換用に。

モンキーレンチとかではずすことも可能といえば可能ですが。
大事な足回りのボルトです。大切に扱いたいということ、セール中だったので思わず衝動買い。
値段も手ごろなブランドであり、バイクを大切に使いたい方はぜひ、いい工具を使ってあげてください。
モンキーレンチで代用すると、私のように山を舐めます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

ホイールを交換する際は、どうしても複数のメガネレンチが必要になります。
モンキーレンチは、せっかくのボルトを舐めてしまいます。
規定のサイズに応じたメガネレンチなどを使いたいところです。
しっかりとボルトを締めないと怖い部位でもあるので、ちゃんと使える工具が必要になってきます。
私にはメーカーやブランドによる差異はほとんど分かりませんが。
ブランドに該当しつつ、値段が安いシグネットは手が出しやすく、そろえやすい工具のひとつだと思います。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

ブレーキディスクやスプロケって結構高いです。
当方、オンとオフ用にそれぞれホイールを所持しておりますが、ブレーキディスクやスプロケは共用です。
そのため、ホイールを付け替えるとどうしてもスプロケ等まで交換が必要になります。
意外と、バイクのブレーキディスクやスプロケを固定しているボルトは径が小さいです。
なので、必殺モンキーレンチが使えず、それでいて作業のしやすいサイズの工具が必要になります。
作業の効率化にも一躍買いますが、眺めのレンチだと、トルクがかかりすぎてしまい、ボルトが中で破断…なんてことにもなりかねません。
注意してください(一度破断してひどい目にあった。)

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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