【使用状況を教えてください】
RSV4　ファクトリーの純正フロントフォーク減衰調整ように購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
今までは六角レンチセットのレンチを使っていましたが、使いづらかったです。
そんな時にほかの方のインプレを見て、使いやすそうだなと思い購入しました。
ドライバータイプなので軽く回せます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボールタイプなので、多方面な角度からアプローチできますが、トルクをかけすぎてしまうとボールが取れてしまうと思うので、しっかりと力加減が必要かと思います。

また、私はサスセッティング用にこのサイズが欲しかったのですが、間違って以前ほかのサイズ買ってしまっていたので買う際はしっかりサイズ見てくださいね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクをいじり出して20年以上、最初に買ったノーブランドの6.3sqラチェットセットを使用してたものの、買い足していったKTCのレンチなどを触るうちにラチェットセットそのものも買い替える決心がつきました。差し込みは自動車整備にも使うため9.5sqを選択。
　金属製のケースはネット画像で見るよりボリュームがありましたが、付属のプラトレーを外せば他の工具も入れられそうで、またヒンジやバックルもしっかりしてるので長く使えそうです。
　よく話題になるギヤの歯数や重量、空転トルクの重さは気にならないこともないですが慣れれば問題ないと感じています。
　６角と12角の組み合わせは好みが分かれる所だと思います。またソケット保持のユニオン機構のプッシュボタン、ヘッド面とフラットになって引っかかりにくいのですが、その分押し込むには少し力が必要です。自分は少し飛び出ている方が良かったかなぁ。

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とりあえず買っとけばOKブランドの筆頭、KTCのラチェットです。



特徴はなんと言っても”屈強”です。

ラチェットといえばSnap-◯nですかね。他には国内メーカーであればk◯-kenあたりが有名所ですが、私が知る限りこのサイズ感のラチェットの中ではこいつがダントツで屈強です。

9.5sqのラチェットで長さも180mmとごく一般的ですが、明らかに見た目と不釣り合いな大物ボルト/ナットを相手に馬鹿力で挑んでもしっかり仕事を果たします。
しかもこんな無茶な使い方を続けていても壊れる気配もないうえに、壊れてもリペアキットが売っているという不死身っぷりです。

しかしその屈強さの代償として、
・ヘッドは大きめ
・重量は重め
・剛性過剰気味
・空転トルク大きめ
と、総じてパワー型です。
特に剛性が高い点はM6以下のボルトは特に容易にナメるので気をつける必要があります。


ラチェットは基本工具だけに各メーカー様々な思想で設計されており、値段もピンきりです。
とりあえず基準になる1本目として”そこそこのもの”が欲しい方にとっては十分オススメできます。

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奥まった場所のボルトナットを緩めたり締めたりするのには欠かせないエクステンションバーですがソケットの抜き差しがとても滑らかで使いやすいです。値段も性能も大満足で品質も良くてお勧めできます。

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値段はとてもリーズナブルですが機能性と品質がとても良いユニバーサルジョイントです。自由な角度で狭い場所のボルトナットを緩めたら締めたりが出来るのでメンテナンスの効率がアップします。ジョイント部の作りもしっかりしていて耐久性も強そうです。

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メンテナンスやカスタムをするのには必要不可欠なエクステンションバーでソケットの延長にとても便利です。沢山ある工具メーカーの中でトネは品質が良くてリーズナブルなので扱いやすいです。

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狭い場所でのボルトやナットを効率良く扱えるユニバーサルジョイントです。一番の特徴はマグネット付きなのでネジを緩めた時に脱落を防止する事が出来きます。クロームメッキの品質が良くて価格以上の品質があります。

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手の届かない場所に脱落してしまったボルトやナットを拾い上げるのにとても便利なマグネットバーです。マグネットの力が強力で重たいパーツもしっかりと持ち上げる事が出来ます。先端のマグネットの角度が変えれるのが便利です。

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値段がとてもリーズナブルで軽くて扱いやすいエアガンです。金属製と違い冬場の冷たさも無いので長時間待ち続けることも出来て軽いので疲れにくいです。ロングノーズで先端に傷防止のラバーが付いていて安心です。

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インチサイズの六角レンチが無いとハーレーのメンテナンスには何かと不便なので持っていればカスタムやメンテナンスに役立ちます。トルクが掛けやすいロングタイプでセット内容も多くてコスパが良いです。

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