トルクスは結構狭い所に使ってある事があり、
今回手持ちのでは太くて短過ぎで届かず(T_T)
仕方なく探してたらありました！
1/4の差込みで長さも十分あり、
更に信頼のブランド！
因みに信頼のおけるショップでは、
ココが最安値で更にはSALEだったので
透かさず　ポチり！(^^ゞ

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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。

V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。

その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。

その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。

27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw

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普通のドライバーが使えない場所で重宝します。
また、ラチェット機能付きなので、非常に使いやすいです。
KTC製なのでビットの精度も高く、ネジも舐めにくいと思います。

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ただし、同社製フィルターがしっかりとフィットせず、かろうじて噛んでる感じで不安を覚えましたので星-1です。

キジマ製のフィルターを使用した際は喰いこみすぎて外すのに困るくらいでした。

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CBR600RR（2010年式）のoil filter交換時、filter交換用toolをカポッとはめて17ミリメートルのボックスで回していたところ、ボックスがツルっと舐めってしまい、しっかり締まりきりませんでした。
oilかなーっと思ったのですが、拭き取り再度挑戦しても結果は変わらず、渋々今日の作業を中断し即注文。
このtoolだと滑りもせず、ハメ合いもバッチリなので作業がやりやすいです。

【何が購入の決め手になりましたか？】　安心感のあるブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】　全長が‥‥長い
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　なし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　場所によっては回すストロークが取れませんが、長い分力が入り、いいと思います。
【期待外れだった点はありますか？】　長さ（30センチメートルほど）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　あと5センチメートル短くして欲しい
【比較した商品はありますか？】　ホームセンター
【その他】　迷っているなら買ってみては

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グリップ部が四角いのとゴムラバーのごつごつ感が持ちやすくて力を入れやすいです。ネジが硬い場合は押し込む力とねじる力が必要ですが、こらは力が入れやすいです。丸の持ち手より好いですね。貫通式ですので柄の頭も叩けます。お勧めできます。

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非常に使いやすくお勧めです。
レバー持ちやすく、適度な重量が
手にフィットする感じです。
バランスも良い！
他メーカーからも出ていますが、値段も比較的安めですし
見た目もクロームメッキで質感も良く購入の決め手となりました。
実際、満足いく商品ですのでお勧めです。

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75°メガネレンチはシグネット製以外だと大変高価なので、今回はこちらを購入しました。

メッキ処理は大変丁寧に施されていますので、その点については特に不満を感じることはありません。ただ、柄の裏側にアルファベットで『chrome-vanadium』とだけ刻印されているのはちょっと安っぽさを感じてしまいました。

実用工具として使う方には全く問題ありませんが、工具に高級感を求める方にはお勧めできません(ただし、あくまでも個人的な意見ですのでご了承下さい)。

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出張用の工具箱のユニバーサルジョントがなくなったので買ってみました。作りもいいし安めですので決めました。奥まったところなどに重宝いたします。あると便利ですのでソケットの組み合わせにいかがでしょか。

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Z800のオイル交換に使用。

初めて使った工具だが、使い方は非常に簡単で、素人の私でも手早く作業が出来た。

オイルフィルターの頭にかぶせてレンチで回すだけなのだが、取り外した古いフィルターの頭にしっかり食いついてしまう。

その際には、六角頭の中央にあるネジ穴に対応ネジをねじ込むことで簡単にフィルターが外れてしまう！

最近は内蔵タイプよりカートリッジタイプのバイクが増えてきた。
価格も安いため、自分でオイル交換するならば長い目で見てもあって損は無いアイテムである。

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