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3.0/5
ボルトもステンレスなのかと思っていましたが、どうやらボルトはステンレスではないようです。
バンドとしては普通に使えているので、問題ないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
左がSIGNET、右がNeprosです。
Neprosはメガネ部分の面取り角度がほとんどありません。
これによって十分な接触面積を確保し、厚みの薄いボルトでも奥からしっかりとかかります。
反面ボルトへのアクセスは若干悪いように感じます。
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4.0/5
C6-210-2.5~8を注文しました。こちらの商品ページの画像からは判りませんでしたが、1/4ビットはナノコートの物が届きました。
ナノコートビットがこの値段で手に入ります。私が調べた限りではWebikeさんが最安でした。使用感はPBならではのシビアな寸法設定のおかげ？なのか安心して作業できます。ネジ穴を傷めたりナメたりする様な心配は在りません。オススメです。
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C6-210-2.5~8を注文しました。画像からは判りませんでしたが注文した1/4ビットはナノコートの物が届きました。ナノコートビットがこの値段で手に入ります。私が調べた限りではWebikeさんが最安でした。使用感はさすがPB！！ネジ穴に対して寸法がシビアなのか？ネジ穴を傷めたり、ナメたりする様な心配は在りません。おすすめです。
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4.0/5
スプロケとディスクローターのワイヤーロックをする為に購入。
先端で結わえたワイヤーを挟み、後ろの引っぱり棒を、ひっぱって離しての繰り返し。
冗談じゃなく、あっという間にツイスト完了！
あるとないとでは、仕上がりも作業時間も全く違う逸品です。
ただし、ツイストしすぎると千切れてしまうので締めすぎ注意！
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5.0/5
走行中に落としたのでリピートです。
写真はSR400のVMキャブ車ですが、この隙間にゆとりを持って差し込めるのがこのレンチ。
材質は柔らかいのでトルクを掛けるとしなるのが好き。
でも折れる気がしない。(折れたらかなりのオーバートルクかと)
柔と剛を併せ持つ優秀な子だ。手触りもなんか良いんだよ。
間違いなく好きな工具！
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3.0/5
ソケット関係は、SIGNET、koken、PROXXONを主に使っている。
それらに負けず劣らず精度は良く、使える！
(※画像は1／4inch用のソケット)
ただ先端のコーティングは薄いんですぐ剥げるのが難か？
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5.0/5
これだ。
やっぱりこれだっ！
クニペックスの工具に失敗はありません。
結束バンド（タイラップ、インシュロック・・・）をキリキリ締めて、最後にニッパでパチンと切りますよね。
普通のニッパであれば、切り口に飛び出た部分が出来てしまいます。
しかしクニペックスのフラット型ニッパなら、切り口がフラット。
角が残らず綺麗に切れています。指で触ってみると良くわかります。
結束バンドの切り口が半端だと、周辺ケーブルに傷をつけてしまったり、自分の指を切ったりしがちですが、この工具を使えば心配皆無です。
ただし、これはプラスチック専用のニッパ。
仕様に示されたもの以上に硬いものを切ってはいけません。
私は仕事柄、数本のペンチやニッパなど等ハンドツールを買ってきましたが、今まで失敗は1度もありません。
手入れと正しい使用をすれば、自身を持ってオススメできるメーカーです。
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5.0/5
妻とのタンデムが多いので、リヤサスの調整はわりと頻繁にやりますが、今までは車載工具のピンスパナを使っていました。しかし、車載工具だと、どうしてもチャチで、やりにくいのが悩みの種でした。そこで、ウェビックでセールのときに、思い切って購入。径を合わせられるようにアジャスト可能なので、1つ持っていれば、全てのバイクに使用可能だというのが決めた理由です。購入してみて良かった点は、手元にあいている穴です。9.5sqの穴用にできていますので、スピンナハンドルなどを差し込んで使えるようになっています。また、アジャストできる工具はどうしてもガタが気になりますが、その点は取り越し苦労で、特に気にするほどのガタはありませんでした。ホンダが純正に指定しているのもなるほどで、一つ持っておくと便利です。
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4.0/5
ロックナットの緩め・締め付けに欠かせません。これがないとクラッチの整備が出来ないのでは？
自分でエンジンを分解する・クラッチを交換する人には必需品だと思います。
値段も高くないので、お勧めです。
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