まず使ってみた感じですが、ホームセンターで低価格で売っているものと比べて動きがスムーズですし、作りがとてもしっかりしていて固いボルトを緩める時など、高トルクで使用しても安心感が違います。
又、今まで使用していた安いユニバーサルジョイントでは可動部が緩い為、ソケットを付けた時にぐらついて使いにくい面があったのですが、KTCのこれは可動部のガタがほとんど無い為、サイズの大きいソケットを使用した時も角度を保持したままボルトにアクセスできるので手の入らない場所などではとても使いやすいです。
今は長さが一種類しか売られていないですが、長さを短くしたタイプやスタビレーやKo-Kenにもあるようなユニバーサルソケットなどもラインナップに加えてほしいですね。
この品質でこの価格はオススメです！！！

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シグナスXのWR交換のために購入しました。
外すのはインパクトレンチで行いましたが、締め付けもインパクトは怖いので、これを使用しました！
使い勝手もよく、今後のオイルフィルターの交換にも使用しようと思います。
価格もお手ごろでオススメです

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　今までは日本のメーカーの安いドライバーを使用していたのですがドライバーの先端部分にメッキがされていて使っているうちに先端のメッキがはがれてきてねじ山の部分を潰してしまいそうになる事があったのですが、このPBのドライバーは先端にメッキをしておらず先端部の精度がいい為、強い力でドライバーを回してもスクリューのねじ山を潰してしまいそうになる事は無く、さすがPBといった感じです。
グリップの材質も滑りにくく、先端部の種類によってグリップの頭の部分が色分けされているのでツールボックスの中から探し出しやすいのもいい点ですね。
ホームセンターで売っている一般的なドライバーと比べて、値段が倍以上しますがそれだけの価値があります！

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ブレーキホースを取り付けるに際して購入。トルク管理で持っているトルクレンチで使用するつもりで購入しましたが残念なことに僕のもっているトルクレンチの形状からはバンジョー金具がはいらず使用できませんでした。もうすこし差し込むところと金具をいれるところがはなれていれば・・・トルクレンチの頭部分とかぶらずにすんだのに・・・と思いました。延長ジョイントをもっていればよかったかもしれませんがトルクの計算が気になるポイント。購入する場合は使用トルクレンチを再確認必要かな。でも商品自体はいいと思います。

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PBのマイナスドライバーは同社のプラスドライバーと同様にとても先端の精度が良く、グリップも滑りにくくて使いやすいですね。
先端部分がスクリューの溝に合うようにフラットになっておりねじ山を潰しにくいようにしているのは他のメーカーには無いとてもいいアイデアだと思いました。
サイズの種類が豊富な点や品質がいいのもすばらしい点ですね。
ただ、日本車ではマイナスドライバーの出番が少ないのが残念です。
値段が値段だけに種類を色々揃えると高くつくのが難点ですが商品自体はデザインや表面の仕上げなども良くとてもいい商品なので★5つです。

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いわゆる良い工具を購入したのは初めてですが、その使いやすさに脱帽しました。ネジを回す（または同じような作業）がいわゆる安物ホームセンター工具に比べて歴然の差です。ピタッとはまって、少しの力で確実に作業が出来ます。物自体も頑丈で長く付き合って行きたい逸品です。欲を言えば贅沢ですがもう少し安ければ最高です。

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可動部が最初から滑らかで、円滑スプレーの必要がなく、商品が届いた瞬間から使用できます。重量も大きさも手ごろな150mmの大きさが一番しっくりくることから選びましたがよかったです。ちなみに、ニッパ・ラジオペンチも同メーカー同サイズをチョイスしました。値段は高い設定ですが、それはメンテ次第で左右されますので選び方は、人それぞれかもしれません。

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ペンチ、ラジオペンチと3点セットで購入しました。刃先は、カーブをしています。ペンチ同様、最初から最大まで口がスムーズに開閉します。グリップは、すべり防止になっていますが、汚れやすく取れにくいようです。まぁ、工具ですので汚れて当たり前ですね。さびには注意しないといけませんが…使用上には、差し支えないです。

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掴む所が細く長く作業しやすい形状です。円滑以外はほかのメーカーとは大差ないと思います。

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　軽くて、赤い色がカッコ良いです。工具箱の中に入れておくと、何か通です。道具好きの男にとっては、持っていてもいいのではないでしょうか。
　滑り止めが表面に、施されているので、滑ることなくしっかり回す事ができました。10インチホイールのミニモトでも、問題なく使えました。
　ツーリングに行くような場合は、ムシ回し付きのバルブキャップのほうが、紛失することが無いので、お勧めです。

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