オイルフィルターの交換には欠かせない工具です。
自分でオイル交換する方は買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

5000円位の安物のセットに入っているレンチではボルトをなめてしまったり、スパナの方が負けてしまったりします。
メガネやBOXレンチは安物でもそこそこ使えますが、スパナはちゃんとしたものを使った方が良さそうです。

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ツーリング時の携行用にWeb!keさんで購入しました。

差し替え式のドライバと言うと、『安っぽい』『剛性に乏しい』『使いにくい』
と言ったイメージがあったのですが、このドライバはそのようなこともなく、
グリップを握ったときの不自然な感じも無いのが良いです。
このドライバならツーリングの携行用ではなく、普段の整備にも十分に使えると感じました。

日本製でこのお値段で入手できることを考えれば、とてもお得な一品だと思います。
ANEXの工具は全般的にそんな製品が多いですね。

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ツーリングでの携行用にWeb!keさんで購入しました。

ちょっと重い感じもありますが、ラチェットハンドルとしては非常に安価なので、
もしツーリング先で紛失しても、金銭的にも精神的にもダメージは少ないですね。（笑）
また、ツーリング携行用途ではなく、普段の整備においても重整備に使うのでなければ
問題ない製品レベルだと感じました。

ただ、やはり安いだけあって、作りが雑と言うか画像のようにグリップ部固定用のボンド？が
はみ出してしまっています。
しかし、機能に問題がある訳ではないので、値段に免じて許します。

その辺りのことを差し引いても、この値段なら★4つに十分値すると思います。

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普段の整備ではTレンチを使う頻度が高いので、
ツーリング先でも使えたらとずっと思っていました。
(工具を使う事態にならないことが理想ですが…)

かと言って、Tレンチを携行するには長すぎて嵩張るので、
このようなスライドハンドルを以前より探しており、
　・携行するので、無くしても財布があまり痛まないこと
　・財布に優しくても、品質の悪い海外製品は避けたい
と言う理由からたどり着いたのが、このミトロイ製でした。

握った感触と工具としての重量バランスも良く、安心して使える一品だと思います。
現在12月なので、時期的にツーリングは春までオアズケな状況ですが、
携行の際には、PROXXON製のエクステンションと組み合わせて、
簡易的なTレンチとして活用しようと思っています。
また、ちょっと短いですがスピンナハンドルとして使えるのも良いですね。

一点注文をつけるとすれば、Tハンドルとして使用する際に、
スライド部が中央でロックできると良いですね。

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SIGNETの33280 5PC 45゜メガネレンチセットを購入したらこれも必要でしょ!?

24くらいまでは整備してたら日常的に使う物ですから！

ちなみに33280のセットは8~19までしか入ってないですよ。

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最初はホンダ純正の物を買うつもりでしたが、見積りを依頼したところ欠品中だったので仕方なくデイトナ製を買いました。純正よりも価格が約500円程安価なので質感はホムセンのレンチとほとんど変わらないです。特筆すべきは古いフィルターを外す時にありがちな、レンチとフィルターの噛み込み対策用に、レンチの真ん中にねじ山が切ってあり、この径に合う長めのボルトをねじ込んでやれば、簡単に噛み込んだフィルターが外せるようになっているのは純正には無い良いアイデアだと思います。欲を言えば簡単なトルクメーターが付いていたら締め付けトルクが確認できて良いと思います。デイトナ製オイルフィルターはもちろんですが、ホンダ純正フィルターとのフィット感も問題ないです。結果的にはこちらにして良かったと思います。

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潰れたネジをはずすときなどに非常に便利です。他にもネジ回しの商品等はありますが、やはりバイスプライヤが使いやすいと感じます。握った状態をキープできるのは非常に役に立ちますね。サイズをいくつか揃えてもいいのではないかと思います。

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価格の割りに非常よくできています。メッキの仕上げにも不満はありません。まだ使用して長くないので耐久性はわかりませんが、これから買いそろえていきたいと思う商品です。

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思っていたより使用頻度は少ないのですが、気に入っています。さすがクニペックスといった作りです。掴み面がフラットになっているので、通常のプライヤーで傷をつけたくない場所に使えます。グリップはもう少し太いほうが使いやすいかなと個人的には感じました。

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