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ハンドツールのインプレッション (全 5143 件中 4691 - 4700 件)

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shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

4.0/5

★★★★★

車載工具をバージョンアップする目的で購入しました。特にめがねの部分がしっかりナットをつかんでいるため、なめる心配がほとんどないのがいいと思います。製品としての作りもきれいで、車載工具の中でも一際美しいです。

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投稿日付: 2010/11/22 18:58

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

5.0/5

★★★★★

普通のプライヤーを使うと対象を傷つけてしまうが、傷を付けずに力を入れて掴みたいという祭に使えるプライヤー。
交換可能な樹脂パーツがアゴに付いており、これのおかげでパーツや工具を掴んでグリグリしても傷つけにくいのでかなり出番が多い。
普通のコンビネーションプライヤーとは別の工具と考えた方がいいかも。つくりも良く値段も非常に安価でオススメな製品。

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投稿日付: 2010/11/22 18:58

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

4.0/5

★★★★★

ソフトタッチのコンビネーションプライヤも持ってるが、あちらより力を掛けたい作業に使用。
こちらは樹脂グリップの有無とバネ内蔵でアゴ開きの自動調整機能つきのバリエーションがあるが、購入するならバネ内蔵式の物がオススメ。自分は手動調整のスタンダードなのを使ってるが、手動で対象の大きさに開きを一々合わせるのは結構面倒なので。
個人的にはアゴの先端部にまで樹脂パーツが覆うようなつくりにしてほしかった。

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投稿日付: 2010/11/22 18:57

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

3.0/5

★★★★★

価格、品質とも他の国産メーカーと大差ないが、一般的なスピンナーハンドルと違い、ドライブ部分の角度が45度ズレたデザインになっているので、これが好きな人にはオススメ。
シャフトがかなり細身で力を入れると結構しなる。
重量は64gとかなり計量。

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投稿日付: 2010/11/22 18:57

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あすきちさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

良いです。これまで乗り継いできたメインスタンド付きのバイクは、バンク角不足解消のために必ず外してました。で、手離す際なんかにはいつも手元の工具で冷や冷やしながら苦戦してました。この工具のおかげでシーズンインで取り外して、シーズンオフはメインスタンドを取り付けてしっかり安全にメンテ→直立で冬眠させられます。ただ、やはり取説は欲しいですね。

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投稿日付: 2010/11/22 18:55

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

4.0/5

★★★★★

POSHからも同様の製品が出ているが、こちらの方がコンパクトで携帯しやすいこと、日本製であるということでこちらを購入。
VM26に使っているが、これ一本持っておけばキャブの大半が調整できる。
コンパクトすぎて力が掛けにくく、ネジ類を舐めないか心配して作業しなければいけないのが難点。

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投稿日付: 2010/11/22 18:54

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silveredgeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XJ6ディバージョン | GSX250R )

5.0/5

★★★★★

車載工具の一つとして使用しています。
車載工具は少ないスペースに押し込まれることが多いので、多機能・省スペースが求められます。また、切羽詰った状況で使われることが多いので、個人的に信頼性を求めます。

事前に大きいサイズのモンキーレンチもBAHCOを使っていまして、モンキーとは思えない二面幅の正確さ、ガタつきの無さからファンになり、小さいサイズにまで手を出してしまいました。

サイズ的にも車載工具にぴったりな長さで、梨地仕上げのハンドルが手に持つとしっくりと収まります。

14mm以上のネジ・ナットを緩める必要がある場合にこのBAHCOのモンキーを使うことを想定しています。
これ一本で複数のスパナやコンビネーションを持たずに済みますから、だいぶ工具を減らすことが出来ました。

車載工具にBAHCOのモンキーはオススメできますよ~。

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投稿日付: 2010/11/22 18:48

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silveredgeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XJ6ディバージョン | GSX250R )

5.0/5

★★★★★

整備作業のメインで愛用している工具の一つです。
9.5sqのソケット類はネプロスでそろえているのですが、ヘックスローブソケットだけはHAZETへ入れ替えました。

ネプロスのヘックスソケットは、見た目はチタンコーティングで綺麗なのですが、ちょっと柔らかいみたいで、ネジに負けることがありました。その点このHAZETのヘックスソケットは頑丈そのもの、かつ精度が良いのでなめる事も無く、大変重宝しています。

ソケット横に刻まれたギザギザ溝もネプロスのゴムリング同様にしっかりと掴むことができますので、最初の一回し二回しを確実にねじ込むことができます。

DIYで週末整備をたまにする人であれば、それこそ一生物に近いんじゃないかと思います。高くても、損はしない工具だと思いますので、お勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:48

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silveredgeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: XJ6ディバージョン | GSX250R )

4.0/5

★★★★★

整備作業をする際のメイン工具の一つです。

普通のハンドル長のHAZETのラチェットと併用していますが、使用頻度からするとこちらが上ですね。
ハンドルが短いことにより、取り回しがとにかく軽くて邪魔になりにくいので、細かな作業の多いバイクや自転車整備時には欠かせないです。

ギヤ数はそんなに多くないですが、スムースに回転するので気になりません。精度が高いのか、カチカチカチとラチェットの音も心地良く、切り替えレバーもスパッと操作できて、ソケット固定ボタンもガタつきが無く、とても気持ちよく作業できます。

唯一?と思うのは、ハンドル末端のゴムリングは他のネプロス工具でのすべりどめの恩恵ほど効果的じゃない感じなので、無くても良い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:48

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taichimanさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

これは良く考えられたものです。
今まではでかいボルトの頭をフロントアクスルの六角側に入れていましたが、これならBOXレンチのように使用できます。

材質もしっかりしたもののようですし、価格は個人差が有ると思いますが、総合的には満足です。
同サイズのヘックスレンチは結構な価格なので、1本で4役です。

タイヤ交換などアクスルシャフトを抜く作業まで自分で行う人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:47
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