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4.0/5
リアサスのナットはノーマルのソケットだと浅くて収まり切らない。
メガネレンチだとトルクが計れない。
で、プロクソンのディープソケットを購入。ばっちりハマって、トルクも計れました！
シグネットの高強度で美光沢なボディも気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
メーターワイヤーやブレーキピストンの清掃時に使ってます。
いままでのはラバー無しで傷がついてたけど、これでばっちりです。
長さも力が欠けやすくちょうど良い。重さも思ったより軽かった。
持ちてにラバーが無いのが痛いけど(手も痛い)、財布と相談して選んだ結果なんで問題ないです。満足してます。
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4.0/5
フロントスプロケット交換用に購入。
それしか使い道が無いかと思いきや、フォークシールやベアリングの打ち込みにも丁度いいサイズ！(車種にもよるでしょうが)
当方SR400では1個で2度お得なソケットでした！！
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5.0/5
「あと数ミリ薄ければ入るのに…」そんな経験ありませんか？
まず薄い！そして軽い！そして安い！
値段の割には更に使い勝手も◎。
ラチェットなのに相当軽いので、携行工具としても活躍してます。
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4.0/5
ホイールナットの締め付けトルクは12kg・m以上。非力なオレはとうとう60cmの1/2スピンナハンドル購入した。
持っていた、22mmのソケットは3/8。必要に迫られてこれを購入。
1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
シグネット製品は安くて質もいいので愛用してます！
地味な工具補助品ですがソケットもガッチリ繋いでくれます。
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4.0/5
1/4サイズのデジタルトルクアダプターに3/8サイズのソケットをつける為に購入。
全く問題なくがっちりアダプターしてくれます。
整備をきっちりしたいなら1/4、3/8、1/2のアダプターはサイズ別に持っていて損はありません。
ちなみにプロクソン製品のつや消しボディーが好きなんですよね。
工具メーカーの中では割安ですが質は劣らないと思います！
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4.0/5
初ラチェットにして、使い勝手の良さそうなフレックスタイプを購入。
(そのなかでもシグネットは低価格！)
実際ラチェット持ってなかったんで作業性は抜群に良い。
14cmで長さも重さもちょうど良く、きらめくシグネットメッキ(笑)も健在！
でもラチェットってこの商品に限らずヘッドがでかいのが難点。
もっと薄型で、でも強度があるフレックスのラチェットが欲しい！！
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5.0/5
やっぱりコーケンはいい。
値段の割にガタも少なくしっかりしてるし。
あと意外とこの辺りのサイズって探しても無かったりするし、あってもお値段が・・・。
その点コーケンは、あとちょっと長いのがあったら・・・のところのサイズがあったり。
使い勝手とコストパフォーマンスを考えるとコーケンはおすすめです。
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2.0/5
値段からして機能上は★4つ相当なんですが、あまりにも質感（表面処理＆手触り）が悪いです。
私自身は出張・サーキットでの使用を前提とした2nd工具なのであまり気にしませんが、質感を気にされる方は国産2流・3流メーカーの方をおススメします。
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4.0/5
オイルフィルターの交換には欠かせない工具です。
自分でオイル交換する方は買って損はないと思います。
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