トライアンフタイガー1050ABSにRAMマウントを取付るために購入しました。

商品名：トップ工業:TOP工業:ライナースパナ（ヤリ形）
詳細　：【呼び寸法（mm）】【11×13】

RAMマウントは米国製のため、ナット類が11mmというサイズ。
一般的な工具セットでは11mmは普通入っていません。
何故かホームセンターで購入したメガネレンチセットには11mmが入っていたモノの、RAMマウントではメガネレンチが入らない狭い部分で締める必要がありました。

そのため、今回オープンレンチが必要になり購入しました。

このトップ工業のは若干薄めの工具ですが、11-13mmというサイズではちょうど良い力加減で締められました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

5.5サイズのマイナスドライバー（貫通タイプ）は持っていなかったので買い増ししました
一応ある事はあったのですが…
安物ですぐに壊れました
同社のドライバーは3つほど持っていますが、かなりしっかりしていてオススメです
値段もそんなに高くないですしね
安物のドライバーを買ってネジ山をダメにして余計な出費が増えるよりは、良い工具を買ってしっかり整備した方が絶対に良いです！（当然ですね）

また、貫通式ですのでデッカイナット（スクータークラッチの部分）とかに切り込みをいれてガンガン叩く方法で緩める時にもちょうど良い大きさで重宝します

安物のドライバーと比べればすぐに分かりますが、明らかにシッカリキッチリ作ってあります
普段、よく使うサイズから少しずつでも良いので良い工具を揃えていく事をオススメします
今後のメンテで必ず役立ちます！

普通のドライバーでも「作業」は出来ますが…
「整備」となると厳しいです
ドライバーだけで20本以上色々使って痛感しました

高いモノは、高いなりに理由がある！
って事ですね

プラスドライバーに関しては、絶対に全サイズ揃えましょう！
サイズが合ってなかったらいっくら良いドライバーでもいとも簡単に舐めてしまいますからねぇ…

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中国で生産されている、YAMAHA YBR125('06) のタペット調整の為購入しました。
SMにはタンク等外す様書かれていたと思いますが、外すものはエアインテーク風のカバーと、クランクケースの2箇所の窓と、タペット調整の為のキャップだけで十分でした

タペット調整は初めてでしたが、割とスムーズに作業できました。もちろんロックナットを締めた状態で希望のクリアランスになるよう、何度かやり直しましたが。
なくても出来ると思いますが、あると安心です。価格も専用工具にしてはまぁまぁ良心的だと思います。

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HONDA SHADOW400 NC34のプラグの交換の為に購入しました。
少しプラグまで届くか心配でしたが何とかプラグを外せました。
ちょっとだけレンチが引っかかったりしましたが無事交換出来た。

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これほど使えない工具は初めてです、許容範囲65のフィルターは全く掴んでくれず空回り、フィルターカップに傷が入るだけです。回ったとしてもこれで取り付けたフィルターを付けて走る気にはなりません。他のレンチをお持ちの方は試しに使ってみてください。ジャムの瓶開けに使えればシャレにはなりそうです。

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今まで、ホムセンの安物工具ばかり使っていましたが

新車のナットやボルトを、なめさせたくないためKTCのとラチェッ

トハンドルとソケット（8・10・12・14・17・19）を

購入しました。

●良い点

(1)精度が高そう

(2)耐久性が高そう

●悪い点

(1)値段が高い

（総評）
KTCの工具はやっぱり高いですね。しかし耐久性・精度などは高いと思います。しかしトネやトップ工業と格段に耐久性や精度が高いかというと疑問です。普段、仕事で使用するならばKTC工具を強くお勧めしますが、たまにメンテナンスする程度ならトネやトップ工業の日本製工具で十分な気がします。
なんせKTC工具一式を揃えるとかなり値が張りますから。

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おススメです！！

私が購入したのはもう5年以上前で、ソケットのロック機能は付いていませんが、ボウル式のロックが付いていて今まで今までソケットが落ちた事はないので、利便性以外は変わりません。

何と言っても一番のおススメポイントは72枚歯のラチェットでしょう♪
細かい首ふりで繰り返し稼働できるのはもちろん便利ですが、音と使い心地が最高です！
デメリットとして耐久性や耐トルク性能を気にされる方がいるかと思いますが、5年以上手荒に扱って壊れる気配は一切ありません。

樹脂タイプのグリップは抜ける事があるという話を聞いた事もありますが、その兆候すらまったくありません。

一番出番の多い工具ですから、奮発して買っちゃう価値大有りの商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

つい先日まで、K●C製のロングハンドルを使用していたのですが、
仕事中にフォークリフトのタイヤ交換中に一番重要なソケットの
差込の部分が根元からボキッと折れちゃいまして。

でも~、SIGNETなら~折れても頭が交換できるので、
例え折れても交換できちゃいます~！
（K●Cのは交換できません。と思います...）

ちなみに写真では頭がメッキに写ってますが
実際はブラックです。
そこがガックシです。

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ハンドル周りをバラすのに必要なんで、「純正品でこの価格なら・・・」ということで迷わず購入。
もちろんトルク調整は「勘」というか「感」です。
（心配な方は、頭だけも売ってるんで、そちらも検討した方はがよろしいかと・・・）

自分の場合、ステムナットでしたっけ？あのでかい奴。
あちらの方が大変でした。。。。長いハンドル欲しい・・・・けどクソ高いよ・・・。

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換えのヘッドは必要です!

ロングハンドルとSETで購入をお勧めします！

ロングハンドルはかなり過トルク気味まで締付可能です。

その為、ヘッドの損傷のリスクは高いと思います。

某K●Cさんは換えのヘッドは置いていません！（多分）

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