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4.0/5
ハゼットのビットソケットは良いという話をよく見るので複数サイズ購入してみました。
バイクや自転車等のアーレンボルトに使用。ビット部分の穴に対するフィット感は抜群、トルクを加えるとダイレクトに回している感覚が独特です。他の方のインプレッションにもありましたが、このフィーリングは言葉で説明しにくいです。
チタンボルトの様な高精度ボルトだと一段と良さが引き立ち、作業が実にスムーズで気持ちイイ。
価格に見合う良品と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
締め/緩めが面倒な六角ボルトですが、T型ハンドル＋ヘックスビットソケットの組合せで作業時間をかなり短縮できます。
費用対効果ももちろんですが、整備に手を出しやすくする工具です。
棒レンチにうんざりした方、買って損は無いですよ。
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5.0/5
NSR250Rのオーバーホールのために購入。
機能としては何の不満もありませんし、3種類の角度に変えられるので、狭いところも苦労せずに取れました。
値段もいい程度なのでおすすめです。
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4.0/5
自分でオイル交換をするようになってからこれが必要になったので購入しました。
マフラー自体は取り外しをしなくてもフィルターが交換できるタイプでしたのでこいつを使ってさっと交換しました。
値段もそんなに高いものではないので工具箱に入っていると便利だと思います。
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5.0/5
TONEのビットでボルトの頭をなめてしまい、そのボルトを外すのに膨大な労力を要した為、購入にいたりました。購入は良く使う8mm、6mm、5mmです。
ボルトをなめた同じ作業でTONEの新しいビットと購入したビットで比較してみましたが、TONEではビットの硬性が高くパキッと緩むのに対してHAZETのビットではジワッツと緩む感じでしょうか。言葉に表すのが難しいです。
このビットで緩まなければ諦めて他の方法ではずす事を考えるような工具です。
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4.0/5
いつも整備に使っていますが、使いやすさ、精度共に最高峰のドライバーです。柄の部分は手に油がついても滑らず握り込めますし、硬く締まったネジも貫通タイプなので柄をハンマーで叩けば大抵、外れます。また、6角になってる部分にレンチを引っ掛け、組み合わせて使えば非常に大きなトルクを掛けることができます。このドライバー一本で緩み止めやネジ外しを殆ど使わなくなりました。ただ、ちょっと値段が高いです。1番、2番、3番を揃えると3000円を超えてしまいます。
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5.0/5
バイク屋でウエイトローラー交換したら3000円…。
これからプーリーやボス延長なども楽しみたいのに、毎回3000円出してたら痛いです。
これで0円カスタムが楽しめます。
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4.0/5
もともと所持していたピンスパナを紛失してしまい、タイヤ交換と同時にイニシャル調整をするのに必要だったため新しく購入しました。
使いにくいと感じることもなく値段も安いのでおすすめです。
ほとんどの車種にイニシャル調整機能はあると思うので一度試してみてください。
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5.0/5
今までホームセンターでセットになっているラチェットを使ってしましたが、ギヤ機構が壊れたのでこのKTCのラチェットに買い換えました。精度、丈夫さ、仕上げから見て、KTCのラチェットは群を抜いて良いです。まず、一度差し込んだソケットはガタつきが皆無で安心してネジを回せます。特にエクステンションバーを用いて奥まったネジを回す時の安心感が非常に高くなりました。作りがシッカリしていますので初心者からベテランまで幅広い人にオススメです。
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4.0/5
2ストロークの車両を複数台所有していて、頻繁にプラグの取り外し、取り付けを行うため、ガレージに1つ、携行用に1つと複数使用しています。
この商品は裏返して使用する事によりON/Offができ、ラチェットなので、作業も楽チンです。
携行用にも使用しているので、欲を言えば、もう少し全長が短いと、うれしい感じです。だから星4つで、作業性自体は星5つでもいい感じです。
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