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ハンドツールのインプレッション (全 5143 件中 4791 - 4800 件)

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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

3.0/5

★★★★★

携帯工具のひとつにしています。
本当はフロントアクスルとリアアクスルのサイズの両メガネがあればベストなのですが、そのような商品はみつからなかったのでこちらの商品にしてみました。
先日タイヤの組み換えにレバー部分を使ってみましたが、ヘラの部分の幅が広すぎ、また厚みもあるのであまり使い心地はよくありません。ですので普通のタイヤレバーでめくったビードの保持に使いました。
携帯用で長さも短いので、高トルクのリアアクスルナットを緩めるには難儀しそうですが、あくまで緊急用の携帯工具なので足で踏むなりなんなりしてとりあえず使えればOKでしょう。
絶対これじゃなければいけない物ではありませんが、携帯工具の組み合わせ方によってはあれば使い道はある商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:28
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柚葉さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

サイドスタンドを交換するにあたり、バネ入れにけっこう力が必要とのことだったのでこちら専用工具も購入しました。
結果は、購入して正解でした。そうそう滅多に使う工具ではないと思いますが、もしこれがなかったら相当に手間取っていたと思います。
先端のくぼみにバネの先をあて、適当な箇所に柄の折れ角を引っ掛けてテコの原理で使用します。
うっかりバネを飛ばしてしまったり指を挟んだりといった危険を回避するためにも、あると便利です。
ただ説明書等はないので、最初ちょっと使用方法が解らなくて困惑しました。その点で星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

 値段の割にしっかり食い付いてくれるので
ひとまずKokenで揃えてしまえば問題無いように思います。
細いビットの場合、根元の部分が太く
先端1cmだけが細くなっていて、
高トルクに耐える設計となっているのも良いです。

 まだ酷使しているわけでもないので、
高級品と比べてどうか、というインプレは無理なので
とりあえずは☆4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:27

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かんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XLR80 )

4.0/5

★★★★★

これはかなり使えます!

バイクのカウル等、裏側の狭い場所にあるボルトやナットを外すのにとても重宝です。ラチェットが代名詞のファコムが同様のラチェットを発売したのを見ても、一本は備えておいて損はないと言えるでしょう。スイベルラチェットが使いにくい場所にはピッタリの商品で、気が付くとこちらを使ってる事が多いです。

なお、ソケットのサイズはバイク用には1/4がベストだと思います。3/8の方が大きくて丈夫ですが、ラチェットは元から無理なトルクをかけられませんし、ロータリーラチェットが有効な場所にはコンパクトな1/4の方が使い勝手が良いです。

星一つ減点なのは、1/4にしてはサイズが少し大きい点です。車載用にはお勧めしにくい大きさですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/30 09:28

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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

 ネジへの食いつき、握りやすさ共に良好です。
特に横で握ったときのグリップ力が良く、
固着したネジをハンマーで叩きながら回すとき
非常に安定して回すことができます。

 スパナの使用を想定しているのだと思いますが、
軸が6角になっていて、3番のドライバーは8mmのスパナが合います。
スパナを持ち合わせていないので確認出来ませんでしたが
おそらく2番のドライバーは6mmが合います。

 この軸なんですが、左手を軸に添えて
右手で縦に持って回す場合、軸が角ばっているせいで
ちょっと回しにくいと感じました。
そこは根元だけ6角にして欲しかったなあ、てことで☆4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/24 10:35

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WR250Rさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

整備素人の僕にはぴったりの商品です!無くても大丈夫ですが、あると便利です。

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投稿日付: 2009/11/16 10:20

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テク憧さん(インプレ投稿数: 58件 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125のクラッチナットを外すときに使っています。

デイトナでも同様のレンチを売ってますが、こちらのほうがだいぶ
(600円くらい?)安いのでオススメしておきます。

使用の際は例によってナットにひっかけて反対側を固い床とかに
コツコツぶつけるわけですが、かなりきつくぶつけても壊れない
程度の強度は持ってます。

安くても大丈夫ってことで・・・安心してお買い求めください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20
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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

値段に惹かれて購入。

・オーソドックスな形状で太さ、長さ共に丁度いい感じです。
 柄の端にRが付いているので多少すっぽ抜けにくくなっています。

・GENUINE HICKORYの文字のデザインがかなりシンプルになりました。
 前のデザインの方が良かったのに…。

・重心は柄の根元の太い部分から右に1、5センチの所。
 それなりに軽い柄だと思います。

・ニス?の塗りが雑な気がします。当たり、外れはあると思いますが、
 所々ボテッと付いた部分が2~3箇所。
 鑑賞するわけでは無いし、問題は無いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/16 10:20

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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

○いいところ
・言うまでも無くナットを落とさず作業できるので、部品の紛失を防げます。

・狭い場所の作業では通常ソケットの場合、ナットを落とさないよう
 片手を添えるなどしなければなりませんが、そのスペースが無い場合が多く
 手でナットを押さえなくてもグッとつかんでくれるこのソケットは
 そういった狭い場所での能率を格段に上げてくれます。

・磁石タイプの場合、ボルト・ナットがどこかに引っかかって抜けそうな時
 ほんの1mm離れただけで吸着力が落ちてボルトを落としてしまいます。
 ナットグリップの場合は、ボールで固定しているので
 ボールが食いついている限りは多少のズレでもボルトをつかんでくれます。

・磁石タイプと違い、鉄粉を噛みません。
 また、比較的耐久性が高いと思います。
 磁石は割と簡単に欠けてしまうので…。


×わるいところ
・ナットがちょっと抜きにくいので少し面倒…かな…?
 そんなに気にならないとは思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:58

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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

◎いいところ
・大きく湾曲しているため、レンチを振るスペースが確保できない場所で
 障害物を避けてレンチを振る事ができます。
 S字タイプでは障害物を避けられても狭い場所では
 レンチを振れない場合が多いのですが、
 このタイプは端部が上手い事避けてくれるので場所を選びません。
 一番使いやすいと感じたのは自動車の下回り、
 配管の集中するエンジン部分やミッションでしょうか。
 配管が邪魔するわボデーとミッションの間が狭いわ…。

・メッキが極端にはがれ難いです。
 狭い場所で使う事が多いですから、気をつけていてもぶつけてしまいます。
 メッキがはがれると腐食しやすく、
 めくれたメッキで怪我をする可能性もあります。
 スタビレーは特に強いので、そういった心配が不必要です。

・梨地仕上げが大好きです。


×わるいところ
・非対照的な形状なので、力加減がわかりにくいです。
 また、場所によってはレンチ端部を押して締めるため
 高トルクのかかる部位では手が痛くなります。

 通常レンチでの作業を思えばなんともないのですが
 手を傷めない形状になればもっといい…!ということで☆4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/11/09 10:58
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