オートゲージ（車用）の油温計センサーを取り付けるために購入しました。

しかし残念なことにセンサー部分「凸」のとがった部分の穴径が5ミリくらいでオートゲージのセンサー（8ミリくらい）が大きいためには使えませんでした。

キタコ・デイトナあたりの油温センサーは細いので車用があだに・・
穴の拡大はドレンボルトの強度に問題があるのでやめておいたほうが良さそうです
M12 P1.5ということは3ミリがネジ山、残り9ミリが本体なので8ミリの穴を開けたら肉厚がたった1ミリ・・・危険です

ちなみにオートゲージのセンサー部分は削るとすぐセンサーが露出するため細くはできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使い始めた初日に折れてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミトロイを使えば、他のヘキサゴンレンチは不要に感じる程の最高の逸品！！

使えば使う程、ミトロイの良さを実感出来ますヨ！！

車載工具は、ビニール製のツールバッグに収められている事が多いものです。
コンパクトに収められた、車載工具には決まってヘキサゴンレンチが1~2本収納されていると思います。

当方にとって、この純正車載工具のヘキサゴンレンチの使用頻度の少なさは、優れたヘキサゴンレンチを知っているから他なりません。

その優れたヘキサゴンレンチこそが、ミトロイなのですッ！！

HBS50S 及び HBS60S。

5mm と 6mm のヘキサゴンレンチ。

キャップボルトのM6サイズ 及び M8サイズ のヘキサゴンレンチ。

ウルトラコンパクトな大きさで、世界最高品質の精度と剛性を誇るミトロイのスタビーのショート・ボールポイント付き六角レンチ棒！！

小奴が車載工具に収められているかと思うと、ちょっとしたトラブル時には重宝する事間違え無しッ！！
勿論、本気モードでのメンテナンスにも絶大なる信頼を得られる相棒になりますヨ！！

可愛らしい成りの小奴の実力は、世界一！！
最小のサイズで、最大のパフォーマンスを得られる工具というものは、実に稀有な存在です。

必要不可欠な車載工具だからこそ、真面目な工具を忍ばせる必要があると思います！！
そんな真面目な車載工具のひとつとして、ミトロイのボールポイント・スタビー・ショートは如何でしょうか！？

（ 当方のアレンキー（L字六角レンチ棒の事です。）総合評価順位は、ミトロイの次はアサヒ、TONE、そしてPBとなります。 ）

『 ミトロイを使えば、他のヘキサゴンレンチは要らんッ！！ 』
ミトロイを持った者が必ず吐く言葉が、十中八九はコレ！！

ミトロイを、そこまで褒める理由を知るには、ミトロイを使ってみる手段しかないでしょう。。。


ミトロイの性能を表現するなら、当方には以下の言葉でしか表現出来ません。。。

キャップボルトを締めたり弛めたりする行為が、楽しくも達成感もあり、所有感を存分に満たすヘキサゴンレンチなのだ。 と。。。


ミトロイこそが、最強にお薦めのヘキサゴンレンチなのですッ！！ミトロイを使えば、他のヘキサゴンレンチは不要に感じる程の最高の逸品！！

使えば使う程、ミトロイの良さを実感出来ますヨ！！

車載工具は、ビニール製のツールバッグに収められている事が多いものです。
コンパクトに収められた、車載工具には決まってヘキサゴンレンチが1~2本収納されていると思います。

当方にとって、この純正車載工具のヘキサゴンレンチの使用頻度の少なさは、優れたヘキサゴンレンチを知っているから他なりません。

その優れたヘキサゴンレンチこそが、ミトロイなのですッ！！

HBS50S 及び HBS60S。

5mm と 6mm のヘキサゴンレンチ。

キャップボルトのM6サイズ 及び M8サイズ のヘキサゴンレンチ。

ウルトラコンパクトな大きさで、世界最高品質の精度と剛性を誇るミトロイのスタビーのショート・ボールポイント付き六角レンチ棒！！

小奴が車載工具に収められているかと思うと、ちょっとしたトラブル時には重宝する事間違え無しッ！！
勿論、本気モードでのメンテナンスにも絶大なる信頼を得られる相棒になりますヨ！！

可愛らしい成りの小奴の実力は、世界一！！
最小のサイズで、最大のパフォーマンスを得られる工具というものは、実に稀有な存在です。

必要不可欠な車載工具だからこそ、真面目な工具を忍ばせる必要があると思います！！
そんな真面目な車載工具のひとつとして、ミトロイのボールポイント・スタビー・ショートは如何でしょうか！？

（ 当方のアレンキー（L字六角レンチ棒の事です。）総合評価順位は、ミトロイの次はアサヒ、TONE、そしてPBとなります。 ）

『 ミトロイを使えば、他のヘキサゴンレンチは要らんッ！！ 』
ミトロイを持った者が必ず吐く言葉が、十中八九はコレ！！

ミトロイを、そこまで褒める理由を知るには、ミトロイを使ってみる手段しかないでしょう。。。


ミトロイの性能を表現するなら、当方には以下の言葉でしか表現出来ません。。。

キャップボルトを締めたり弛めたりする行為が、楽しくも達成感もあり、所有感を存分に満たすヘキサゴンレンチなのだ。 と。。。


ミトロイこそが、最強にお薦めのヘキサゴンレンチなのですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱコーケンは最高です！！


誰が、最初に呼んだのか。。。

KTCを、おケイさん。
TONEを、おトネさん。
MITOLOYを、おミトさん。
ネプロスを、おネプ。

そして。。。

コーケンを、ヤマちゃん。


コーケンは、山下工業研究所がリリースするツールです。

ソケットと言えば、ヤマちゃん。

コレ、お約束みたいなものです。
アレンキー（L字六角レンチ棒）の代名詞はミトロイ！！みたな存在が、ソケットならコーケンと言われる存在です。


たとえば。。。

画像内容は、
左から、ベータチタニウム製TIHC-10025B。
Ko-ken製3405M12（12mm12角ソケット）。
KTC製B312W（12mm12角ソケット）。
になります。

コーケン製とKTC製の大きな相違は、そのソケット外径にあります。
コーケンは、外径がΦ16．8mm。
KTCは、外径がΦ17mm。

この0．2mmのスリムさが絶大な差を使用感に齎せます。

このベータチタニウム製のコンパクトフランジボルト・M10x25を、当方はW650のピンチボルトとして装着しております。
しかし、この部位はΦ17mmの座繰り穴が開いており、ボルト頭部が収まる格好になっています。

KTCの12mmソケットでは、穴径Φ17mmの座繰り穴と同一サイズになり、ソケットを操る事は出来ません。

しかし。

コーケンのそれは、外径がΦ16．8mmであるので、Φ17mmの座繰り穴でもソケットを操れます。


この0．2mmの差は、実はとんでもなく大きな差なのです！！
0．2mmの差が使用範囲を拡大させてくれるのです！！

ベータチタニウム製コンパクトフランジボルト（M10）及び、タキオン製フランジボルト（M10）は、半端無く軽量で強靭なボルトです。
その様な秀逸なボルトを、ピンチボルトとして使用する術は最適な工具が在ってこそ達成出来ます。

そんな最適工具のひとつとして、ソケットを選ぶならヤマちゃん！！なのですッ！！

ピンチボルトに、チタン合金製フランジ六角ボルトを奢りたければ、そのラチェットにはコーケンのソケットを！！

コレ、オートバイメンテナンスには絶対のお約束ですよぉ~！！！

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コンパクトになるドライバーで尚且つしっかりした物を探していました
さすが有名メーカーの商品なだけあって差し込んだ際カチッとはまってくれてがたつく事もありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェットを交換する際、いちいちキャブを降ろすのが面倒なため、何とかフロート室のケースだけ外せないかと観察したところ、超短いスタビドライバーがあれば出来そうだと思い購入しました。
この手の商品は色んなメーカーから出ていますが、これは差し替え式で一石二鳥なので選びました。
しかし結果から言えば、ドライバーが入るクリアランスは十分にあるのですが、この隙間で差し込んでネジを緩められるほど力がいれられるか？と言えば無理な話で、＋溝が少し舐めてしまったため諦めて結局SUSの六角穴付きボルトに交換して対応しました。
横着は出来そうで出来ないとわかりましたが、決して工具のせいではありませんし、むしろこの値段でこのドライバーなら十分なクオリティだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直無くても作業は出来ますが、やはり有るほうが作業効率がいいので便利です。
　また、値段リーズナブルなので、是非いかがでしょうか？？
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボールピンハンマー 12OZ (ファイバーグラスハンドル)なのですが、使い勝手はかなりいいです！！
　グリップ部が、柔らかいので使っていても手が痛くなったり痺れてこないのが便利です。
　サイズも複数あるので、用途に合わせれるのも魅力の一つだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

3／8DR (45T) ラチェットハンドル (ラバーグリップ)
3／8のラチェットは出番も多く　こだわりたく探していて見つけたのは、コレでいた。
　使い勝手もよく、質感も申し分ないのでいいと思います。

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これがないとオイルフィルター外せません。
年間15000キロ走る上に自分でオイル交換している私にとって必要不可欠な工具です。
コストパフォーマンスも良いのでお勧めです。

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