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4.0/5
8×9の組み合わせの、ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁは余り選択肢が無く、その中では一番安かったので、買いました。
外観は鏡面仕上げのｸﾛｰﾑﾒｯｷなので価格の割には、綺麗です。
ﾚﾝﾁ部は一般的な12角で、ｶﾞﾀは多少有りますが、一般的なﾚﾍﾞﾙです、元々このｻｲｽﾞのﾎﾞﾙﾄは、そんなにﾄﾙｸが大きくないので、問題ないと思います。
品質に対して、価格が安いので、お勧めできる、工具だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
リアサスのイニシャルや車高長を調整する為に必要と思い購入しました。
この大きさならKSRの車載工具袋にも入るので、常に入れておき気になった時に調整しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
DUCATI1098のサスペンションの調整と、片持ちスイングアーム車用のチェーン調整工具
として購入しました。
純正の工具は5000円もしますが、こちらは5分の1で
ほぼ同じものが手に入ります。
値段の割にはしっかりとした材質で作られ、ゴム製のグリップの
おかげでしっかりと力をこめることができるので、使い勝手は
非常にいいです。
価格が安いのでひとつは持ち合わせていてもいいと思います。
ゴム製グリップがついていますが、チェーン調整時はもう少し
長さがあると梃子の原理で力が入れやすいと思います。
本当はグリップを延長する管がほしいところですが、この価格で
それは酷だと思いますので、☆5つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
KTCのパームドライバを購入し使っています。
バイクで出かける時には常に一本バッグの中に入れています！
持ちやすく強度があり、とても扱いやすいです！！
先端がマグネットになっており、ねじをはずす時も組み付ける時にも大変便利です。
価格も手頃で大変重宝しています☆
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4.0/5
固着しているネジがあった為、こちらのインパクトドライバを購入しました。
ドライバ部分の強度がやはり高めに作られていて、ネジに向けｐラスチックハンマーで叩きましたが、楽にネジが回りビックリしました。
＋と-それぞれ大きさの違う3本が入っているので、状況に応じて使い分けられます！
価格は若干高めですが、作りはちゃんとしていてKTCなので
信頼出来ると思います。
硬いネジを緩める時にはとても重宝しています♪
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5.0/5
その名の通りラチェット機構を備えたドライバーになるのですが、これが非常に便利。
ボルト、ねじ類の締め緩めが簡単にできます。
グリップも程よい太さで、しっかりと握れます。
さらにグリップの後端にトルクス、ヘキサなど付け替え用のビットが収納のされており、一つで何役もこなす優れものです。
ツーリングなどに出かける際もドライバー持って六角も持って…何てことも無くなります。
価格もそれほど高くなく、一本持っておいても損はないモノではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
エアーチャックに２２には合わないです。
エアーチャックがオスならカプラは、メスでなければあいません。
だまされました。
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3.0/5
プラグの取り外し専用として購入いたしました（取り付けにも当然使えますが、自分は、締め付けトルクを確認したいので、トルクレンチで最後のを締め付けをします）。
T 字レバーは、取外し時にバカ力を入れることなくスムーズに使用できますし、「隼」オーナーの方なら解ると思いますが、タンクを上げた（取外しが出来ず常に手元の上にある）状況での作業性は最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【購入動機】
・商品ページにあるとおり、チューブ交換時のチューブバルブのリム穴セットです。
【商品の特徴】
・商品ページに無い情報としては、本商品にはバルブとつなぐ所にムシ回しが付いています。
・バルブのムシ回しが付いているのはうれしいのですが、つまみが円形でギザギザ等の引っかかりがないので硬いムシはすべって回せません。（別途ムシ回しが必要）
・リム穴セットについては非常ーに楽に作業できます。1つは持っておきたいツールですね。
【商品の採点】
・ムシ回しの件でマイナス1★で★4つです。
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5.0/5
TLM200のジェネレータを自分で交換したく、フライホイールを外すため、無い知恵を絞ってあれやこれやと手段を講じてトライしましたが、まったく歯が立たず。
何かいい道具はないかと探していたところ、これを見つけ購入した次第。
早速使ってみたところ、かなり硬く締まっていたボルトに負けることなく、外すことが出来ました。
これは使えます。
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