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5.0/5
此れを使ったら、もうモンキーレンチは使えません
。狭くないところなら、普通のスパナも要りません。
なぜ、もっとたくさんの人が使わないか不思議です（知らないのかも）？
http://bmwr80。blog。shinobi。jp/
ここに、使っている状況をアップしました。
小さいサイズ（180）も欲しくなりました。
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2.0/5
柄が短く力が入りません。
パイプを入れて延長するか素直に大き目のラチェット等を
使ったほうが良さそうです。
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3.0/5
ツーリング先でトラブルがあったときのことを考えての購入です。KTMですので27mmと32mmのものを購入。レバーとしては十分機能するのではないかと思いますが、自分なりにヘラ部分を加工し、バリ取りして使用しています。また、柄の部分が厚く、レンチ部も厚みが結構あるのでズッシリ重たいです。携帯には不向きです。強度に問題とならない程度に、全体的に削り込んで軽量化してみました。とはいえ、レバーとレンチのコンビはなかなか製品化されていませんので、コストパフーマンスからみてもお勧めできると思います。
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4.0/5
KTMに乗り出し、11mmや13mmネジに対応する、安くて（携帯も考慮）しっかりしたコンビネーションを探していました。キレイにメッキされ携帯するには惜しい感じがします。使い勝手もスタビレーとそん色ない感じで悪くありません。
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3.0/5
ジョルノのクラッチをバラすのに購入しました
dio系には39mmが適合します
クラッチをバラす時は、コレをナット部分にハメて、あとはプラハンとかでガンガン叩けば緩んできてくれます
締める時も同様です
ちょっと値段が高いとも思いますが、バラすのには必要な品なので自分でメンテナンスをする方は持っていて損は無いです
というか、無いとクラッチがバラせません
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5.0/5
ラチェットは、これ以外にホームセンターで購入した車用
パーツショップで購入したセット品と持っています
が、一番使用頻度が高いのはコレです
安物と違って、滑らかに動いてくれるので毎回使用しています
大きい力が必要な時は車用の大きめのラチェットを使用しますが
普通に使う分にはコレが一番ですね
他のに比べてヘッド部分が薄いので、ちょっと狭い箇所でも入り込めます
今回、ジョルノのマフラーを外すのに凄い重宝しました
他のラチェットハンドルだと入らなかったので…
あとはエクステンションバー、ディープソケット何個かを揃えたらかなりの箇所に使用出来ます
メンテナンスの必需品です
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4.0/5
これは、全てのサイズを持っています
今まで様々な車種に乗ってきたので気付けば全部持っていました
使い勝手は物凄い良いです！
力も入れやすくて、原付とかで奥まっている場合には効果絶大です
狭い場所には不向きですが
とりあえず、あって損は無い一品です
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5.0/5
今までホームセンターで売っている安物のニッパしか使った事がありませんでしたが、すぐに歯が欠けてしまい頻繁に買い換えてました。
このKTCのニッパ、高いだけあって3年近く使用してますが歯が全く欠けてません。使い勝手ももちろん最高です。
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5.0/5
やっぱり質感が違いますね~
良く使う１０ｍｍのディープソケットを買いました。
作業性を考えると、１２角も考えましたが、あえて６角を選んでみました。ゴムリング付きで、早回しも滑りにくく？なってます。
工具なんて物は、自己満足の部類なんでしょうが、大変満足です。
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5.0/5
よくあるサイズのラチェットハンドルは持っていましたが、仕事でよく使うので、ポケットに入れておけるサイズのラチェットが欲しくなり探していましたが、コンパクトと言うと1/4サイズが良いと思いました。が、ソケットのコマをそろえ直すのも、また金が掛かるので3/8サイズで探しました。最初は、短い柄の「9.5SQコンパクトショートラチェットハンドル NBRC3SUN」を考えていましたが、ちょっとゴツゴツしそうだったので「NBRC3UN」の柄が細身で少し長い物にしました。実際コンパクトで手の平サイズ、プッシュリリース式で、自分的にはお気に入りの一品です。
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