| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
コンプレッサーを入手した時に、初めて買ったスプレーガンです。これを使って小物を中心に色々な物を塗装してきました。今では他のスプレーガンをメインに使用していますのであまり出番はありませんが、木工の塗装などでたまに使用しており、一応、未だ現役です。
このスプレーガンは、ノズルが1ミリですので、広い面積を吹くのではなく、小物塗装向きだと思います。あと、空気と塗料は節約出来ると思います。ある程度以上の価格のちゃんとしたスプレーガンと比べると霧の感じが適当ですし、パターン調整もあまり効きませんので、仕上がりはそれなりになりますが、そんなに仕上がりに拘らない物の塗装や練習で使用するのであれば、安くて、コンパクトで軽いので良い物だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
バイク弄り用の工具の他に別途自由に使える工具が欲しいと思い、標準的サイズの3/8(9.5sq)かコンパクトな1/4(6.35sq)どちらにしようかと考えていたところ、1/4サイズの工具セットがセール品として販売されていたため購入。
ラチェットとソケット、ヘックスビットソケットに加えドイツメーカーらしくトルクスビットソケットもあるため、この工具セット1つで簡単な作業は大体出来る。ソケット側面に大きくサイズが表記されているので、他メーカーの物より見やすくわかりやすい。ドライバーグリップも付属しているため、プラス・マイナスネジを別途購入しないで済むのもセットの魅力。
ただ、精度には影響がない細部の仕上がりに雑なところがあったのは残念。それと14mmのソケットとトルクスビットソケットのT40が無かったので入れてほしかった。
とりあえず一通り使ってみての感想はというと…ラチェットは新品を考慮しても空転トルクが重く、自重でも回転しない程。グルグルと回すことで多少ましになったものの、ボルトが緩い時にラチェットを動かすと供回りしてしまうので、クイックスピンナーがあるといい。ソケットはボルトの角ではなく面で触れるように作られているようだったが、正直回す感覚に違いはなし。
工具は艶消し仕上げとなっており、ソケットを差し込む度、ボルトを回す度に剥げてくる。ビットソケットも同じく、一度の使用で先端が剥げた。
セット品なので使用しない工具も出てくるが、初めての工具であっても必要十分な内容なので問題なく使用できる。1/4サイズのため大きい力は掛けられないので、強いトルクの場所を弄りたい場合は買い足しを。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
プラグカーボン落とし、サビ落とし用に使用です。
価格がそこまでしないので、ガンガン使用したら結構痛みます。価格がそこまでしないので、使用仕方ない。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ベアリング交換用に購入しました。
まだ使用していませんがしっかりした作りになっています
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サイズ:21mm
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
3.0/5
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R用として購入しました。
XJR400用の14mmは持っていましたが21mmは無かったので一番安いDAYTONAを選定しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
質感はそんなに悪くなさそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
正直に言うと2st用のプラグにはうまくないです。
2st用のプラグは4st用と比べても背が少し高いのですが、このプラグですと収まりきらず6角部分が斜めにかかってしまいます。新品プラグでは気になりませんが、キャブのセッティングのため何度か外していると段々とプラグ側が舐めていくので最終的に回らなくなってしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラグにソケットがしっかりと刺さっていることを確認して使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
前述のように2st用プラグとは相性が悪かったのでもう少しディープなソケットを別で購入します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 2 |
愛車のニンジャ250SLも積載しているオンボロトランポの、電源ソケットが破損したので補修に使用しました。品質も流石のエーモン社の製品らしく品質も良く、不満は無いのですが…同時に個性も無い(笑)ちょっと無難過ぎたので、もう少しLEDが光るとか、個性が有ればなぁと思いました。品質は良いので無難な電源ソケットが良い方にお勧めします!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
緩ませるには良いが、めいっぱい締め込むのは無理てした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
初のスポーク張り替え作業実施に伴って購入。
安価なものの使い勝手がどの程度か分からなかったため、なんとなく頑強な造りをしていたKTCを少し高かったですがチョイスしました。
両側の開いた構造になっていて、段差がそれぞれ設けてあるので基本的にはこれ一本でどんな車種のスポークにも対応するものと思われます。
作業中に、間違えて開きの大きな方でニップルを掴んでしまうことがあったので、ワンサイズにしか対応してない安価なもののほうが使い勝手は良いかも。
古いスポークを緩める際には使いましたが、新品のスポークを新品のニップル相手に組んで行く際にはリムの裏側からスタビドライバーを使ってニップルを回していく方が作業性が良く、分解時以外だとタイヤ組み付け後の緩みチェック時に使うことの方が多そうです。
オフ車など、スポークホイールのバイクを所有している人は持っておいたほうが良いですね。
自分は1台を除いて全部キャストホイールなので、正直割高な買い物だった感があります。(今のところ)
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
特段何の変哲もないソケットです、、。
ネットだとやすいのかな!?と思っていたら後日ホムセンで同様のものが同様の値段で売ってましたw
セローのドライブスプロケ交換時しか出番がないので、次使う時に無くならないよう願っています
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
タイヤ交換時のスポーツスターリアホイールアライメント調整はノギスで代用できていたのだが、スポーツグライドは上手く測れる所が無く高価に思えたこのツールを買うことにした。
左右の穴径が異なるアクスルシャフトにツールが嵌る構造になっており正確にアライメント出しをすることが可能。
このツール無しでリアホイールを緩めるのは止めておいた方が賢明といえる。
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