アクティブ　Ｖｅｒ２センサーのセンサーが長すぎて取り付けたい所に付けられなかった為、アクティブ　Ｖｅｒ２センサー（ＰＴ　１／８）とセンサーアダプタを併用してセンサーの長さを短くする試みを行いました。アダプタの詳細はセンサー取り付け部のねじ穴はＰＴ１/８(カタログ通り）、センサー貫通穴は直径８ｍｍで、センサーの詳細は取り付けねじ径ＰＴ１／８-２８　センサー部の直径８．３ｍｍです。ここまで読むと解ると思いますが、この併用は出来ません（デイトナ製のセンサーアダプタもトライしましたが同様の結果でした）。購入後判ったのですがセンサー側のパッケージにも併用不可の記載あり（カタログに書いてほしい）。また、アダプタ取り付けのねじ切りが不足していて締めこんでも付属のシールワッシャーが空回りするというお粗末な部品でした（これは厚みのあるシールワッシャーを使用すれば簡単に解決できますが..商品としては？）。ボルトオンで部品を装着する方にはオススメ出来ませんが（アクティブ製の圧力センサーのアダプタぐらいしか使い道が無い）、部品を加工できる方には材質が黄銅で加工がしやすいので加工ベースの材料としてオススメします。ちなみに自分は加工して併用出来る様にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PBのものとで迷いましたが、価格の安いVESSELに決定。値段のわりに作りは凄くしっかりしていて、カムアウト防止加工も良く機能します。
コストパフォーマンス抜群だと思います。

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今までオイルフィルター交換を伴うオイル交換はバイク屋に頼んでいましたが、維持費削減のために自分で作業することにしたので購入しました。機能は普通ですが、価格がもう少し安いといいですね。

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デイトナ製アナログ油温計の向きを修正するために購入しました。今の所、これだけにしか使い道がないので高い買い物だったと思います。

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この工具はブレーキキャリパーの整備時に活躍しています。

何に使うのかというと、奥まっていて掴みにくいベータピンの引き抜きです。

なんとかすれば通常のプライヤーでも引き抜けないことはないのですが、先端が太いためきちんとつかめず、ピンを引き抜いた瞬間にピンが吹きとび、捜索に時間を取られたりということが何度かあったので、ただベータピンを抜くためだけにちょうど良いツールはないものかとずっと探していました。

このプライヤーは、その名のとおり先端が細くなっているので、狭いところに突っ込んで何かを掴む作業が得意です。
一度掴んでしまえば、さすが天下のクニペックスだけあって、確実にホールドしてくれるので安心です。

有名なウォーターポンププライヤー以外のこうした一般工具でもクニペックスならではのクオリティーが保たれていて好感が持てます。
やはり握り物はクニペックスですね！

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PBといえばドライバーと言われるぐらい有名です。スナップオン等の高級工具で揃えてる人でもドライバーだけはPBを使うという人もいるぐらいですよ。それは、ネジ山との相性が抜群に良いからだと思います。それに値段が安いのもうれしいですね。

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メッキ仕様が欲しくて購入しました。実際確認しましたがブラックよりも上品です。買って良かったです。絶対メッキがお勧めです。

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「コーケン」と言えば質実剛健な事で有名な日本の工具ブランドですから、このアタックドライバーだって素晴らしく堅牢な造りです。

工具一式を収納する箱も含めて無駄な装飾は一切ありません。

アタックドライバーと言われると一瞬解りにくいのですが、通称「インパクトドライバー」と呼ばれている工具の事です。
アタックドライバーと言う名前が世間一般的でないのかウェビックでも検索されにくい様で、コーケン指名買いの人しか目にしにくい隠れた一流品です。

さて、ソケットレンチで有名なコーケンですが、そのソケットはネジとの嵌め合い部分のガタが少ないのが特徴です。
相手のネジの状態や精度によってはキツイと感じる事もあるかもしれません。

その「相手のネジにとってはキツイくらいの精度」がこのインパクト（アタック）ドライバーでは俄然生きてきます。
まず付属してくるドライバービットなのですが、これは直接本体に装着されません。

本体には専用のソケット（ビットホルダー）を装着し、これにドライバービットを差し込んで使用する形になるのですが、この時に各部のガタが最小な為、ネジにドライバー本体を押し当てた際にジョイントを連結した工具特有の「グニャリ感」が圧倒的に少ないのです。

それだけで十分オススメする価値があるのですが、今回は更に細かい秘密のポイントを書きます。
恐らくメーカーでは推奨していないのでしょうけれども、実は本体に装着するビットホルダーの差し込み角が3／8サイズなのです。

ですので、ビットホルダーの代わりにインパクトレンチ用ソケットを差し込むと、簡易型とは言え普通にインパクトソケットとして使用できたりします。

難点は本体に刻印されてある「叩いた時にネジがどちらに回転するのかを示す記号」が何度眺めても結局どちらに回るのか解りにくい事です。
この難点はどのメーカーの製品でも同じですけどね。
バイクを整備していればどうせいつかお世話になる工具ですし、滅多な事では壊れませんから、先に買っておいても後悔しないのも素敵です。

＜わっきぃ＞

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ムルチを買って500km。オイル交換です。自分で交換したいので、フィルタレンチを購入。剛性が心配なつくりですがとりあえずトライ。深くはまっていなかったようでフィルタ側がなめてしまいました。しかたなくパイプレンチで取り外しました。取りつけ時はしっかりはめて作業すると締付けには問題はありませんでしたがこんど抜けない・・・。角をたたいて取り出しました。2回目のフィルタ交換ではなじんだのかまわしやすく抜けなくなることはありませんでした。みなさんも初回時は注意されてはと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、車載や安物セットのドライバーしか使ったことないという前提です。

非常に使いやすく感じました。
よくフィットして、力も加えやすいです。
ドライバーを使うのが楽しくなります。

整備初心者にはおすすめできるのではないでしょうか。
KTC等の高いものはちょっと…という方にも。

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