この値段でフランクドライブのソケットは破格。
レンチ、ソケットハンド両方使えるのも便利。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今まで、ユニバーサルホルダーを使用してプーリーを外していましたが、外れてしまうことが多く苛立ち、せっかく王冠が付いているのでこの商品を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
グリップ部分がラバーで覆われており、クラッチ部分に接触しても、キズが付きにくい感じで良かったです。
取手の曲がり具合もちょうどいいです。
【使ってみていかがでしたか?】
プーリー取り外しはセンタースタンドに当てがって、締め付けはクラッチに添えて行いました。
空転することなく、しっかりトルクがかけられます。
【注意すべきポイントを教えてください】
プーリーの王冠にしっかり歯をかけるようにしました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ユニバーサルホルダーより段違いに良かったです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
百均でも探せば見かけるピンセット。
しかし仕上げと、見た目に出ない使い勝手でやはり差が出ます。
比較に百均の品物と並べましたが、挟む対象物に傷がつかないように、エッジのバリは丁寧に取り除かれた仕上がり。
さらにこれで部品(配線等)を抑えて作業するわけですが、バイクで使う場合は、例えば電気製品の部品を抑えるのと違い、ある程度の力強さが求められます。
百均のは力が弱く、必要な時に保持してくれません。またメーカ品でもANEXとは別メーカーの品はやはり保持力が弱めで、一番使いやすいのがこちらの商品でした。
というわけで逆作動ピンセットを購入する際は、この商品をお勧めします。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
セロー250のステムベアリング交換に使用しました。
ほんの少し掛かりが浅い気がしますが、問題なく使えました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
カブのアクスルナット?用に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
メッキがめちゃくちゃかっこいい
【使ってみていかがでしたか?】
よい普通によい
値段は張るが、工具は妥協したく無いので
いい物を買って一生使う予定にしてます。
ネプロスはメッキが綺麗で工具箱の中で一際輝いています
サンデーメカニックには勿体無いほどの品です
スナップオンレベルは流石に手が出ないので、
ネプロスなら背伸びすれば買えなくないので
今回購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
落としたりぶつけたりしない!
せっかくのメッキが勿体無いです笑
【他商品と比較してどうでしたか?】
値段は高いが、長く使うなら安いかも?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
カブ90のクラッチ交換に使用しました。
ガッチリ掴んでくれるため、余裕でロックナットを
緩められました。
ただ、クラッチの側面はパーツクリーナーで脱脂した方が
食いつきが良くなると思います。
オイルがついたままだと滑るかも?
自分は脱脂してからクラッチにホルダーを使用しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ロッカーアームのタペット調整でこの角度が少しでもあれば微調整がしやすそうで購入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07)のサスペンションにマフラーハンガーを取り付けるために使用しました。
XJR400Rのサスペンションを固定しているボルトは10mmのヘックスローブビットですが、いたずら防止用のボルトが使用されています。それを取外すためにこの商品を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。質感もよく長く使っていけそうな商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
使いやすいです。高級感がありますね。
普段は使わない商品ですがサスペンション関係をやるときに必ず必要なため一つは持っておいてそんはないですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
他のメーカーでも同じものが出ていますが、SK11のものが一番コストパフォーマンスに優れていると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
コンパクトな工具を使いがちなメンテナンスですが、無理な力を加えてボルトを緩めるとナメてしまう危険性があります。適切な工具を使うことで力を込める必要もなくボルトを緩めることができ、安全に大切なバイクを傷つけることなく作業ができます。オイル交換のドレンボルトを緩めるのが楽ですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
KTCに次ぐジャパニーズスタンダード、TONEのコンビネーションレンチです。
ホームセンターなどでもよく置いてあるので現物に触れられる機会も多いかと思います。
世間的には”とりあえずまずはKTC”みたいな風潮がありますが、少なくともサンメカレベルではTONEの工具でKTCに機能的に劣る部分は見出だせないと思います。
強いて言うならブランド力くらいでしょうか。
とは言えそれも単純に”TONEのほうが若干安いから”という、元も子もないイメージからくるものと思いますが。。。
実際に使い比べて、個人的にはKTCに劣る点は見当たりませんでした。
精度感、剛性感もなんの問題も感じません。
むしろTONEの表面仕上げの方が、梨地と鏡面の間というのか、つるつるの梨地というのか、特徴的にハイクオリティで良好と感じました。
このクオリティでこの価格で、さらに入手性もいいという良品です。
さらにいえば無心にKTCを買うよりツウっぽくてよきです。
かくいう私も最初は何も考えずにKTCのコンビネーションレンチで揃えた口ですが、当時に戻れるならTONEで揃えると思います。
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