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2.0/5
ムルチを買って500km。オイル交換です。自分で交換したいので、フィルタレンチを購入。剛性が心配なつくりですがとりあえずトライ。深くはまっていなかったようでフィルタ側がなめてしまいました。しかたなくパイプレンチで取り外しました。取りつけ時はしっかりはめて作業すると締付けには問題はありませんでしたがこんど抜けない・・・。角をたたいて取り出しました。2回目のフィルタ交換ではなじんだのかまわしやすく抜けなくなることはありませんでした。みなさんも初回時は注意されてはと思います。
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4.0/5
今まで、車載や安物セットのドライバーしか使ったことないという前提です。
非常に使いやすく感じました。
よくフィットして、力も加えやすいです。
ドライバーを使うのが楽しくなります。
整備初心者にはおすすめできるのではないでしょうか。
KTC等の高いものはちょっと…という方にも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
工具屋に売っていたのですが、DRCで信頼できるので購入しました。非常に使いやすく引っ掛かりが良いです。
いつもはマイナスドライバーをハンマーでたたいてまわしていましたが、変形、舐めてしまうのでこちらのほうが確実にできます。
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2.0/5
ブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールするために購入しました。
スナップリングをはずすのは特に問題なくできましたが、はずした後、リングをはめるのが困難でした。工具先端がカーブしているため、リングを閉じようとすると工具先端で滑ってしまいリングが斜めになってしまい位置を保持することができません。結局作業中に別の工具を買わないといけないような状態になってしましました。先端が平行になっていて逆テーパーの形状の物がいいようです。残念ながら今回のような用途にはおすすめできません。
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4.0/5
これを購入するまでは、鉄片に溝を切った自作の工具とレンチで作業をしていました。ですが、きちんと締まっているか心配になったため購入してみました。
特殊工具を買うのは初めてでしたが、これを買ったことにより特殊工具のありがたみが良く分かりました。自作の工具ではうまく規定値にあわせるのが難しかったのですが、これは一発であわせることができました。
サイズが小さいわりに力が入れやすく、工具箱に入れても邪魔にならないのでとても使い勝手が良いと思います。ですが、一度オイルが付着してしまうと、表面がメッキのためツルっと滑ってしまいます。エンジン内部の作業に使う特殊工具ですのでその点を改良すればよりよい製品になると思います。
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4.0/5
使用頻度は少ないものの、エンジン系をいじる方はやはり持っておきたい工具の一つです。開き具合も調整できるのでいろいろなサイズに使用できそうです。自分は50CC以下のバイクですが、十分に使えました。
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5.0/5
このラチェットハンドルは最高です。使いやすさも抜群ですし、首が動くので、様々な角度で使用できます。ハンドル部分の握り易さもいいですし、壊れずらいです。長く使用でき、錆にも強いです。
1本いいラチェットハンドルを持っていると、バイクのメンテナンスがかなり楽になります。その点このKTCのやつはとてもいいです。
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4.0/5
ダイナモ部のフライホイールを外す際に、最初はどうしても外せず、どうして良いか分からずほとほと困りはてていました。
こんなに便利な物があるとは目からウロコです。助かりました。
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4.0/5
アドレスV125のウェイトローラー交換にシザーズホルダーを使用しました。今までは、エアインパクトを使用しておりましたが、125ですと、ポッキリねじ山を折ってしまいそうで、この工具を購入、使用した次第です。はっきり言って、非常に使いやすく、トルクレンチの活用もOKです。取り敢えず、ウェイトローラーの感じもいい調子ですし、しばらくは出番がなさそうです。
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4.0/5
ジェベル250で使いましたが、シャフトナットも確実に緩めることができ、ツーリング中のパンク修理も確実です！
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